A crescente indústria do comércio eletrônico na Índia alimenta a revolução dos veículos elétricos

As compras online na Índia tiveram um crescimento exponencial nos últimos anos, graças ao tamanho do país, às condições logísticas adversas e ao aumento de empresas de comércio eletrónico. Os relatórios sugerem que as compras online deverão atingir 425 milhões de dólares até 2027, contra 185 milhões em 2021.

Os transportadores de carga de veículos elétricos são vitais para tornar isto possível, oferecendo às empresas de comércio eletrónico um método económico e eficiente em termos de carbono. Falando recentemente ao Digitimes Asia, Rohit Gattani, vice-presidente de crescimento e financiamento de veículos da Euler Motors, explicou que isso é mais proeminente durante as temporadas de festivais, quando empresas de comércio eletrônico como Amazon e Flipkart testemunham um aumento nas vendas.

“O comércio eletrônico, obviamente, tem uma parcela significativa de seus volumes durante as vendas da época festiva do BBT, que começa um mês e meio antes do Diwali e continua até que a maior parte das vendas ocorra”, disse Gattani. “EV também entra em jogo. É uma bênção para o segmento comercial em geral. Ainda assim, no impulso recente, dois factores impulsionam a adopção de VE: um internamente (relacionado com o custo) e o outro, caminhando para um festival e operações livres de poluição.”

Cumprindo os mandatos de poluição e reduzindo as preocupações com custos
As principais empresas de comércio eletrónico têm mandatos ESG para avançar para fontes mais verdes, e os VE são uma fonte verde. Eles também têm a obrigação de serem eficientes em termos de custos, uma vez que os custos operacionais são muito inferiores aos do diesel, da gasolina ou do GNV. Os custos operacionais seriam algo entre 10 a 20 por cento, dependendo da gasolina, diesel ou GNV. Durante a época festiva, fazer múltiplas viagens aumenta os custos operacionais. Portanto, estes são os dois factores que impulsionam a adopção de VE.

“Há também uma tendência mais ampla. Anteriormente, as vendas do comércio eletrónico destinavam-se principalmente à moda e aos dispositivos móveis, mas agora há um impulso para os eletrodomésticos maiores e o setor de mercearia”, destacou Gattani. “Os veículos de duas rodas desempenham um papel importante nas entregas de pequenos volumes, como telefones celulares e moda. Os veículos de três rodas são importantes em eletrodomésticos, entregas maiores e mantimentos, pois cada remessa pode pesar cerca de dois a 10 kg. É aí que o nosso veículo desempenha um papel importante. Quando comparamos nosso veículo com uma categoria semelhante, o desempenho é muito melhor em relação ao torque e aos custos operacionais.”

O custo operacional por quilômetro para um veículo Euler é de aproximadamente 70 paise (aproximadamente 0,009 USD). Em contraste, o custo de um veículo a Gás Natural Comprimido (GNC) varia de três e meia a quatro rúpias (aproximadamente 0,046 a 0,053 USD), dependendo do estado ou cidade. Em comparação, os veículos a gasolina ou diesel têm um custo operacional mais elevado, de seis a sete rúpias por quilómetro (aproximadamente 0,079 a 0,092 USD).

Há também o facto de os condutores experimentarem um maior conforto ao conduzir um veículo EV por longos períodos, variando de 12 a 16 horas por dia, devido às funcionalidades adicionais que foram incorporadas para facilitar a facilidade de utilização. Os parceiros de entrega desempenham um papel fundamental no ecossistema, servindo como elo crucial entre empresas e clientes, garantindo o recebimento atempado de encomendas e salários.

“A sua importância é ainda amplificada pela sua preferência por conduzir veículos EV, especialmente Euler, que oferece capacidades superiores de tomada de decisão, múltiplas opções de viagem e uma capacidade de carga substancial de até 700 quilogramas”, acrescentou Gattani. “A eficiência destes veículos é evidente na sua capacidade de percorrer uma distância de 120 quilómetros com uma única carga, com a opção de ampliar esta autonomia em mais 50 a 60 quilómetros após um breve período de carga de 20 a 25 minutos. Esta funcionalidade revela-se particularmente benéfica durante a época festiva, facilitando operações contínuas e sublinhando a proposta de valor da Euler ao contribuir para a otimização de todo o ecossistema.”

Menor manutenção
Num desenvolvimento significativo para a indústria de veículos eléctricos (VE), os custos de manutenção foram substancialmente reduzidos em aproximadamente 30 a 50%, atribuídos ao menor número de peças mecânicas nos VE, resultando em menos desgaste. Do ponto de vista da indústria petrolífera, estão a ser tomadas medidas proactivas para implementar protocolos de manutenção preventiva.

“Nossa infraestrutura e plataforma EV estão equipadas com recursos de captura de dados, coletando atualmente cerca de 150 pontos de dados a cada minuto em múltiplas frequências para monitorar a saúde do veículo”, acrescentou Gattani. “Isso, combinado com o rastreamento por GPS, fornece informações valiosas sobre o sistema, permitindo-nos realizar manutenção preventiva e atualizações over-the-air (OTA) para resolver quaisquer problemas. Esta abordagem melhora o desempenho do veículo e reduz o tempo de inatividade, normalmente maior em veículos com motor de combustão interna.”

A integração de software e capacidades de captura de dados, semelhantes aos smartphones modernos, capacita a indústria a oferecer um desempenho superior na manutenção da saúde do veículo e na garantia da longevidade da bateria. Este desenvolvimento marca um passo fundamental na evolução da indústria de veículos elétricos, estabelecendo um novo padrão para manutenção de veículos e otimização de desempenho.