Solução de carregamento de ev com resfriamento de ar forçado ou solução de módulo de carregamento de resfriamento líquido

Ao contemplar estações de carregamento com refrigeração líquida, o pensamento pode gravitar naturalmente em torno de gigantes da indústria como o ChargePoint. ChargePoint, ostentando uma formidável participação de mercado de 73% na América do Norte, emprega proeminentemente módulos de carregamento de refrigeração líquida para seus produtos de carregamento DC. Alternativamente, a estação de superalimentação Shanghai V3 da Tesla, equipada com tecnologia de refrigeração líquida, também pode vir à mente.

Estação de carregamento DC com resfriamento líquido ChargePoint

As empresas do setor de carregamento de veículos elétricos e troca de baterias inovam persistentemente em suas abordagens tecnológicas. Atualmente, os módulos de carregamento podem ser categorizados em duas rotas de dissipação de calor: rota de resfriamento por ar forçado e rota de resfriamento por líquido. A solução de resfriamento de ar forçado expele o calor gerado pelos componentes operacionais por meio da rotação das pás do ventilador, um método associado ao aumento do ruído durante a dissipação de calor e à entrada de poeira durante a operação do ventilador. Notavelmente, as estações de carregamento rápido DC disponíveis no mercado normalmente empregam módulos de carregamento de resfriamento de ar forçado com classificação IP20. Esta escolha alinha-se com o imperativo de implantação rápida de infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos nas suas fases iniciais no país, uma vez que proporciona I&D, concepção e produção rentáveis ​​de instalações de carregamento.

À medida que inauguramos a era do carregamento acelerado, as exigências impostas à infraestrutura de carregamento crescem em paralelo. A eficiência de carregamento melhora continuamente, os requisitos de capacidade operacional intensificam-se e a tecnologia de carregamento sofre a evolução necessária. A aplicação da tecnologia de refrigeração líquida ao domínio de carregamento começou a tomar forma. Um canal dedicado de circulação de líquido dentro do módulo facilita a extração do calor gerado durante o processo de carregamento. Além disso, os componentes internos dos módulos de carregamento com refrigeração líquida permanecem isolados do ambiente externo, garantindo uma classificação IP65, o que aumenta a confiabilidade do carregamento e reduz o ruído das operações das instalações de carregamento.

No entanto, os custos de investimento tornam-se uma preocupação emergente. Os custos de I&D e de conceção associados aos módulos de carregamento de refrigeração líquida são comparativamente mais elevados, resultando num aumento substancial do investimento global necessário para a infraestrutura de carregamento. Para os operadores de carregamento, as estações de carregamento representam as ferramentas do seu comércio e, para além das receitas operacionais, fatores como a qualidade do produto, a vida útil e os custos de manutenção pós-venda assumem uma importância considerável. Os operadores devem procurar maximizar os retornos económicos ao longo do ciclo de vida, deixando os custos de aquisição iniciais como o principal determinante. Em vez disso, a vida útil e as subsequentes despesas operacionais e de manutenção tornam-se as considerações fundamentais.

Técnicas de dissipação de calor do módulo de carregamento

O resfriamento por ar forçado e o resfriamento por líquido representam rotas de resfriamento distintas para módulos de carregamento, ambos melhorando o desempenho, a segurança e a longevidade das instalações de carregamento ao abordar questões de confiabilidade, custo e facilidade de manutenção. Tecnicamente falando, o resfriamento líquido apresenta vantagens na capacidade de dissipação de calor, eficiência de conversão de energia e recursos de proteção. No entanto, do ponto de vista da concorrência de mercado, a questão principal gira em torno do aumento da competitividade dos equipamentos de carregamento e da satisfação das necessidades dos proprietários de automóveis em termos de carregamento conveniente e seguro. O ciclo para alcançar o retorno do investimento e satisfazer as exigências de investimento torna-se uma consideração fundamental.

À luz dos desafios existentes na indústria tradicional de resfriamento de ar forçado IP20, incluindo proteção fraca, níveis elevados de ruído e condições ambientais adversas, a UUGreenPower foi pioneira na tecnologia original de canal de ar forçado independente com classificação IP65. Divergindo da técnica convencional de resfriamento por ar forçado IP20, a inovação separa efetivamente os componentes do canal de resfriamento de ar, tornando-o resiliente a condições ambientais severas e exigindo manutenção mínima. A tecnologia independente de canais de ar forçado obteve reconhecimento e validação em setores como os inversores fotovoltaicos, e a sua aplicação em módulos de carregamento apresenta uma opção atraente para o avanço de infraestruturas de carregamento de alta qualidade.

O foco da MIDA Power em acumular duas décadas de experiência tecnológica em conversão de energia se materializou na forma de pesquisa, desenvolvimento e design de componentes essenciais para carregamento de veículos elétricos, troca de baterias e armazenamento de energia. Seu inovador módulo independente de carregamento de canal de ar forçado, diferenciado por uma alta classificação de proteção IP65, estabeleceu um novo padrão de confiabilidade, segurança e operação livre de manutenção. Notavelmente, ele se adapta facilmente a uma variedade de ambientes desafiadores de carregamento de veículos elétricos e troca de baterias, incluindo locais arenosos e empoeirados, áreas costeiras, ambientes de alta umidade, fábricas e minas. Esta solução robusta aborda os desafios persistentes de proteção externa para estações de carregamento.