Evolução do conector Tesla NACS

O conector NACS é um tipo de conector de carregamento usado para conectar veículos elétricos a estações de carregamento para transferir carga (eletricidade) da estação de carregamento para veículos elétricos. O conector NACS foi desenvolvido pela Tesla Inc e tem sido usado em todo o mercado norte-americano para carregar veículos Tesla desde 2012.

Em novembro de 2022, o conector de carregamento e porta de carregamento de veículo elétrico (EV) proprietário da NACS ou Tesla foi aberto para uso por outros fabricantes de EV e operadores de rede de carregamento de EV em todo o mundo. Desde então, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian e Volvo anunciaram que a partir de 2025, os seus veículos eléctricos na América do Norte serão equipados com a porta de carregamento NACS.

O que é o conector NACS?
O conector North American Charging Standard (NACS), também conhecido como padrão de carregamento Tesla, é um sistema de conector de carregamento de veículo elétrico (EV) desenvolvido pela Tesla, Inc. Ele tem sido usado em todos os veículos Tesla do mercado norte-americano desde 2012 e foi aberto para uso por outros fabricantes em 2022.

O conector NACS é um conector de plugue único que pode suportar carregamento CA e CC. É menor e mais leve que outros conectores de carregamento rápido DC, como o conector CCS Combo 1 (CCS1). O conector NACS pode suportar até 1 MW de energia em CC, o que é suficiente para carregar uma bateria EV a uma taxa muito rápida.

Evolução do conector NACS
A Tesla desenvolveu um conector de carregamento proprietário para o Tesla Model S em 2012, às vezes chamado informalmente de padrão de carregamento Tesla. Desde então, o padrão Tesla Charging tem sido usado em todos os seus EVs subsequentes, o Modelo X, o Modelo 3 e o Modelo Y.

Em novembro de 2022, a Tesla renomeou este conector de carregamento proprietário para “North American Charging Standard” (NACS) e abriu o padrão para disponibilizar as especificações para outros fabricantes de EV.

Em 27 de junho de 2023, a SAE International anunciou que padronizaria o conector como SAE J3400.

Em agosto de 2023, a Tesla emitiu uma licença para a Volex para construir conectores NACS.

Em maio de 2023, a Tesla e a Ford anunciaram que haviam fechado um acordo para dar aos proprietários de veículos elétricos da Ford acesso a mais de 12.000 superalimentadores Tesla nos EUA e no Canadá a partir do início de 2024. Uma enxurrada de acordos semelhantes entre a Tesla e outros fabricantes de veículos elétricos, incluindo a GM , Volvo Cars, Polestar e Rivian, foram anunciados nas semanas seguintes.

A ABB disse que oferecerá plugues NACS como opção em seus carregadores assim que o teste e a validação do novo conector forem concluídos. A EVgo disse em junho que começará a implantar conectores NACS nos carregadores de alta velocidade em sua rede nos EUA ainda este ano. E a ChargePoint, que instala e gerencia carregadores para outras empresas, disse que seus clientes agora podem solicitar novos carregadores com conectores NACS e também modernizar seus carregadores existentes com os conectores projetados pela Tesla.

Especificação Técnica NACS
O NACS usa um layout de cinco pinos – os dois pinos primários são usados ​​para transportar corrente em ambos – carregamento CA e carregamento rápido CC:
Após testes iniciais permitindo que EVs não Tesla usassem estações Tesla Supercharger na Europa em dezembro de 2019, a Tesla começou a testar um conector proprietário “Magic Dock” de conector duplo em locais selecionados de Supercharger na América do Norte em março de 2023. Magic Dock permite que um EV carregue com um conector NACS ou Combined Charging Standard (CCS) versão 1, que forneceria a capacidade técnica para quase todos os veículos elétricos a bateria a chance de carregar.