Todos os tipos de conectores EV no mercado global

Antes de comprar um carro elétrico, certifique-se de saber onde carregá-lo e de que existe uma estação de carregamento próxima com o tipo de conector correto para o seu veículo. Nosso artigo analisa todos os tipos de conectores usados ​​em veículos elétricos modernos e como distingui-los.

Ao comprar um carro elétrico, pode-se perguntar por que os fabricantes de automóveis não fazem a mesma conexão em todos os VEs para conveniência dos proprietários. A maioria dos veículos elétricos pode ser categorizada pelo país de fabricação em quatro áreas principais.

• América do Norte (CCS-1, Tesla EUA);
• Europa, Austrália, América do Sul, Índia, Reino Unido (CCS-2, Tipo 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japão (Chademo, Chaoji, J1772).

Portanto, importar um carro de outra parte do mundo pode facilmente causar problemas se não houver estações de carregamento próximas. Embora seja possível carregar um carro elétrico através de uma tomada de parede, este processo será muito lento. Para obter mais informações sobre tipos e velocidades de carregamento, consulte nossos artigos sobre Níveis e Modos.

Tipo 1 J1772

O conector padrão para veículo elétrico tipo 1 J1772 é produzido para os EUA e o Japão. O plugue possui 5 contatos e pode ser recarregado conforme padrões Modo 2 e Modo 3 de rede monofásica 230 V (corrente máxima de 32A). No entanto, com uma potência máxima de carregamento de apenas 7,4 kW, é considerado lento e desatualizado.

Combinação CCS 1

O conector CCS Combo 1 é um receptor Tipo 1 que permite o uso de plugues de carregamento lento e rápido. O bom funcionamento do conector é possibilitado por um inversor instalado no interior do carro, que converte corrente alternada em corrente contínua. Veículos com este tipo de conexão podem carregar em velocidade máxima “rápida”, de até 200 A e potência de 100 kW, para tensões que variam de 200-500 V.

O Mennekes Tipo 2

O plugue Mennekes Tipo 2 é instalado em quase todos os veículos elétricos europeus, bem como nos modelos chineses destinados à venda. Veículos equipados com esse tipo de conector podem ser carregados em rede elétrica monofásica ou trifásica, sendo que a tensão mais alta é de no máximo 400V e a corrente chega a 63A. Embora estas estações de carregamento tenham um limite superior de capacidade de até 43kW, normalmente operam em níveis mais baixos – cerca ou abaixo de aproximadamente metade dessa quantidade (22kW) quando ligadas a redes trifásicas ou cerca de um sexto (7,4kW) quando utilizam redes simples. conexões de fase – dependendo das condições da rede durante o uso; os carros elétricos são recarregados enquanto operam no Modo 2 e Modo 3.

Combinação CCS 2

CCS Combo 2 é uma versão melhorada e compatível com versões anteriores do plugue Tipo 2, muito comum em toda a Europa. Permite carregamento rápido com potência de até 100 kW.

O CHAdeMO

O plugue CHAdeMO foi projetado para uso em poderosas estações de carregamento DC no Modo 4, que podem carregar até 80% da bateria em 30 minutos (com uma potência de 50 kW). Possui tensão máxima de 500 V e corrente de 125 A com potência de até 62,5 kW. Este conector está disponível para veículos japoneses equipados com ele e é muito comum no Japão e na Europa Ocidental.

CHAoJi

CHAoJi é a próxima geração de plugues CHAdeMO, que podem ser usados ​​com carregadores de até 500 kW e corrente de 600 A. O plugue de cinco pinos combina todas as vantagens de seu pai e também pode ser usado com estações de carregamento GB/T ( comum na China) e CCS Combo via adaptador.

GBT

Plugue padrão GBT para veículos elétricos produzidos para a China. Existem também duas revisões: para estações de corrente alternada e para estações de corrente contínua. A potência de carregamento através deste conector é de até 190 kW (250A, 750V).

O superalimentador Tesla

O conector do Tesla Supercharger difere entre as versões europeias e norte-americanas de carros elétricos. Suporta carregamento rápido (Modo 4) em estações de até 500 kW e pode ser conectado ao CHAdeMO ou CCS Combo 2 através de um adaptador específico.

Em resumo, os seguintes pontos são levantados: Pode ser dividido em três tipos com base na corrente aceitável: CA (Tipo 1, Tipo 2), CC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) e CA/ DC (superalimentador Tesla).

.Para a América do Norte, selecione Tipo 1, CCS Combo 1 ou Tesla Supercharger; para Europa – Tipo 2 ou CCS Combo 2; para o Japão – CHAdeMO ou ChaoJi; e finalmente para a China – GB/T e ChaoJi.

.O carro elétrico mais avançado é o Tesla, que suporta quase qualquer tipo de carregador de alta velocidade por meio de um adaptador, mas precisará ser adquirido separadamente.

.O carregamento de alta velocidade só é possível através de CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T ou Chaoji.