Resfriamento de ar líquido CCS 2 Plugue 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Conector

Pistola CCS de refrigeração líquida de resfriamento de ar CCS2 Plugue combinado 2 EV

O plugue CCS2 EV foi projetado para aplicações de carregamento de EV DC de alta potência. Ele oferece fornecimento de energia superior, segurança e conveniência ao usuário. A ficha CCS2 EV é compatível com todos os veículos elétricos habilitados para CCS2 e está aprovada para redes de carregamento públicas e privadas.

O CCS2 EV Plug utiliza tecnologia de soldagem ultrassônica, o que o torna altamente confiável com resistência próxima de zero. Com sua capacidade de corrente de saída de até 350A e dissipação natural de calor, permite que os proprietários de veículos elétricos obtenham um carregamento mais rápido e seguro.

Plugue tipo CCS2 para sistemas de carregamento de veículos elétricos

Os cabos CCS Tipo 2 (SAE J3068, Mennekes) são usados ​​para carregar veículos elétricos produzidos para a Europa, Austrália, América do Sul e muitos outros. Este conector suporta corrente alternada monofásica ou trifásica. Além disso, para carregamento DC foi estendido com seção de corrente contínua para o conector CCS Combo 2.

A maioria dos EVs criados hoje em dia possuem soquete Tipo 2 ou CCS Combo 2 (que também possui compatibilidade retroativa do Tipo 2).

Conteúdo:
Especificações do CCS Combo Tipo 2
Comparação CCS Tipo 2 vs Tipo 1
Quais carros suportam carregamento CSS Combo 2?
Adaptador CCS Tipo 2 para Tipo 1
Layout de pino CCS tipo 2
Diferentes tipos de carregamento com Tipo 2 e CCS Tipo 2
Especificações do Combo CCS Tipo 2
O conector Tipo 2 suporta carregamento CA trifásico de até 32A em cada fase. A carga pode ser de até 43 kW em redes de corrente alternada. Sua versão estendida, CCS Combo 2, suporta carregamento de corrente contínua que pode encher a bateria com no máximo 350AMP em estações de superalimentação.

Comparação CCS Tipo 2 vs Tipo 1

Os conectores CCS Tipo 2 e CCS Tipo 1 são muito semelhantes em design externamente. Mas eles são muito diferentes na aplicação e na rede elétrica suportada. O CCS2 (e seu antecessor, Tipo 2) não possui segmento de círculo superior, enquanto o CCS1 possui um design completamente circular. É por isso que o CCS1 não pode substituir o seu irmão europeu, pelo menos sem um adaptador especial.

O Tipo 2 supera o Tipo 1 em velocidade de carregamento devido ao uso da rede elétrica CA trifásica. O CCS Tipo 1 e o CCS Tipo 2 têm quase as mesmas características.

Quais carros usam CSS Combo Tipo 2 para carregamento?
Conforme mencionado anteriormente, o CCS Tipo 2 é mais comum na Europa, Austrália e América do Sul. Portanto, esta lista dos fabricantes de automóveis mais populares os estabelece em série em seus veículos elétricos e PHEVs produzidos para esta região:

Renault ZOE (a partir de 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Modelo 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptador CCS Tipo 2 para CCS Tipo 1

Se exportar um carro da UE (ou de outra região onde o CCS Tipo 2 é comum), terá problemas com as estações de carregamento. A maior parte dos EUA é coberta por estações de carregamento com conectores CCS Tipo 1.