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Módulo de resfriamento líquido de fábrica na China 40kW 60kw Módulo de carregador de energia EV Imagem em destaque
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Módulo de resfriamento líquido de fábrica na China 40kW 60kw Módulo de carregador de energia EV

Módulo de potência de resfriamento líquido de 40kW 60kW para estação de carregamento DC EV


  • Modelo nº:MD100020FEU
  • Tensão de entrada:Tensão nominal 380Vac, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487Vac
  • Potência de saída nominal:40kW
  • Faixa de tensão de saída:50-1000 VCC
  • Eficiência máxima:≥ 96%
  • Fator de Potência:≥0,99
  • Precisão da regulamentação atual:≤±1%
  • Protocolo de comunicação:PODE
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    Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    TECNOLOGIA AVANÇADA

    O módulo de potência de 30kW tem design isolado, suportando hot plug, com isolamento de irrigação reversa de saída, para garantir a segurança pessoal e a segurança do sistema de carregador EV.

    5

    Alta Eficiência e Conservação de Energia

    2

    Ampla faixa de potência constante de saída

    1

    Consumo de energia em espera ultrabaixo

    3

    Temperatura operacional ultra ampla

    módulo de potência para carregador ev

    Módulo do carregador de 20KW EV

    Módulo carregador EV 20KW (duas entradas)

    Módulo do carregador de 30KW EV

    Módulo do carregador de 40KW EV

    FAIXA DE TENSÃO DE SAÍDA ULTRA AMPLA
    COMPATÍVEL COM TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERIA EV

    Faixa de saída ultra ampla de 50-1000 V, atendendo aos tipos de carros do mercado e adaptando-se a EVs de alta tensão no futuro.

    ● Estação de carregamento de EV (carregador) Circuitos integrados de módulo de potência de 30kw 40kw e projetos de referência. Nossos circuitos integrados e projetos de referência ajudam você a criar módulos de potência mais inteligentes e eficientes que podem carregar veículos elétricos (evs). Quer se trate de um estágio de correção do fator de potência (pfc) ou de um estágio de potência CC/CC, temos os circuitos certos para projetar um módulo de potência EV eficiente.

    ● Módulo de carregamento MIDA EV Suporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de armazenamento de energia.

    ● Módulo de potência MIDA EV Conheça a tendência futura de carregamento de alta tensão de veículos elétricos, compatível com diversas aplicações de carregamento e tipos de carros.

    foto2 (1)

    CONTROLE INTELIGENTE PARA SEGURANÇA E
    CARREGAMENTO CONFIÁVEL

    foto6

    Especificações

    Módulo de carregamento de 20KW CC
    Modelo não. MD100020FEU
    Entrada CA Classificação de entrada Tensão nominal 380Vac, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487Vac
    Conexão de entrada CA 3L + PE
    Frequência de entrada 50±5 Hz
    Fator de potência de entrada ≥0,99
    Proteção contra sobretensão de entrada 490±10Vca
    Proteção de subtensão de entrada 270±10Vca
    Saída CC Potência de saída nominal 40kW
    Faixa de tensão de saída 50-1000Vcc
    Faixa de corrente de saída 0,5-67A
    Faixa de potência constante de saída Quando a tensão de saída é 300-1000Vdc, 20kW constantes produzirão
    Eficiência máxima ≥ 96%
    Hora de início suave 3-8s
    Proteção contra curto-circuito Proteção de auto-reversão
    Precisão da regulação de tensão ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisão da regulamentação atual ≤±1%
    Desequilíbrio de compartilhamento atual ≤±5%
    Operação
    Ambiente    		 Temperatura operacional (°C) -40˚C ~ +75˚C, redução de 55˚C
    Umidade (%) ≤95% RH, sem condensação
    Altitude (m) ≤2000m, redução de potência acima de 2000m
    Método de resfriamento Resfriamento por ventilador
    Mecânico Consumo de energia em espera <10W
    Protocolo de comunicação PODE
    Configuração de endereço Tela digital, operação de teclas
    Dimensão do Módulo 460*218*84mm (C*L*A)
    Peso (kg) ≤ 13Kg
    Proteção Proteção de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, proteção contra surtos
    Proteção de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolamento Elétrico Saída DC isolada e entrada AC
    MTBF 500.000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Segurança CE, TUV

    Recursos principais

    1, o módulo do carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento CC (pilhas) e converte energia CA em CC para carregar veículos. O módulo do carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite a tensão CC como 150VCC-1000VCC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de bateria.

    2, o módulo carregador ev de 30kw 40kw está equipado com uma função POST (autoteste de inicialização), proteção de sobre/subtensão de entrada CA, proteção de sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos de carregador em paralelo a um gabinete de fonte de alimentação, e garantimos que nossos carregadores EV conectados são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e requerem muito pouca manutenção.

    3, módulo de carregador MIDA EV Módulo de energia flexível, confiável e de baixo custo para estação de carregamento (carregador) de ev. O módulo de carregamento CA / CC da série MD é a principal parte de energia do carregador rápido DC EV, que converte CA em CC e depois carrega veículos elétricos, fornecendo fornecimento CC confiável para equipamentos que requerem módulo de energia CC EV.

    Vantagens

    Várias opções

    Alta potência como módulo de potência de 20 kW, 30 kW, 40 kW
    Tensão de saída até 1000V

    Alta confiabilidade

    • Monitoramento geral da temperatura
    • Defesas contra umidade, névoa salina e fungos
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro e protegido

    Ampla faixa de tensão de entrada 270~480V AC
    Ampla faixa de temperatura de trabalho -30°C~+50°C

    Baixo consumo de energia

    Modo de suspensão exclusivo, menos de 2W de potência
    Alta eficiência de conversão de até 96%
    Modo paralelo inteligente, trabalhando com a melhor eficiência

    Aplicativos

    1, os módulos do carregador podem ser usados ​​em estações de carregamento rápido DC para EVs e E-buses.
    Nota: O módulo carregador não se aplica a carregadores de bordo (dentro de automóveis).

    2, o módulo do carregador está equipado com proteção contra sobretensão de entrada, alarme de subtensão, sobrecorrente de saída e funções de proteção contra curto-circuito. Os módulos carregadores podem ser conectados em um sistema paralelo, permitindo troca a quente e manutenção mais fácil. Isso também garante a aplicabilidade e confiabilidade do sistema.

    3, o módulo do carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento DC (pilhas) e converte energia AC em DC para carregar veículos. O módulo do carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite a tensão DC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, com uma saída DC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de bateria.

    4, o módulo do carregador está equipado com uma função POST (autoteste de ligação), proteção contra sobre/subtensão de entrada CA, proteção contra sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos de carregador em paralelo a um gabinete de fonte de alimentação, e garantimos que nossos carregadores EV conectados são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e requerem muito pouca manutenção.

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