Conversor de energia de refrigeração líquida 30kW 40kW 1000V EV Carregador Fonte de alimentação Módulo retificador de energia Imagem em destaque

Conversor de energia de refrigeração líquida 30kW 40kW 1000V EV Carregador Módulo retificador de alimentação de fonte de alimentação

Módulo de potência de resfriamento líquido de 30kW 40kW 60kW para estação de carregamento DC EV
Fornecedor da China 30kw 40kW 60kW Carregador de refrigeração líquida Módulo de alimentação AC DC

Modelo nº:MD100020FEU

Tensão de entrada:Tensão nominal 380Vac, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487Vac

Potência de saída nominal:40kW

Faixa de tensão de saída:50-1000 VCC

Eficiência máxima:≥ 96%

Fator de potência:≥0,99

Precisão da regulamentação atual:≤±1%

Protocolo de comunicação:PODE

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Detalhes do produto

Etiquetas de produto

TECNOLOGIA AVANÇADA

O módulo de potência de 30kW tem design isolado, suportando hot plug, com isolamento de irrigação reversa de saída, para garantir a segurança pessoal e a segurança do sistema de carregador EV.

Alta Eficiência e Conservação de Energia

Ampla faixa de potência constante de saída

Consumo de energia em espera ultrabaixo

Temperatura operacional ultra ampla

Módulo do carregador de 20KW EV

Módulo carregador EV 20KW (duas entradas)

Módulo do carregador de 30KW EV

Módulo do carregador de 40KW EV

FAIXA DE TENSÃO DE SAÍDA ULTRA AMPLA
COMPATÍVEL COM TODOS OS REQUISITOS DE CAPACIDADE DA BATERIA EV

Faixa de saída ultra ampla de 50-1000 V, atendendo aos tipos de carros do mercado e se adaptando a EVs de alta tensão no futuro.

● Estação de carregamento de EV (carregador) Circuitos integrados de módulo de potência de 30kw 40kw e projetos de referência. Nossos circuitos integrados e projetos de referência ajudam você a criar módulos de potência mais inteligentes e eficientes que podem carregar veículos elétricos (evs). Quer se trate de um estágio de correção do fator de potência (pfc) ou de um estágio de potência CC/CC, temos os circuitos certos para projetar um módulo de potência EV eficiente.

● Módulo de carregamento MIDA EV Suporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema de armazenamento de energia.

● Módulo de potência MIDA EV Conheça a tendência futura de carregamento de alta tensão de veículos elétricos, compatível com diversas aplicações de carregamento e tipos de carros.

CONTROLE INTELIGENTE PARA SEGURANÇA E
CARREGAMENTO CONFIÁVEL

Especificações

Módulo de carregamento de 20KW CC
Modelo não.		MD100020FEU
Entrada CA	Classificação de entrada	Tensão nominal 380Vac, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487Vac
	Conexão de entrada CA	3L + PE
	Frequência de entrada	50±5 Hz
	Fator de potência de entrada	≥0,99
	Proteção contra sobretensão de entrada	490±10Vca
	Proteção de subtensão de entrada	270±10Vca
Saída CC	Potência de saída nominal	40kW
	Faixa de tensão de saída	50-1000Vcc
	Faixa de corrente de saída	0,5-67A
	Faixa de potência constante de saída	Quando a tensão de saída é 300-1000Vdc, 20kW constantes produzirão
	Eficiência máxima	≥ 96%
	Hora de início suave	3-8s
	Proteção contra curto-circuito	Proteção de auto-reversão
	Precisão da regulação de tensão	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisão da regulamentação atual	≤±1%
	Desequilíbrio de compartilhamento atual	≤±5%
Operação Ambiente	Temperatura operacional (°C)	-40˚C ~ +75˚C, redução de 55˚C
	Umidade (%)	≤95% RH, sem condensação
	Altitude (m)	≤2000m, redução de potência acima de 2000m
	Método de resfriamento	Resfriamento por ventilador
Mecânico	Consumo de energia em espera	<10W
	Protocolo de comunicação	PODE
	Configuração de endereço	Tela digital, operação de teclas
	Dimensão do Módulo	46021884mm (CLA)
	Peso (kg)	≤ 13Kg
Proteção	Proteção de entrada	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, proteção contra surtos
	Proteção de saída	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento Elétrico	Saída DC isolada e entrada AC
	MTBF	500.000 horas
Regulamento	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regulamento	Segurança	CE, TUV

Recursos principais

1, o módulo do carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento DC (pilhas) e converte energia AC em DC para carregar veículos. O módulo do carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite a tensão CC como 150VCC-1000VCC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de bateria.

2, o módulo carregador ev de 30kw 40kw está equipado com uma função POST (autoteste de inicialização), proteção de sobre/subtensão de entrada CA, proteção de sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos de carregador em paralelo a um gabinete de fonte de alimentação, e garantimos que nossos carregadores EV conectados são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e requerem muito pouca manutenção.

3, módulo de carregador MIDA EV Módulo de energia flexível, confiável e de baixo custo para estação de carregamento (carregador) de ev. O módulo de carregamento CA / CC da série MD é a principal parte de energia do carregador rápido DC EV, que converte CA em CC e depois carrega veículos elétricos, fornecendo fornecimento CC confiável para equipamentos que requerem módulo de energia CC EV.

Vantagens

Várias opções

Alta potência como módulo de potência de 20 kW, 30 kW, 40 kW
Tensão de saída até 1000V

Alta confiabilidade

Monitoramento geral da temperatura
Defesas contra umidade, névoa salina e fungos
MTBF > 100.000 horas

Seguro e protegido

Ampla faixa de tensão de entrada 270~480V AC
Ampla faixa de temperatura de trabalho -30°C~+50°C

Baixo consumo de energia

Modo de suspensão exclusivo, menos de 2W de potência
Alta eficiência de conversão de até 96%
Modo paralelo inteligente, trabalhando com a melhor eficiência

Aplicativos

1, os módulos do carregador podem ser usados em estações de carregamento rápido DC para EVs e E-buses.
Nota: O módulo carregador não se aplica a carregadores de bordo (dentro de automóveis).

2, o módulo do carregador está equipado com proteção contra sobretensão de entrada, alarme de subtensão, sobrecorrente de saída e funções de proteção contra curto-circuito. Os módulos carregadores podem ser conectados em um sistema paralelo, permitindo troca a quente e manutenção mais fácil. Isso também garante a aplicabilidade e confiabilidade do sistema.

3, o módulo do carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento DC (pilhas) e converte energia AC em DC para carregar veículos. O módulo do carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite a tensão DC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, com uma saída DC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de bateria.

4, o módulo do carregador está equipado com uma função POST (autoteste de ligação), proteção contra sobre/subtensão de entrada CA, proteção contra sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos de carregador em paralelo a um gabinete de fonte de alimentação, e garantimos que nossos carregadores EV conectados são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e requerem muito pouca manutenção.

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