د ټیسلا چارجینګ پلګ NACS نښلونکی

د ټیسلا چارجینګ پلګ NACS نښلونکی

د تیرو څو میاشتو لپاره ، یو څه واقعیا زما ګیرونه پیس کړي ، مګر ما فکر کاوه چې دا یو لیوالتیا وه چې له مینځه ځي. کله چې ټیسلا خپل چارجینګ نښلونکی نوم بدل کړ او ورته یې د "شمالي امریکا چارج کولو سټنډرډ" وویل ، د ټیسلا مینه والو د شپې په اوږدو کې د NACS لنډیز غوره کړ. زما لومړنی غبرګون دا و چې دا یو بد نظر و چې یوازې د یو څه لپاره کلمه بدله کړئ ځکه چې دا به هغه خلک مغشوش کړي څوک چې د EV ځای نږدې نه تعقیبوي. هرڅوک د دیني متن په څیر د ټیسلا بلاګ نه تعقیبوي، او که زه یوازې د خبرتیا پرته کلمه بدله کړم، خلک ممکن حتی پوه نشي چې زه د څه په اړه خبرې کوم.

مګر، لکه څنګه چې ما د هغې په اړه ډیر فکر وکړ، ما پوهیده چې ژبه یو پیاوړی شی دی. البته، تاسو کولی شئ یوه کلمه له یوې ژبې څخه بلې ته وژباړئ، مګر تاسو تل نشئ کولی ټول معنی ولرئ. ټول هغه څه چې تاسو یې د ژباړې سره کوئ د هغه کلمې موندل دي چې معنی ته نږدې وي. ځینې ​​​​وختونه، تاسو کولی شئ یوه کلمه ومومئ چې په بل ژبه کې د یوې کلمې په څیر معنی لري. ځینې ​​​​وختونه، معنی یا یو څه توپیر لري یا کافي لرې چې د غلط فهمۍ پایله ولري.

هغه څه چې ما پوهیدلي هغه دا دي چې کله یو څوک "ټیسلا پلګ" ​​وايي ، دوی یوازې هغه پلګ ته اشاره کوي چې د ټیسلا موټرې لري. دا د لږ یا ډیر څه معنی لري. مګر، د "NACS" اصطلاح په بشپړه توګه مختلف معنی لري. دا یوازې د ټیسلا پلګ نه دی ، بلکه دا هغه پلګ دی چې ټول موټرې یې کولی شي او شاید ولري. دا هم وړاندیز کوي چې دا د متحده ایالاتو په پرتله لوی اصطلاح دی، لکه NAFTA. دا وړاندیز کوي چې ځینې عالي ملي ادارې دا د شمالي امریکا لپاره د پلګ په توګه غوره کړې.

مګر دا د حقیقت څخه نور نشي کیدی. زه به هڅه ونه کړم چې تاسو ته ووایم چې CCS دومره لوړ څوکۍ نیسي. د شمالي امریکا هیڅ اداره شتون نلري چې حتی دا ډول شیان حکم کړي. په حقیقت کې، د شمالي امریکا د اتحادیې مفکوره د اوږدې مودې لپاره د سازش تیوري وه، په ځانګړې توګه په ښي اړخو حلقو کې ایلون مسک اوس ورسره دوستانه دی، مګر پداسې حال کې چې "نړیوال پوهان" ممکن دا ډول اتحادیه پلي کړي، دا کار نه کوي. نن شتون نلري او ممکن هیڅکله شتون ولري. نو، واقعیا هیڅوک نشته چې دا رسمي کړي.

زه دا د ټیسلا یا ایلون مسک په وړاندې د کومې دښمنۍ څخه نه راوړم. زه په صادقانه توګه فکر کوم چې د CCS او Tesla پلګ واقعیا په مساوي مرحله کې دي. CCS د ډیری نورو موټرو جوړونکو لخوا غوره کیږي، او په دې توګه د CharIN لخوا غوره کیږي (د صنعت اداره، نه دولتي اداره). مګر ، له بلې خوا ، ټیسلا تر دې دمه ترټولو لوی EV موټر جوړونکی دی ، او اساسا د غوره ګړندي چارج کولو شبکه لري ، نو د دې انتخاب همدومره مهم دی.

په هرصورت، ایا دا حتی مهمه ده چې هیڅ معیار شتون نلري؟ د بلې برخې سرلیک دې ته زما ځواب لري.

موږ حتی یو معیاري پلګ ته اړتیا نلرو
په نهایت کې ، موږ حتی د چارج کولو معیار ته اړتیا نلرو! د مخکینیو جګړو په څیر، دا ممکنه ده چې په ساده ډول تطبیق شي. د VHS-to-Betamax اډاپټر به کار نه وي کړی. ورته د 8-ټریکونو او کیسټونو لپاره ریښتیا وه، او د Blu-Ray vs HD-DVD لپاره. دا معیارونه د یو بل سره کافي مطابقت نلري چې تاسو باید یو یا بل غوره کړئ. مګر CCS، CHAdeMO، او Tesla پلګونه یوازې بریښنایی دي. د دوی ټولو تر مینځ دمخه اډاپټرونه شتون لري.

شاید تر ټولو مهم، ټیسلا لا دمخه د "جادو ډاکس" په بڼه خپلو سوپرچارجر سټیشنونو کې د CCS اډیپټرونو جوړولو پلان لري.
نو دا دا دی چې ټیسلا به د متحده ایالاتو سوپرچارجرز کې د CCS ملاتړ وکړي.
د جادو ډاک. تاسو د Tesla نښلونکی وباسئ که تاسو ورته اړتیا لرئ، یا لوی ډاک که تاسو CCS ته اړتیا لرئ.
نو ، حتی ټیسلا پوهیږي چې نور تولید کونکي د ټیسلا پلګ نه غوره کوي. دا حتی فکر نه کوي چې دا د "شمالي امریکا چارج کولو سټنډرډ" دی، نو ولې زه باید ورته ووایم؟ ولې زموږ څخه څوک باید؟

یوازینی معقول دلیل چې زه یې د "NACS" نوم لپاره فکر کولی شم هغه دا دی چې دا د ټیسلا شمالي امریکا معیاري پلګ دی. په دې حساب، دا په بشپړه توګه ده. په اروپا کې، ټیسلا اړ شوی چې د CCS2 پلګ غوره کړي. په چین کې، دا د GB/T نښلونکي کارولو ته اړ ایستل شوی، کوم چې حتی لږ ښکلی دی ځکه چې دا د CCS نښلونکي په څیر د یو پرځای دوه پلګ کاروي. شمالي امریکا یوازینی ځای دی چیرې چې موږ د مقرراتو په پرتله وړیا بازارونو ته ارزښت ورکوو تر هغه ځای پورې چې حکومتونو د حکومتي فایټ لخوا پلګ نه و امر کړی.