Rodzaje wtyczek ładowania pojazdów elektrycznych do ładowania samochodów elektrycznych

Rodzaje wtyczek ładowania pojazdów elektrycznych do ładowania samochodów elektrycznych

Zanim kupisz samochód elektryczny, powinieneś wiedzieć, gdzie go naładować. Upewnij się więc, że w pobliżu znajduje się stacja ładująca z wtykiem odpowiednim do Twojego samochodu. Wszystkie rodzaje złączy stosowanych w nowoczesnych pojazdach elektrycznych i jak je rozróżnić omówiliśmy w naszym artykule.

Zawartość:
Wtyczki ładujące w różnych krajach
Typ 1 J1772
Kombinacja CCS 1
Mennekes typu 2
Kombinacja CCS 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Superładowarka Tesli
Streszczenie
Wideo: objaśnienie wtyczek do ładowania

Wtyczki ładujące w różnych krajach

Kupując samochód elektryczny, można się zastanawiać: „dlaczego producenci samochodów nie będą montować tego samego połączenia we wszystkich produkowanych pojazdach elektrycznych dla wygody właścicieli?” Główna masa pojazdów elektrycznych jest podzielona według kraju produkcji. Można łatwo prześledzić cztery główne obszary:

• Ameryka Północna (CCS-1, Tesla, USA);
• Europa, Australia, Ameryka Południowa, Indie, Wielka Brytania (CCS-2, Typ 2, Tesla UE, Chademo);
• Chiny (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Dlatego sprowadzenie samochodu z innej części świata może łatwo spowodować problemy w przypadku braku w pobliżu stacji ładowania. Oczywiście zawsze możesz naładować samochód elektryczny z gniazdka elektrycznego, jednak będzie to proces bardzo powolny. Więcej o rodzajach i prędkościach ładowania możesz przeczytać w naszych artykułach na tematPoziomyITryby.

Typ 1 J1772

Standardowe złącze pojazdu elektrycznego produkowane dla USA i Japonii. Wtyczka posiada 5 styków i można ją ładować zgodnie ze standardami Mode 2 i Mode 3 sieci jednofazowej 230 V (maksymalny prąd 32A). Maksymalna moc ładowania takiej wtyczki wynosi 7,4 kW, jest uważana za powolną i przestarzałą.

Kombinacja CCS 1

Złącze CCS Combo 1 jest odbiornikiem typu 1 i umożliwia stosowanie zarówno wtyczek wolnego, jak i szybkiego ładowania. Prawidłową pracę złącza umożliwia zamontowany wewnątrz samochodu falownik, który zamienia prąd przemienny na prąd stały. Pojazdy wyposażone w tego typu połączenie mogą przyspieszyć ładowanie do maksymalnej prędkości ładowania „szybkiego”. CSS Combo jest przeznaczony do ładowania 200-500 V przy 200 A i mocy 100 kW.

Mennekes typu 2

Wtyczka Mennekes typu 2 jest instalowana w prawie wszystkich europejskich pojazdach elektrycznych, a także chińskich, przyjętych do sprzedaży. Pojazdy wyposażone w tego typu złącze można ładować zarówno z sieci jednofazowej, jak i trójfazowej maksymalnym napięciem 400 V i prądem 63 A. Maksymalna moc takich stacji ładowania wynosi 43 kW, ale zwykle waha się poniżej 22 kW dla sieci trójfazowych i 7,4 kW dla sieci jednofazowych. Pojazdy elektryczne ładowane są w trybie 2 i trybie 3.

Kombinacja CCS 2

Ulepszona i kompatybilna wstecz wersja wtyczki typu 2. Bardzo pospolity w całej Europie. Umożliwia zastosowanie szybkiego ładowania z mocą do 100 kW.

CHAdeMO

Wtyczka CHAdeMO przeznaczona jest do stosowania w wydajnych stacjach ładowania DC w Trybie 4, które są w stanie naładować aż do 80% akumulatora w 30 minut (przy mocy 50 kW). Ma maksymalne napięcie 500 V i prąd 125 A przy mocy do 62,5 kW. Jest dostępne dla pojazdów japońskich wyposażonych w to złącze. Jest bardzo powszechny w Japonii i Europie Zachodniej.

CHAoJi

CHAoJi to kolejna generacja wtyczek CHAdeMO, które mogą współpracować z ładowarkami o mocy do 500 kW i prądzie 600 A. Wtyczka pięciopinowa łączy w sobie wszystkie zalety swojego rodzica, a także umożliwia korzystanie ze stacji ładowania GB/T (powszechnych w Chinach) i CCS Combo za pośrednictwem adaptera.

GBT

Standardowa wtyczka do pojazdów elektrycznych produkowanych na rynek chiński. Istnieją również dwie wersje: dla stacji prądu przemiennego i dla stacji prądu stałego. Moc ładowania przez to złącze wynosi do 190 kW przy (250 A, 750 V).

Superładowarka Tesli

Złącze doładowania Tesli jest inne w przypadku europejskich i północnoamerykańskich wersji samochodów elektrycznych. Obsługuje szybkie ładowanie (tryb 4) na stacjach o mocy do 500 kW i może łączyć się z CHAdeMO, CCS Combo 2 za pośrednictwem specjalnego adaptera.

Podsumowując, stwierdza się następujące punkty:

• Można go podzielić na trzy typy ze względu na dopuszczalny prąd: AC (typ 1, typ 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• W Ameryce Północnej wybierz Type 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, w Europie – Type 2, CCS Combo 2, w Japonii – CHAdeMO, CHAoJi i wreszcie GB/T i CHAoJi w Chinach.
• Najbardziej wyrafinowanym samochodem elektrycznym jest Tesla, która za pośrednictwem adaptera obsługuje prawie każdy rodzaj szybkiej ładowarki, ale trzeba będzie kupić adapter.
• Szybkie ładowanie jest możliwe tylko za pośrednictwem CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T lub Chaoji.

Wideo: objaśnienie wtyczek do ładowania