Kiedy i jak korzystać z szybkiego ładowania prądem stałym

MIDASzybkie ładowarki DC są szybsze niż stacje ładowania AC poziomu 2.Są równie łatwe w obsłudze jak ładowarki sieciowe.Jak każda stacja ładująca poziomu 2, po prostu dotknij telefonu lub karty, podłącz, aby naładować, a następnie ruszaj w wesołą podróż.Najlepszy moment na skorzystanie ze stacji szybkiego ładowania prądem stałym to moment, w którym potrzebujesz naładowania od razu, a za wygodę chcesz zapłacić nieco więcej – na przykład podczas podróży lub gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, ale nie możesz presja czasu.

Sprawdź typ złącza

Szybkie ładowanie prądem stałym wymaga innego typu złącza niż złącze J1772 używane do ładowania prądem przemiennym poziomu 2.Wiodącymi standardami szybkiego ładowania są SAE Combo (CCS1 w USA i CCS2 w Europie), CHAdeMO i Tesla, a także GB/T w Chinach.Obecnie coraz więcej pojazdów elektrycznych jest wyposażonych w funkcję szybkiego ładowania prądem stałym, ale przed próbą podłączenia należy sprawdzić gniazdo w samochodzie.

Szybkie ładowarki MIDA DC mogą ładować każdy pojazd, ale złącza CCS1 w Ameryce Północnej i CCS2 w Europie najlepiej nadają się do maksymalnego natężenia prądu, które staje się standardem w nowych pojazdach elektrycznych.Pojazdy elektryczne Tesla wymagają adaptera CCS1 do szybkiego ładowania za pomocą MIDA.

Oszczędzaj szybkie ładowanie, kiedy go najbardziej potrzebujesz

Opłaty za szybkie ładowanie prądem stałym są zwykle wyższe niż za ładowanie na poziomie 2.Stacje szybkiego ładowania prądem stałym są droższe w instalacji i obsłudze, ponieważ zapewniają większą moc.Właściciele stacji zazwyczaj przerzucają część tych kosztów na kierowców, więc korzystanie z szybkiego ładowania na co dzień naprawdę nie opłaca się.

Kolejny powód, aby nie przesadzić z szybkim ładowaniem prądem stałym: duża ilość energii przepływa z szybkiej ładowarki prądu stałego, a zarządzanie nią dodatkowo obciąża akumulator.Ciągłe używanie ładowarki prądu stałego może zmniejszyć wydajność i żywotność baterii, dlatego najlepiej korzystać z szybkiego ładowania tylko wtedy, gdy jest to potrzebne.Należy pamiętać, że kierowcy, którzy nie mają dostępu do ładowania w domu lub pracy, mogą bardziej polegać na szybkim ładowaniu prądem stałym.

Postępuj zgodnie z zasadą 80%.

Każdy akumulator pojazdu elektrycznego podczas ładowania podąża za tak zwaną „krzywą ładowania”.Ładowanie rozpoczyna się powoli, podczas gdy pojazd monitoruje poziom naładowania akumulatora, pogodę na zewnątrz i inne czynniki.Następnie ładowanie wzrasta do maksymalnej prędkości tak długo, jak to możliwe, i ponownie zwalnia, gdy bateria osiągnie poziom naładowania około 80%, aby przedłużyć jej żywotność.

W przypadku szybkiej ładowarki prądu stałego najlepiej odłączyć ją, gdy bateria osiągnie poziom naładowania około 80%.Wtedy ładowanie znacznie zwalnia.W rzeczywistości ładowanie ostatnich 20% może zająć prawie tyle samo czasu, co ładowanie do 80%.Odłączenie od prądu po osiągnięciu progu 80% jest nie tylko bardziej efektywne dla Ciebie, ale jest także rozważne dla innych kierowców pojazdów elektrycznych, pomagając zapewnić, że jak największa liczba osób będzie mogła skorzystać z dostępnych stacji szybkiego ładowania.Sprawdź aplikację ChargePoint, aby zobaczyć, jak przebiega ładowanie i wiedzieć, kiedy odłączyć urządzenie.

Czy wiedziałeś?Dzięki aplikacji ChargePoint możesz sprawdzić w czasie rzeczywistym szybkość ładowania samochodu.Aby zobaczyć bieżącą sesję, wystarczy kliknąć opcję Aktywność ładowania w menu głównym.