Złącze NACS wtyczki ładującej Tesli

Złącze NACS wtyczki ładującej Tesli

Przez ostatnie kilka miesięcy coś naprawdę nie dawało mi spokoju, ale pomyślałem, że to chwilowa moda, która przeminie. Kiedy Tesla zmieniła nazwę swojego złącza ładowania i nazwała je „Północnoamerykańskim standardem ładowania”, fani Tesli z dnia na dzień przyjęli akronim NACS. Moją pierwszą reakcją było to, że zmiana słowa na coś to zły pomysł, ponieważ wprowadziłoby to w błąd ludzi, którzy nie śledzą aż tak szczegółowo przestrzeni pojazdów elektrycznych. Nie wszyscy śledzą blog Tesli jak tekst religijny i gdybym po prostu zmienił słowo bez ostrzeżenia, ludzie mogliby nawet nie wiedzieć, o czym mówię.

Jednak gdy głębiej się nad tym zastanowiłem, zdałem sobie sprawę, że język ma potężną moc. Jasne, możesz przetłumaczyć słowo z jednego języka na inny, ale nie zawsze możesz przenieść całe znaczenie. Wszystko, co robisz w przypadku tłumaczenia, to znalezienie słowa, które ma najbliższe znaczenie. Czasami można znaleźć słowo, które ma dokładnie takie samo znaczenie jak słowo w innym języku. Innym razem znaczenie jest albo nieco inne, albo na tyle odległe, że powoduje nieporozumienia.

Zdałem sobie sprawę, że kiedy ktoś mówi „wtyczka Tesli”, ma na myśli tylko wtyczkę, którą mają samochody Tesli. To nie znaczy nic więcej lub mniej. Jednak termin „NACS” ma zupełnie inne znaczenie. To nie tylko wtyczka Tesli, ale TA wtyczka, którą wszystkie samochody mogą i być może powinny mieć. Sugeruje to również, że jest to termin szerszy niż Stany Zjednoczone, jak NAFTA. Sugeruje to, że jakiś ponadnarodowy podmiot wybrał go na wtyczkę dla Ameryki Północnej.

Ale to nie może być dalsze od prawdy. Nie będę też próbował wmawiać, że CCS zajmuje tak wysokie miejsce. Nie ma podmiotu w Ameryce Północnej, który mógłby nawet dyktować takie rzeczy. Tak naprawdę idea Unii Północnoamerykańskiej jest od dłuższego czasu popularną teorią spiskową, zwłaszcza w kręgach prawicowych, z którymi Elon Musk jest obecnie zaprzyjaźniony, ale chociaż „globaliści” mogliby chcieć wdrożyć taką unię, to tak się nie dzieje nie istnieją dzisiaj i mogą nigdy nie istnieć. Więc naprawdę nie ma nikogo, kto mógłby to ogłosić oficjalnie.

Nie poruszam tego tematu z powodu niechęci do Tesli czy Elona Muska. Szczerze uważam, że CCS i wtyczka Tesli są naprawdę na równych prawach. CCS jest preferowany przez większość innych producentów samochodów, a zatem jest preferowany przez CharIN (podmiot branżowy, a nie podmiot rządowy). Ale z drugiej strony Tesla jest zdecydowanie największym producentem samochodów elektrycznych i ma w zasadzie najlepszą sieć szybkiego ładowania, więc jej wybór jest równie ważny.

Czy jednak to w ogóle ma znaczenie, że nie ma standardu? Nagłówek następnej sekcji zawiera moją odpowiedź na to pytanie.

Nie potrzebujemy nawet standardowej wtyczki
W końcu nie potrzebujemy nawet standardu ładowania! W przeciwieństwie do wcześniejszych wojen formatowych, można po prostu się dostosować. Adapter VHS do Betamax nie zadziałałby. To samo dotyczyło 8 ścieżek i kaset oraz Blu-Ray w porównaniu z HD-DVD. Standardy te były na tyle niekompatybilne ze sobą, że trzeba było wybrać jedno lub drugie. Ale wtyczki CCS, CHAdeMO i Tesla są tylko elektryczne. Pomiędzy nimi wszystkimi znajdują się już adaptery.

Być może co ważniejsze, Tesla planuje już wbudować adaptery CCS w swoje stacje doładowania w formie „Magicznych doków”.
W ten sposób Tesla będzie wspierać CCS w amerykańskich stacjach doładowania.
Magiczny Dok. Wyciągasz złącze Tesli, jeśli tego potrzebujesz, lub większą stację dokującą, jeśli potrzebujesz CCS.
Tak więc nawet Tesla wie, że inni producenci nie zamierzają przyjąć wtyczki Tesli. Nawet nie uważa się, że jest to „Północnoamerykański Standard Ładowania”, więc dlaczego miałbym to tak nazywać? Dlaczego ktokolwiek z nas miałby to zrobić?

Jedynym rozsądnym argumentem, jaki przychodzi mi na myśl na rzecz nazwy „NACS”, jest to, że jest to standardowa wtyczka Tesli w Ameryce Północnej. Pod tym względem zdecydowanie tak. W Europie Tesla została zmuszona do przyjęcia wtyczki CCS2. W Chinach zmuszono do użycia złącza GB/T, które jest jeszcze mniej eleganckie, ponieważ wykorzystuje dwie wtyczki zamiast jednej, jak złącze CCS. Ameryka Północna to jedyne miejsce, gdzie mamy tendencję do przedkładania wolnych rynków nad regulacje do tego stopnia, że ​​rządy nie nakazywały stosowania zatyczek na mocy dekretu rządowego.