Jak ładować pojazd elektryczny w ekstremalnie zimne dni

Czy posiadasz już stacje ładowania pojazdów elektrycznych？

Wraz z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych (EV) wielu kierowców decyduje się na nowe, energooszczędne samochody elektryczne, aby dostosować się do ekologicznych inicjatyw. Spowodowało to zmianę definicji sposobu ładowania energii i zarządzania nią. Mimo to wielu kierowców, szczególnie tych zamieszkujących obszary o ekstremalnych warunkach pogodowych, ma wątpliwości co do bezpieczeństwa ładowania pojazdów elektrycznych.

Gdzie potrzebujesz ładowania samochodu elektrycznego w ekstremalnie niskich temperaturach?

Ponieważ branża pojazdów elektrycznych stale się rozwija, jakość urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku jest zmienna. Surowe i złożone warunki pogodowe wymagają bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących stabilnego działania urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych. Stanowi to wyzwanie dla przedsiębiorstw zajmujących się pojazdami elektrycznymi w zakresie pozyskiwania odpowiedniego sprzętu do ładowania EVSE.

Obecna sytuacja w branży ładowania pojazdów elektrycznych

Na przykład Europa Północna słynie z mroźnej pogody. Kraje takie jak Dania, Norwegia, Szwecja, Finlandia i Islandia położone są w najbardziej na północ wysuniętym punkcie świata, gdzie w zimie temperatury mogą spaść nawet do -30°C. W okresie świąt Bożego Narodzenia godziny dzienne mogą być ograniczone do zaledwie kilku.

Co więcej, w niektórych częściach Kanady panuje klimat subpolarny, w którym śnieg leży przez cały rok, a zimą temperatury mogą spaść nawet do 47 stopni Celsjusza. Niesprzyjająca pogoda sprawia, że ​​podróżowanie jest ostrożniejsze.

Wpływ ekstremalnych warunków pogodowych na ładowanie samochodów elektrycznych

Być może zauważyłeś, że używanie telefonu komórkowego w niskich temperaturach zewnętrznych może skrócić żywotność baterii, a nadmierne ciepło może spowodować jego wyłączenie. Zjawisko to przypisuje się akumulatorom, zarówno w telefonach komórkowych, laptopach, jak i pojazdach, mających optymalny zakres temperatur pracy, który maksymalizuje efektywność energetyczną.

Ta sama zasada dotyczy akumulatorów w pojazdach elektrycznych, które podobnie jak ludzie działają mniej efektywnie pod wpływem temperatur spoza ich preferowanego zakresu.

Zimą mokre i zaśnieżone warunki drogowe zwiększają opór, jaki pojazdy elektryczne muszą pokonać podczas jazdy, co prowadzi do większego zużycia energii elektrycznej niż na suchych drogach. Co więcej, niskie temperatury utrudniają reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora, zmniejszając jego moc wyjściową i potencjalnie zmniejszając zasięg, aczkolwiek bez szkody dla akumulatorów w dłuższej perspektywie.

W trudnych warunkach pogodowych zasięg pojazdów elektrycznych zwykle zmniejsza się średnio o około 20% w porównaniu z 15–20% spadkiem zużycia paliwa w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym.

W rezultacie kierowcy pojazdów elektrycznych muszą ładować swoje pojazdy częściej niż podczas sprzyjających warunków pogodowych. Wybór odpowiedniego i niezawodnego sprzętu do ładowania pojazdów elektrycznych jest również kluczowym czynnikiem do rozważenia.

Jakie są dostępne opcje ładowania pojazdów elektrycznych?

Podstawowym elementem napędzającym pojazd elektryczny jest silnik elektryczny, którego energię wykorzystuje akumulator. Istnieją dwie dominujące metody ładowania tych akumulatorów: ładowanie prądem zmiennym i ładowanie prądem stałym.

Jedną z szerzej i bezpieczniej stosowanych opcji ładowania pojazdów elektrycznych niż ładowanie prądem stałym jest ładowanie prądem przemiennym, które według Midy jest również metodą zalecaną właścicielom samochodów w pełni elektrycznych.

W dziedzinie ładowania AC istnieje wbudowana ładowarka samochodowa. To urządzenie odbiera na wejściu prąd przemienny (prąd przemienny), który następnie jest przekształcany na prąd stały (prąd stały) przed przesłaniem do akumulatora.

Jest to konieczne, ponieważ akumulator jest kompatybilny wyłącznie z zasilaniem prądem stałym. Wbudowane ładowarki są najczęściej używaną opcją do ładowania w domu i w nocy.

Prędkości ładowania ładowarek AC EV wahają się od 3,6 kW do 43 kW/km/h, dzięki czemu nadają się do stosowania w ekstremalnie niskich temperaturach oraz zapewniają bezpieczny i wydajny sposób ładowania samochodów elektrycznych.

Co jestMidaZalecany sprzęt do zasilania pojazdów elektrycznych?

Wszystkie produkty Mida nadają się do ładowania prądem przemiennym i są obecnie dostępne jako stacje ładowania pojazdów elektrycznych, przenośne ładowarki pojazdów elektrycznych, kable do ładowania pojazdów elektrycznych, akcesoria do ładowania pojazdów elektrycznych i inne serie produktów, z których wszystkie spełniają rygorystyczne standardy wodoodporności i wytrzymałości oraz są odporne na ekstremalne warunki pogodowe, takie jak ulewny deszcz i ekstremalne zimno.

Jeśli wolisz ładować samochód elektryczny w domu, rozważ stację ładowania pojazdów elektrycznych Mida serii BS20, którą można zainstalować w garażu lub na wyciągnięcie ręki.

Z drugiej strony, jeśli często podróżujesz na świeżym powietrzu i potrzebujesz ładowania w drodze, nasza przenośna ładowarka EV, wygodnie przenoszona w pojeździe, w pełni zaspokoi Twoje potrzeby.

Gama produktów Mida spełnia rygorystyczne standardy wodoodporności i wytrzymałości oraz jest odporna na ekstremalne warunki pogodowe, takie jak ulewny deszcz i zimno!

Co więcej, jako dostawca sprzętu do zasilania pojazdów elektrycznych, który przez 13 lat sprzedawał swoje produkty do ponad 40 krajów, Mida oferuje usługi OEM i ODM, po zrealizowaniu 26 niestandardowych projektów dla wielu klientów.

W Mida możesz wybrać bezpieczniejszy, bardziej stabilny i odporny na warunki atmosferyczne sprzęt do ładowania pojazdów elektrycznych w Mida do swojej domowej stacji samochodów elektrycznych.

Zasada ładowania pojazdów elektrycznych w ekstremalnie niskich temperaturach

W niskich temperaturach celem ładowania jest delikatne ogrzanie akumulatora poprzez stopniowe zwiększanie ilości otrzymywanej energii elektrycznej. W przypadku nagłego włączenia istnieje ryzyko, że niektóre elementy akumulatora nagrzeją się szybciej niż inne, co może spowodować obciążeniechemikaliów i materiałów tworzących akumulator, które mogą spowodować uszkodzenie.

Dlatego zaleca się stopniowe obracanie pokrętła, aby akumulator jako całość nagrzał się i był gotowy na przyjęcie całego przepływu prądu.

Oznacza to, że w chłodniejsze dni czas ładowania może być nieco dłuższy. Ma to jednak niewielki wpływ na ogólne wrażenia z ładowania – odczekanie kilku dodatkowych minut jest znacznie lepsze niż ryzykowanie potencjalnie niebezpiecznego ładowania.

Dlaczego możnaMidaUrządzenia do ładowania pojazdów elektrycznych radzą sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi?

Urządzenia do ładowania pojazdów elektrycznych Mida są zbudowane z najwyższej jakości materiałów, w tym uszczelek i powłok, które poprawiają szczelność i wodoodporność produktu. Dodatkowo tuleja tylna wtyczki jest wodoodporna.

Jeszcze bardziej imponujące jest to, że nasza zaślepka samochodowa ma unikalną zintegrowaną konstrukcję bez żadnych śrub, co czyni ją solidniejszą i skuteczniejszą w ekstremalnych warunkach pogodowych, takich jak ulewny deszcz lub burze śnieżne na świeżym powietrzu.

Wybór materiału na kabel TPU jest nie tylko przyjazny dla środowiska, zgodnie z nowymi normami europejskimi, ale także zapewnia elastyczność produktu w lodowatych warunkach pogodowych.

Terminal ma unikalną konstrukcję sprężyny płytkowej, która dobrze przylega i może skutecznie usuwać kurz z powierzchni terminala podczas procesu podłączania i odłączania, gwarantując jednocześnie pracę bez iskier.

Nasz wykonany na zamówienie przemysłowy ekran LCD zapewnia wyraźne informacje o ładowaniu w każdych warunkach, bez żadnych zamgleń i zniekształceń.

Oprócz doskonałej izolacji i wodoodporności produktów, wszystkie produkty Mida posiadają kompleksowe certyfikaty potwierdzające ich jakość.

Mida oferuje szeroką gamę profesjonalnych urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych, które zaspokoją wszystkie Twoje potrzeby w zakresie ładowania.

Udoskonalenie technologii ładowania pojazdów elektrycznych

Producenci samochodów elektrycznych udoskonalają technologię kontroli temperatury, aby zrekompensować niektóre z tych problemów.

Na przykład kilka modeli jest obecnie wyposażonych w podgrzewacze akumulatorów lub inne technologie podgrzewające akumulator i poprawiające jego wydajność w zimnym klimacie.

Inne wskazówki, które pomogą Ci naładować baterie podczas wyjątkowo zimnej pogody

Oto kilka wskazówek, które pomogą kierowcom poprawić wydajność samochodów elektrycznych, przewidzieć, jak będą się one zachowywać w ekstremalnych temperaturach i stawić czoła wyzwaniom, jakie niesie ze sobą zimna pogoda.

1. Rozgrzej samochód elektryczny.

Jeśli masz do wyboru parkingi lub na zewnątrz, wybierz podgrzewacze parkingowe na akumulatory. Możemy ręcznie zbudować urządzenia chroniące przed deszczem i śniegiem dla domowych urządzeń ładujących.

2. Używaj akcesoriów mądrze.

Uwzględnienie wyposażenia, a mianowicie widżetów ogrzewających i chłodzących oraz systemów rozrywki, niewątpliwie wpływa na efektywność paliwową wszystkich rodzajów transportu. Jednak ich wpływ jest jeszcze bardziej wyraźny w przypadku pojazdów elektrycznych. Używanie podgrzewaczy siedzeń i kierownicy zamiast grzejników może zaoszczędzić energię i zwiększyć zasięg.

3. Rozpocznij rozgrzewanie pojazdu elektrycznego z wyprzedzeniem.

Wstępne ogrzanie lub wstępne schłodzenie kabiny całkowicie elektrycznego lub hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in, gdy jest on nadal podłączony do prądu, może zwiększyć jego zasięg na napędzie elektrycznym, szczególnie w ekstremalnych warunkach pogodowych.

4. Użyj trybu ekonomicznego.

Wiele pojazdów elektrycznych ma „model ekonomiczny” lub podobną funkcję, która maksymalizuje zużycie paliwa. Tryb ekonomiczny może ograniczać inne aspekty osiągów pojazdu, takie jak przyspieszenie, do oszczędności paliwa.

5. Przestrzegaj ograniczeń prędkości.

Przy prędkościach powyżej 50 mil na godzinę wydajność zwykle spada.

6. Utrzymuj opony w dobrym stanie.

Sprawdź ciśnienie w oponach, utrzymuj odpowiednio napompowane opony, unikaj ciągnięcia towarów na dachu, usuń nadmiar ciężaru i zwiększ wydajność.

7. Unikaj gwałtownego hamowania.

Unikaj gwałtownego hamowania i przewidywaj sytuacje związane z hamowaniem. W rezultacie układ hamulcowy z odzyskiem energii pojazdu może odzyskiwać energię kinetyczną z ruchu samochodu do przodu i zatrzymywać ją w postaci energii elektrycznej.

I odwrotnie, nagłe hamowanie wymaga użycia konwencjonalnych hamulców ciernych pojazdu, które nie mogą odzyskiwać energii.