Podstawowe różnice

Jeśli posiadasz pojazd elektryczny, prędzej czy później natkniesz się na informacje na temat ładowania AC i DC. Być może znasz już te skróty, ale nie masz pojęcia, jak odnoszą się one do Twojego pojazdu elektrycznego.

Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć różnicę między ładowarkami prądu stałego i prądu przemiennego. Po jej przeczytaniu dowiesz się także, jaki sposób ładowania jest szybszy i który jest lepszy dla Twojego samochodu.

Zacznijmy!

Różnica nr 1: Lokalizacja konwersji mocy

Istnieją dwa rodzaje nadajników energii elektrycznej, które można wykorzystać do ładowania pojazdów elektrycznych. Nazywa się je mocą prądu przemiennego (AC) i prądem stałym (DC).

Energia pochodząca z sieci energetycznej jest zawsze prądem przemiennym (AC). Jednak akumulator samochodu elektrycznego może przyjmować tylko prąd stały (DC). Główną różnicą między ładowaniem AC i DC jest jednak to, żemiejsce, w którym następuje konwersja prądu przemiennego. Można go przekształcić na zewnątrz lub wewnątrz samochodu.

Ładowarki prądu stałego są zwykle większe, ponieważ konwerter znajduje się wewnątrz stacji ładującej. Oznacza to, że jest szybsza niż ładowarki sieciowe, jeśli chodzi o ładowanie akumulatora.

Natomiast w przypadku ładowania prądem zmiennym proces konwersji rozpoczyna się dopiero wewnątrz samochodu. Pojazdy elektryczne mają wbudowaną przetwornicę AC-DC, zwaną „ładowarką pokładową”, która przekształca prąd przemienny na prąd stały. Po przetworzeniu mocy akumulator samochodu jest ładowany.

Różnica nr 2: Ładowanie w domu za pomocą ładowarek sieciowych

Teoretycznie ładowarkę DC można zainstalować w domu. Jednak nie ma to większego sensu.

Ładowarki prądu stałego są znacznie droższe niż ładowarki prądu przemiennego.

Zajmują więcej miejsca i wymagają znacznie bardziej skomplikowanych części zamiennych do procesów takich jak aktywne chłodzenie.

Konieczne jest podłączenie dużej mocy do sieci energetycznej.

Poza tym nie zaleca się ładowania prądem stałym przy ciągłym użytkowaniu – o tym porozmawiamy później. Biorąc pod uwagę wszystkie te fakty, można stwierdzić, że ładowarka sieciowa jest znacznie lepszym wyborem w przypadku instalacji domowej. Punkty ładowania prądem stałym znajdują się głównie wzdłuż autostrad.

Różnica nr 3: Ładowanie mobilne za pomocą prądu przemiennego

Tylko ładowarki sieciowe mogą być mobilne. A są ku temu dwa główne powody:

Po pierwsze, ładowarka DC zawiera wyjątkowo ciężki konwerter mocy. Dlatego zabranie go ze sobą w podróż jest niemożliwe. Dlatego istnieją tylko stacjonarne modele takich ładowarek.

Po drugie, taka ładowarka wymaga wejść o napięciu ponad 480 woltów. Zatem nawet gdyby był mobilny, w wielu miejscach prawdopodobnie nie znajdziesz odpowiedniego źródła zasilania. Co więcej, większość publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych zapewnia ładowanie prądem przemiennym, podczas gdy ładowarki prądu stałego znajdują się głównie przy autostradach.

Różnica nr 4: Ładowanie prądem stałym jest szybsze niż ładowanie prądem przemiennym

Kolejną ważną różnicą między ładowaniem AC i DC jest prędkość. Jak już wiesz, ładowarka prądu stałego ma w sobie konwerter. Oznacza to, że prąd wychodzący ze stacji ładowania prądem stałym omija ładowarkę pokładową samochodu i trafia bezpośrednio do akumulatora. Proces ten pozwala zaoszczędzić czas, ponieważ konwerter znajdujący się w ładowarce EV jest znacznie wydajniejszy niż ten znajdujący się w samochodzie. Dlatego ładowanie prądem stałym może być dziesięć lub więcej razy szybsze niż ładowanie prądem przemiennym.

Różnica nr 5: Zasilanie AC i DC – inna krzywa ładowania

Kolejną zasadniczą różnicą między ładowaniem AC i DC jest kształt krzywej ładowania. W przypadku ładowania prądem zmiennym moc dostarczana do pojazdu elektrycznego jest po prostu płaską linią. Powodem tego są niewielkie rozmiary pokładowej ładowarki i co za tym idzie jej ograniczona moc.

Tymczasem ładowanie prądem stałym tworzy degradującą krzywą ładowania, ponieważ akumulator EV początkowo przyjmuje szybszy przepływ energii, ale stopniowo zużywa mniej, gdy osiągnie maksymalną pojemność.

Różnica nr 6: Ładowanie i stan baterii

Jeśli musisz zdecydować, czy chcesz spędzić 30 minut, czy 5 godzin na ładowaniu samochodu, wybór jest dość oczywisty. Ale to nie jest takie proste, nawet jeśli nie przejmujesz się różnicą w cenie pomiędzy szybkim (DC) a zwykłym ładowaniem (AC).

Rzecz w tym, że ciągłe używanie ładowarki prądu stałego może pogorszyć wydajność i trwałość akumulatora. I nie jest to tylko straszny mit w świecie e-mobilności, ale faktyczne ostrzeżenie, które niektórzy producenci samochodów elektrycznych uwzględniają nawet w swoich instrukcjach obsługi.

Większość nowych samochodów elektrycznych obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy 100 kW lub większej, ale ładowanie przy tej prędkości powoduje nadmierne nagrzewanie się i wzmacnia tzw. efekt tętnienia – napięcie prądu przemiennego ulega zbyt dużym wahaniom w zasilaczu prądu stałego.

Firma telematyczna porównująca wpływ ładowarek AC i DC. Po 48 miesiącach analizowania stanu akumulatorów samochodów elektrycznych stwierdzono, że w samochodach, które korzystały z szybkiego ładowania więcej niż trzy razy w miesiącu w sezonowym lub gorącym klimacie, degradacja baterii była o 10% większa w porównaniu z samochodami, które nigdy nie korzystały z szybkich ładowarek prądu stałego.

Różnica nr 7: Ładowanie prądem zmiennym jest tańsze niż ładowanie prądem stałym

Istotną różnicą między ładowaniem AC i DC jest cena — ładowarki AC są znacznie tańsze w użyciu niż ładowarki DC. Rzecz w tym, że ładowarki DC są droższe. Ponadto koszty instalacji i koszty przyłączenia do sieci są dla nich wyższe.

Ładując samochód z gniazdka prądu stałego, możesz zaoszczędzić mnóstwo czasu. Jest więc idealny w sytuacjach, w których się spieszysz. W takich przypadkach rozsądnie jest zapłacić wyższą cenę za zwiększoną prędkość ładowania. Tymczasem ładowanie prądem zmiennym jest tańsze, ale trwa dłużej. Jeśli możesz na przykład naładować swój pojazd elektryczny w pobliżu biura podczas pracy, nie musisz przepłacać za superszybkie ładowanie.

Jeśli chodzi o cenę, ładowanie w domu jest najtańszą opcją. Zatem zakup własnej stacji ładowania to rozwiązanie, które z pewnością będzie odpowiadać Twojemu portfelowi.

Podsumowując, oba rodzaje ładowania mają swoje zalety. Ładowanie prądem przemiennym jest z pewnością zdrowsze dla akumulatora samochodu, natomiast wariant prądu stałego można zastosować w sytuacjach, gdy trzeba natychmiast naładować akumulator. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​ultraszybkie ładowanie nie jest tak naprawdę potrzebne, ponieważ większość właścicieli samochodów elektrycznych ładuje akumulatory w nocy lub podczas parkowania w pobliżu biura. Dlatego też stacja ładowania AC, taka jak go-e Charger Gemini flex lub go-e Charger Gemini, może być doskonałym rozwiązaniem. Możesz zainstalować go w domu lub w budynku swojej firmy, umożliwiając bezpłatne ładowanie pojazdów elektrycznych Twoim pracownikom.

Tutaj znajdziesz wszystkie najważniejsze informacje na temat ładowania AC i DC oraz różnicę między nimi: