ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨ, ਗਤੀ, ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:

- ਟਿਕਾਣਾ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਜ਼ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਟਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚਾਰਜਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਠਹਿਰ ਰਹੇ ਹਨ।

- ਸਪੀਡ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 250 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਫੌਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਤੋਂ 350 kW DC ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਅਨੁਕੂਲ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੌਲੀ AC ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ 22 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

- ਕੀਮਤ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੁਫਤ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਰੈਫਰਲ ਇਨਾਮ ਹਨ¹। ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ $0.42 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Chargefox ਅਤੇ Evie Networks ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ 350kW DC ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.60 ਪ੍ਰਤੀ kWh, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ Ampol ਦੇ AmpCharge 150kW ਯੂਨਿਟਾਂ, ਅਤੇ BP ਪਲਸ ਦੇ 75kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.55 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਰਜਫੌਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਦੇ ਹੌਲੀ 50kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ $0.40 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਸਤੇ ਹਨ।

- ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ EVs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਡਾਪਟਰ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਏਕੀਕਰਣ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ CCS ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਈਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਕਨੈਕਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਐਨਏਸੀਐਸ ਵਜੋਂ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਅਪਨਾਉਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੋਰ EVs ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ CCS ਜਾਂ CHAdeMO ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।