AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਹਨ। ਚਾਰਜਨੈੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ। AC ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 7.2kW ਤੋਂ 22kW ਤੱਕ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੇ AC ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ BYO ਕੇਬਲ ਹਨ, (ਅਨਟੀਥਰਡ)। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਪਾਰਕ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਓਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

DC (ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ), ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ EVs ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ DC ਚਾਰਜਰ ਵੱਡੇ, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 22kW - 300kW ਤੱਕ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 400km ਤੱਕ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CHAdeMO ਅਤੇ CCS-2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਟੀਥਰਡ), ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਦੇ ਹੋ।

ਸਾਡੇ DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।