ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਵਾਹਨ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਕੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦਾ "ਏਕੀਕਰਨ" ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੀਆ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, 11 ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਤਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਹੱਲ ਕੀ ਹਨ? ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੀ ਹੈ?
NACS, ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਰਸ਼ਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ NACS ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ SAE ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। NACS ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ AC ਅਤੇ DC ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ NACS ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ, ਫੋਰਡ, ਹੌਂਡਾ, ਅਪਟੇਰਾ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਰਿਵੀਅਨ, ਵੋਲਵੋ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਪੋਲੇਸਟਾਰ, ਫਿਸਕਰ, ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
NACS ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ DC CCS ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, NACS ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
NACS ਦਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਟੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਦੇ NACS ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਕੀਆ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। NACS ਖੁਦ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ NACS ਨੂੰ ਓਵਰਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ GB/T ਅਡੈਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਟੇਸਲਾ NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ NACS ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2015 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਰਕਟ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, 2015 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਂ ਨੇ "USB-C" ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ "USB-A" ਅਤੇ "ਲਾਈਟਨਿੰਗ" ਵਰਗੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ GB/T20234-2015 ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ 2016 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਓਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, 2015 ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਖੜੋਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਚਾਓਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਚਾਓਜੀ ਟੇਸਲਾ NACS ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਅਜੇ ਵੀ 2015 ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ:
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Hyundai ਅਤੇ Kia Motors ਦੁਆਰਾ Tesla NACS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ Nissan ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਸਟੈਂਡਰਡ GB/T ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, NACS ਦਾ ਵਾਧਾ ਗਲੋਬਲ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਨਵੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਕਤਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-21-2023