ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 40% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਕਨੈਕਟਰ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ, ਠੰਢ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਜਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਾਈਕੋਲ ਜਾਂ ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ। ਕੂਲੈਂਟ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ CSS ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ AC ਕੇਬਲਾਂ (ਹਰੇ) ਅਤੇ DC ਕੇਬਲਾਂ (ਲਾਲ) ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 500 kW (1000V 'ਤੇ 500 A) ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-ਮੀਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-20-2023