ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ CCS 2 ਪਲੱਗ 250A 300A 350A CCS2 ਗਨ DC CCS EV ਕਨੈਕਟਰ

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ CCS2 ਗਨ CCS ਕੰਬੋ 2 EV ਪਲੱਗ

CCS2 EV ਪਲੱਗ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। CCS2 EV ਪਲੱਗ ਸਾਰੇ CCS2-ਸਮਰੱਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈ।

CCS2 EV ਪਲੱਗ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ 350A ਤੱਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ CCS2 ਪਲੱਗ ਟਾਈਪ ਕਰੋ

CCS ਟਾਈਪ 2 ਕੇਬਲਾਂ (SAE J3068, Mennekes) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਸਿੰਗਲ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ CCS Combo 2 ਕਨੈਕਟਰ ਤੱਕ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 2 ਜਾਂ CCS ਕੰਬੋ 2 (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਬੈਕਵਰਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੀ ਹੈ) ਸਾਕਟ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ:
CCS ਕੰਬੋ ਟਾਈਪ 2 ਵਿਵਰਣ
CCS ਕਿਸਮ 2 ਬਨਾਮ ਟਾਈਪ 1 ਤੁਲਨਾ
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CSS ਕੰਬੋ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
CCS ਟਾਈਪ 2 ਤੋਂ ਟਾਈਪ 1 ਅਡਾਪਟਰ
CCS ਟਾਈਪ 2 ਪਿੰਨ ਲੇਆਉਟ
ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ ਸੀਸੀਐਸ ਟਾਈਪ 2 ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ
CCS ਕਿਸਮ 2 ਕੰਬੋ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਨੈਕਟਰ ਟਾਈਪ 2 ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ 32A ਤੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ 43 kW ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਸਕਰਣ, CCS Combo 2, ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 350AMP ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

CCS ਕਿਸਮ 2 ਬਨਾਮ ਟਾਈਪ 1 ਤੁਲਨਾ

CCS ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ CCS ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। CCS2 (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ, ਟਾਈਪ 2) ਦਾ ਕੋਈ ਉਪਰਲਾ ਸਰਕਲ ਖੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ CCS1 ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ CCS1 ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀ ਭਰਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ਟਾਈਪ 2 ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਪ 1 ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। CCS ਕਿਸਮ 1 ਅਤੇ CCS ਕਿਸਮ 2 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ CSS ਕੰਬੋ ਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, CCS ਕਿਸਮ 2 ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸੂਚੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ PHEV ਵਿੱਚ ਲੜੀਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

Renault ZOE (2019 ZE 50 ਤੋਂ);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ;
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3;
Hyundai Ioniq;
ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ;
BMW i3;
ਜੈਗੁਆਰ I-PACE;
ਮਜ਼ਦਾ MX-30.
CCS ਟਾਈਪ 2 ਤੋਂ CCS ਟਾਈਪ 1 ਅਡਾਪਟਰ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ EU (ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ CCS ਟਾਈਪ 2 ਆਮ ਹੈ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ USA CCS ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।