40kW SiC ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

SiC ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲ ਟੇਕਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀਆਂ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। 800V ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ; CITIC ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5.18 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਮੌਜੂਦਾ 10% ਤੋਂ 34% ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਲਾਭ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 30% ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 15% ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਚੇਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। . ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ IGBTs ਅਤੇ MOSFETs ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ Si-ਅਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30kW ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਾਕਾ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, SiC MOSFET ਅਤੇ ਡਾਇਓਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਮੋਡੀਊਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30% ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਯੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ SiC ਡਿਵਾਈਸ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਯੰਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਰਕਟ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, SiC ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ। CITIC ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਸਿਰਫ 10% ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਂ ਵੀ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਡਕਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ IP65 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​R&D ਟੀਮ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 40kW SiC ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 97% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ 150VDC ਤੋਂ 1000VDC ਤੱਕ ਸੁਪਰ ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, 40kW SiC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ SiC MOSFETs, ਅਤੇ MIDA ਪਾਵਰ 40kW SiC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।