TUV ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 180kW 240kW CCS2 DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਲਈ ਆਦਰਸ਼
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ
ਅਤਿ-ਵਿਆਪਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਅਤਿ-ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ
ਵਿਆਪਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
-
ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਨਾਲ ਹੀ 3 ਈਵੀ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
- CCS, CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਈਥਰਨੈੱਟ, Wi-Fi, 4G ਕਨੈਕਸ਼ਨ
- OCPP 1.6J ਅਤੇ OCPP 2.0
- ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ
- ਮਲਟੀ-ਲੈਂਗਵੇਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ 8'' LCD ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ
- RFID, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ, ਜਾਂ POS ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ
- ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪਿਕ
ਕੰਧ-ਮਾਊਟ ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲ-ਮਾਊਂਟ
-
ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ
- CCS, CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ AC ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
- ਟ੍ਰਿਪਲ ਆਉਟਲੇਟ ਪੋਰਟ, ਦੋ ਡੀਸੀ ਕੇਬਲ, ਇੱਕ AC ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ 3.6kW schuko ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਆਈਟਮ | ਪਾਵਰਡੀਸੀ 60kW; AC 22kW/44kW | DC 90kW; AC 22kW/44kW | DC 120kW; AC 22kW/44kW |
ਇੰਪੁੱਟ | ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 3-ਪੜਾਅ 400V ±15% AC | |
ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ | TN-S (ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਫਾਈਵ ਵਾਇਰ) | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 45~65Hz | ||
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 | ||
ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥94% | ||
ਆਉਟਪੁੱਟ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - ਟਾਈਪ-2 400V; GBT 400V | |
ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - ਟਾਈਪ-2 63A; GBT 32A | |
ਇੰਟਰਫੇਸ | ਡਿਸਪਲੇ | 8'' LCD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ | |
ਭਾਸ਼ਾ | ਚੀਨੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਰੂਸੀ, ਆਦਿ. | ||
ਭੁਗਤਾਨ | ਮੋਬਾਈਲ APP/RFID/POS | ||
ਸੰਚਾਰ | ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | 4G (GSM ਜਾਂ CDMA)/ਈਥਰਨੈੱਟ | |
ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | OCPP1.6J ਜਾਂ OCPP2.0 | ||
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -30°C ~ +55°C | |
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -35°C ~ +55°C | ||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | ≤95% ਗੈਰ-ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ | ||
ਸੁਰੱਖਿਆ | IP54 | ||
ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ | <60dB | ||
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ | ||
ਮਕੈਨੀਕਲ | ਮਾਪ(W x D x H) | 700*1900*650mm | |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ | ਦੋਹਰਾ | |
ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 5m ਜਾਂ 7m | ||
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ | ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 |