ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତାର ଧାରା |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାରର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିପାରେ: CO2 ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ, ବର୍ତ୍ତମାନର ରାଜନ political ତିକ ପାଣିପାଗ, ସରକାର ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ investment ାରା ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମାଜର ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ସୂଚାଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଯଦିଓ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ electric ାରା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଚାର୍ଜ ସମୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଭାବରୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି | ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡିକର ସମାଧାନ କରୁଛି, ଘରେ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ | ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ EV ୁଥିବା ଇଭି ବଜାରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ components ଦ୍ୟୁତିକ ପରିବହନରେ ଏକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବାଟ ଫିଟାଇବା ପାଇଁ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରୁଛି |

ଇଭି ମାର୍କେଟ ପଛରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫୋର୍ସ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବିନିଯୋଗ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, କିନ୍ତୁ ସମାଜର ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ଚାହିଦା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି | ଜଳବାୟୁ ସମାଧାନ ଉପରେ ବ focus ୁଥିବା ଧ୍ୟାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଆଲୋକିତ କରିଛି - ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରୁ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ପରିବହନରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାର କ୍ଷମତା ସରକାରୀ ତଥା ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହୋଇପାରିଛି। ନିରନ୍ତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦର ସଂରକ୍ଷଣ ଉପରେ ଏହି ଧ୍ୟାନ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମାଜ ଆଡକୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଥାଏ - କ୍ଷତିକାରକ ନିର୍ଗମନ ବିନା ଅକ୍ଷୟ ଉତ୍ସ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଅସୀମିତ ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ବିଶ୍ୱ |
ଏହି ପରିବେଶ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡିକ ଫେଡେରାଲ୍ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ବିନିଯୋଗର ପ୍ରାଥମିକତାଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି, ବିଶେଷତ 20 2021 ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ଚାକିରି ଅଧିନିୟମକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଯାହା କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ତରରେ ଇଭି ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ 7.5 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍, ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅନୁଦାନ ପାଇଁ 2.5 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍, ଏବଂ ଜାତୀୟ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ପାଇଁ 5 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ | ବିଡେନ ପ୍ରଶାସନ ମଧ୍ୟ ଦେଶରେ 500,000 ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।

ଏହି ଧାରାକୁ ରାଜ୍ୟ ସ୍ତରରେ ମଧ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ। କାଲିଫର୍ନିଆ, ମାସାଚୁସେଟ୍ସ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ଜର୍ସି ସମେତ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ କରୁଛନ୍ତି। ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଫ୍ ଆମେରିକା ଆନ୍ଦୋଳନ, ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ଆଦେଶ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ EV ଆନ୍ଦୋଳନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ମଧ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଆଡକୁ ଗତି କରୁଛନ୍ତି | ଜିଏମ୍, ଫୋର୍ଡ, ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ଏବଂ ଅଡି ସହିତ ଅଗ୍ରଣୀ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଟୋମେକର୍ସ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନୂତନ ଇଭି ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତି | 2022 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ବଜାରରେ 80 ରୁ ଅଧିକ ଇଭି ମଡେଲ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି | ଟେସଲା, ଲୁସିଡ, ନିକୋଲା, ଏବଂ ରିଭିଆନ୍ ସମେତ ବଜାରରେ ନୂତନ ଇଭି ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଯୋଗଦେଉଛନ୍ତି।

ୟୁଟିଲିଟି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ସର୍ବ-ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମାଜ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛନ୍ତି | ବ important ୁଥିବା ଚାହିଦାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ଆସିବାବେଳେ ଉପଯୋଗୀତା ବକ୍ରଠାରୁ ଆଗରେ ରହିବା ଜରୁରୀ ଅଟେ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ରହିବା ପାଇଁ ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ ସହିତ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍ ସମେତ ଜଟିଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ ହେବ | ଯାନବାହାନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ମଧ୍ୟ ଫ୍ରିୱେରେ ଆକର୍ଷିତ ହେଉଛି |

ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ରୋଡବ୍ଲକ୍ |

ବ୍ୟାପକ ଇଭି ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଗତି ବ While ୁଥିବାବେଳେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଅଟକାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି | ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଗ୍ରାହକ କିମ୍ବା ଜାହାଜକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବ, ସେମାନେ ଏକ ଧରାପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଆସିପାରନ୍ତି - ମାଇଲ୍ ମାଇଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆନ୍ଦୋଳନ ହୋଇପାରେ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉଦ୍ଭାବନ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଗ୍ରାହକ ସ୍ତରରେ ଇଭି ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି | ଇଭି ବଜାରର ପୂର୍ବାନୁମାନିତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ 2030 ସୁଦ୍ଧା ଏକ ଆନୁମାନିକ 9.6 ନିୟୁତ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ | ସେହି ବନ୍ଦରଗୁଡିକର ପ୍ରାୟ 80% ହୋମ ଚାର୍ଜର ହେବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 20% ସର୍ବସାଧାରଣ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ଚାର୍ଜର ହେବ | ସମ୍ପ୍ରତି, ଗ୍ରାହକମାନେ ପରିସର ଚିନ୍ତା କାରଣରୁ ଏକ ଇଭି ଗାଡି କିଣିବାକୁ ଦ୍ୱିଧାବୋଧ କରନ୍ତି - ଚିନ୍ତା ଯେ ସେମାନଙ୍କ କାର ରିଚାର୍ଜ ନକରି ଏକ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପଲବ୍ଧ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ନାହିଁ |

ସାର୍ବଜନୀନ କିମ୍ବା ଅଂଶୀଦାରୀ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଘଣ୍ଟା-ପାଖାପାଖି ଉଚ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଜରୁରୀ | ଏକ ଡ୍ରାଇଭର ଯାହାକି ଏକ ଫ୍ରିୱେରେ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକିଯାଏ, ସମ୍ଭବତ a ଶୀଘ୍ର ଉଚ୍ଚ ଚାଳିତ ଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କିଛି ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଦେବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ |

ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ବିଚାର ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ଚାର୍ଜିଂ ପିନକୁ ଏକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ଏବଂ ଏକ ଯାନକୁ ଅଧିକ ସ୍ରୋତ ସହିତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ ସମୟ ବ olong ାଇବା ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକ | ଯାନ-ଘନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପିନକୁ ଥଣ୍ଡା ରଖିବା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକ ଚାର୍ଜିଂର କ୍ରମାଗତ ପ୍ରବାହକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସ୍ଥିର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |

ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଚାର୍ଜର୍ ଡିଜାଇନ୍ ଚିନ୍ତାଧାରା |

ଇଭି ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ପରିସର ଚିନ୍ତା ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କଠିନତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଇଭି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି | 500 ଏମ୍ପିଏସ୍ ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଚାଳିତ ଇଭି ଚାର୍ଜର ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମ୍ଭବ ହୋଇଥାଏ - ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରରେ ଥିବା କଣ୍ଟାକ୍ଟ ବାହକ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତାପ ସିଙ୍କ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ ଯେହେତୁ କୁଲାଣ୍ଟ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ କୁଲିଂ ଡକ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ | ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସେନ୍ସର ରହିଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ସେନ୍ସର ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଯୋଗରେ ସଠିକ୍ ତାପମାତ୍ରା ମନିଟରିଂ ସହିତ ପିନଗୁଡିକ 90 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସରୁ ଅଧିକ ନହୁଏ | ଯଦି ସେହି ସୀମା ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏକ ଗ୍ରହଣୀୟ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |

ଇଭି ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ସହ ସହଜରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡିକ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ମିଳନ ଚେହେରାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ସମୟ ସହିତ ରୁଗ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ | କ୍ରମଶ।, ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଉଛି, ଯାହାକି ମିଳନ ଚେହେରାର ସହଜ ବଦଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା ମଧ୍ୟ ଦୀର୍ଘାୟୁତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚାର ଅଟେ | ଉଚ୍ଚ-ଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲରେ ତମ୍ବା ତାର, ତରଳ କୁଲିଂ ଲାଇନ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ କେବୁଲ ରହିଥାଏ ତଥାପି ଏହାକୁ ଟାଣିବା କିମ୍ବା ଚଲାଇବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଚାରରେ ଲକ୍ବେବଲ୍ ଲ୍ୟାଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଛାଡିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ (ମିଳନ ଚେହେରାର ମଡ୍ୟୁଲେରିଟି ସହିତ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହର ଚିତ୍ର) ସେମାନଙ୍କ ଗାଡି ସର୍ବସାଧାରଣ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜିଂ କରେ ଯେ କେହି କେବୁଲ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିପାରନ୍ତି |