ଇଭି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଟେସଲାର NACS ଇଭି ପ୍ଲଗ୍ ଆସୁଛି |

ଇଭି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଟେସଲାର NACS ଇଭି ପ୍ଲଗ୍ ଆସୁଛି |

ଏହି ଯୋଜନା ଶୁକ୍ରବାର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଲା, କେଣ୍ଟୁକି ପ୍ରଥମ ରାଜ୍ୟ ଭାବରେ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କଲା। ଟେକ୍ସାସ୍ ଏବଂ ୱାଶିଂଟନ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଜନାଗୁଡିକ ଅଂଶୀଦାର କରିଛନ୍ତି ଯେଉଁଥିରେ ଟେସଲାର “ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ” (NACS), ଏବଂ ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (CCS) ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାକୁ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯଦି ସେମାନେ ଫେଡେରାଲ୍ ଡଲାର୍ ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ହୁଅନ୍ତି |

ମେ ମାସରେ ଫୋର୍ଡ କହିଥିଲେ ଯେ ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତର ଇଭି ଗଠନ କରିବ। ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଶୀଘ୍ର ଅନୁସରଣ କଲେ, ଏକ ଡୋମିନୋ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ, ରିଭିଆନ୍ ଏବଂ ଭଲଭୋ ପରି ଅନେକ ଅଟୋମେକର୍ ଏବଂ ଫ୍ରିୱାୟାର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନର ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଫ ଆମେରିକା ଭଳି ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ NACS ମାନକ ଗ୍ରହଣ କରିବେ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସଂଗଠନ SAE ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହା six ମାସ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ NACS ର ଏକ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବିନ୍ୟାସ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |

ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର କିଛି ପକେଟ୍ ବର୍ଦ୍ଧିତ NACS ଗତିକୁ ଶାନ୍ତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି | ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଏବିବି ପରି ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ, ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଗୋଷ୍ଠୀ ତଥା ଟେକ୍ସାସ୍ ଡଟ୍ ମଧ୍ୟ ଟେକ୍ସାସ୍ ପରିବହନ ଆୟୋଗକୁ ଚିଠି ଲେଖି ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଆଦେଶ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଟେସଲାର ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କୁ ପୁନ - ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଆହ୍ .ାନ କରିଛନ୍ତି। ରଏଟର୍ସ ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଇଥିବା ଏକ ଚିଠିରେ ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଟେକ୍ସାସର ଯୋଜନା ଅକାଳ ଅଟେ ଏବଂ ଟେସଲାର ସଂଯୋଜକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସଠିକ୍ ମାନକ, ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପାଇଁ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

ପୁସବ୍ୟାକ୍ ସତ୍ତ୍, େ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରରେ NACS ଧରାଯାଉଛି | ଯଦି ଅଟୋ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଧାରା ଧାଡିରେ ପଡୁଛି, ତେବେ କେଣ୍ଟୁକି ପରେ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ ଅନୁସରଣ କରିବେ ବୋଲି ଆମେ ଆଶା କରିପାରିବା |

କାଲିଫର୍ନିଆ ଶୀଘ୍ର ଅନୁସରଣ କରିପାରେ, ଯେହେତୁ ଏହା ଟେସଲାର ଜନ୍ମସ୍ଥାନ, ଅଟୋମେକର୍ ର ପୂର୍ବତନ HQ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର “ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ HQ”, ଏହା ଉଭୟ ଟେସଲା ଏବଂ ଇଭି ବିକ୍ରିରେ ଦେଶକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି | ରାଜ୍ୟର DOT କ comment ଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ କାଲିଫର୍ନିଆର ଶକ୍ତି ବିଭାଗ ଟେକ୍ କ୍ରଞ୍ଚର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅନୁରୋଧକୁ କ respond ଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇ ନାହିଁ।

ରାଜ୍ୟର ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ କେଣ୍ଟୁକିଙ୍କ ଅନୁରୋଧ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବନ୍ଦରକୁ ଏକ CCS ସଂଯୋଜକ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ NACS ଅନୁକୂଳ ବନ୍ଦର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଆମେରିକାର ପରିବହନ ବିଭାଗ ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା ଯେ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ CCS ପ୍ଲଗ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ - ଯାହାକି ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ - 2030 ସୁଦ୍ଧା 500,000 ଜନସାଧାରଣ ଇଭି ଚାର୍ଜର ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଫେଡେରାଲ୍ ପାଣ୍ଠି ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରିବାକୁ। ଜାତୀୟ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ (NEVI) ରାଜ୍ୟମାନଙ୍କୁ 5 ବିଲିୟନ ଡଲାର ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

2012 ରେ ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ସେଡାନ୍ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ, ଟେସଲା ପ୍ରଥମେ ଏହାର ମାଲିକାନା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କଲା, ଯାହାକୁ ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର (ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ନାମକରଣ, ଠିକ୍?) କୁହାଯାଏ | ଆମେରିକୀୟ ଅଟୋମେକର୍ ର ତିନୋଟି ଅଗ୍ରଗତି କରୁଥିବା ଇଭି ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏହି ମାନକ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ କାରଣ ଏହା ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଏବଂ ନୂତନ ବିଶ୍ global ବଜାରରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏହାର ଇଭି ବିକ୍ରି ହେଉଥିଲା |

ତଥାପି, ଇସି ଗ୍ରହଣର ପ୍ରଥମ ଦିନରେ ଜାପାନର CHAdeMO ପ୍ଲଗକୁ ଶୀଘ୍ର ବହିଷ୍କାର କରିବା ପରେ ଇସି ଚାର୍ଜିଂରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ମାନକ ଭାବରେ CCS ଏକ ସମ୍ମାନଜନକ ରାଜତ୍ୱ ରଖିଛି ଯେତେବେଳେ ନିସାନ୍ LEAF ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ନେତା ଥିଲା | ଯେହେତୁ ୟୁରୋପ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ତୁଳନାରେ ଏକ ଭିନ୍ନ CCS ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଇୟୁ ବଜାର ପାଇଁ ଟେସଲା ନିର୍ମିତ CCS ପ୍ରକାର 2 ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କୁ ବିଦ୍ୟମାନ DC ପ୍ରକାର 2 ସଂଯୋଜକ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଅଟୋମେକର୍ ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କକୁ ବିଦେଶରେ ଅଣ ଟେସଲା ଇଭିଏସ୍ ଶୀଘ୍ର ଖୋଲିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା |

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଅଲ-ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ ଟେସଲା ଏହାର ନେଟୱାର୍କ ଖୋଲିବା ବିଷୟରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଗୁଜବ ସତ୍ତ୍, େ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଘଟି ନଥିଲା | ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କ, ବିନା ଯୁକ୍ତିରେ, ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଏବଂ ବିଶ୍ reliable ାସଯୋଗ୍ୟ, ଏହା ଇଭି ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଏକ ବୃହତ ବିଜୟ ଥିଲା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପସନ୍ଦ ପଦ୍ଧତି ଭାବରେ NACS ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହୋଇପାରିଛି |