ଇଭି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ NACS ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ |

ଇଭି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ NACS ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ |
ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର ଆରମ୍ଭ ହେବାର 11 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହାର ନେଟୱାର୍କ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ 45,000 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ (NACS, ଏବଂ SAE କମ୍ବୋ) କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ସମ୍ପ୍ରତି, ଟେସଲା ଏହାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନେଟୱାର୍କକୁ ଅଣ-ମାର୍କ ଇଭି ପାଇଁ ଖୋଲିବା ଆରମ୍ଭ କଲା, ଯାହାକୁ “ମ୍ୟାଜିକ୍ ଡକ୍” କୁହାଯାଏ |

ଏହି ମାଲିକାନା ଡୁଆଲ୍ ସଂଯୋଜକ ଉଭୟ NACS ଏବଂ SAE କମ୍ବୋ (CCS ପ୍ରକାର 1) ରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ସୁପରଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନକୁ ଗଡ଼ୁଛି | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଇଭି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ନେଟୱାର୍କ ଖୋଲିବାକୁ ଯୋଜନା ଫଳପ୍ରଦ ହେଉଥିବାରୁ ଟେସଲା ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ନାମରେ ନାମିତ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଶୀଘ୍ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାଉଥିବା ପୁରୁଣା ଅଟୋମେକର୍ମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମାଲୋଚନାର କାରଣ ହୋଇଥିଲା, ଯେହେତୁ SAE କମ୍ବୋ ପ୍ରକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ଥିଲା | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ଟେସଲା ଯୁକ୍ତି କରିଛି ଯେ NACS ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ କାରଣ ଏହାର ଆଡାପ୍ଟର ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ। ମ୍ୟାଜିକ୍ ଡକ୍ ସହିତ ହଜାର ହଜାର ପାଇଲ ବଦଳାଯାଉଥିବାରୁ ଏହା ଅଧିକ ନିରବିହୀନ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସୁପରଚାର୍ଜ ନେଟୱାର୍କକୁ ପ୍ରବେଶ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଅନେକ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଚିନ୍ତାଧାରା ପରି ସାଧାରଣ ଜନତା ଉଭୟ ଅନ୍ଧବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଉତ୍ସାହର ମିଶ୍ରଣକୁ ଫିଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲେ, କିନ୍ତୁ CCS ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ସହିତ କମ୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ଚାଲିଆସିଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଇଭି ଡିଜାଇନ୍ରେ ବାକ୍ସ ବାହାରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ NACS ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ୟ ଗ୍ରହଣରେ ଏକ ଅନୁକ୍ରମଣିକା ପ୍ରଦାନ କଲା ଯାହାକୁ ଆମେ ଦେଖୁଛୁ ଆଜି ନିଆଁ ଲାଗିବା ଆରମ୍ଭ |

ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି NACS ହାଇପେ ଟ୍ରେନରେ ହପ୍ କରେ |
ଗତ ଗ୍ରୀଷ୍ମ, ତୁରେ, ଟେସଲା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ସ ar ର ଇଭି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଆପ୍ଟେରା ମୋଟର୍ସ ପ୍ରକୃତରେ NACS ଗ୍ରହଣ ଟ୍ରେନ୍ ଗଡ଼ାଇଥିଲା | ଆପ୍ଟେରା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା NACS ଚାର୍ଜିଂରେ ସମ୍ଭାବନା ଦେଖିଛି ଏବଂ ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତ ମାନକ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିବେଦନ ସୃଷ୍ଟି କରି ପ୍ରାୟ 45,000 ଦସ୍ତଖତ ସଂଗ୍ରହ କରିଛି।

ପତିତପାବନ, ଆପ୍ଟେରା ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଏହାର ଲ unch ୍ଚ ସଂସ୍କରଣ ସ solar ର EV କୁ ଡେବ୍ୟୁ କରୁଥିଲେ, ଟେସଲାଙ୍କ ଅନୁମତି ସହିତ NACS ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏପରିକି ଏହାର ଉତ୍ସାହୀ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ଅନୁରୋଧ ଭାବରେ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଯୋଡିଛି |

NACS ରେ ଆପେରା ରହିବା ଟେସଲା ପାଇଁ ବଡ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସେତେ ବଡ ନୁହେଁ | ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାପାଯାଇଥିବା SEV ଉତ୍ପାଦନରେ ପହଞ୍ଚି ନାହିଁ | NACS ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ଗତି ମାସ ପରେ ଆସିବ ଯେତେବେଳେ ଟେସଲା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ - ଫୋର୍ଡ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାଗିଦାରୀ ଘୋଷଣା କଲା |

ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଠାରୁ, ଫୋର୍ଡ ଇଭି ମାଲିକମାନେ ଏକ NACS ଆଡାପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାର 12,000 ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବେ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ | ଅଧିକନ୍ତୁ, 2025 ପରେ ନିର୍ମିତ ନୂତନ ଫୋର୍ଡ ଇଭିଗୁଡ଼ିକ NACS ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ଆସିବ ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇ ଆଡାପ୍ଟରର କ need ଣସି ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିବ |

ସେଠାରେ ଏକାଧିକ ସଂଯୋଜକ ଅଛନ୍ତି ଯାହାକି CCS ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ |

SAE କମ୍ବୋ (CCS1 ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ): ତଳେ J1772 + 2 ବଡ DC ପିନ |

କମ୍ବୋ 2 (CCS2 ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ): ନିମ୍ନରେ ଟାଇପ୍ 2 + 2 ବଡ ଡିସି ପିନ୍ |

ଟେସଲା ସଂଯୋଜକ (ବର୍ତ୍ତମାନ NACS କୁହାଯାଏ) 2019 ଠାରୁ CCS ଅନୁପଯୁକ୍ତ |

ଟେସଲା କନେକ୍ଟର, ଯାହାକି ପୂର୍ବରୁ CCS ସକ୍ଷମ ଥିଲା, ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଭଳି 3-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସାଧାରଣ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହା SAE କମ୍ବୋକୁ ବଦଳାଇବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ CCS ରହିବ |

ସମସ୍ତ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ |
ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ତଳେ, ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆମେରିକୀୟ ଅଟୋମେକର୍ NACS ଚାର୍ଜିଂ - ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଟେସଲା ସହିତ ସହଭାଗିତା ଘୋଷଣା କଲା | ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିବାରେ ଜିଏମ୍ ସମାନ କ strategy ଶଳ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ପରେ 2025 ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ NACS ଏକୀକରଣ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଘୋଷଣା କେବଳ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ NACS ବାସ୍ତବରେ ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ନୂତନ ମାନକ ଅଟେ ଏବଂ ତ୍ରିକୁ ଏକ ନୂତନ “ବଡ ତିନି” ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କଲା | ଆମେରିକୀୟ ଇଭି ଉତ୍ପାଦନରେ |

ସେବେଠାରୁ, ବନ୍ୟା ଦ୍ୱାର ଖୋଲିଛି, ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତିଦିନ ଏକ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଦେଖିଛୁ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିର୍ମାତାମାନେ ଚାର୍ଜର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଏବଂ NACS ପ୍ରବେଶକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଶପଥ କରୁଛନ୍ତି | ଏଠାରେ କିଛି ଅଛି: