ଭାରତର ରାଇଜିଂ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ଇଭି ବିପ୍ଳବକୁ ଇନ୍ଧନ କରୁଛି |

ଦେଶର ଆକାର, ପ୍ରତିକୂଳ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଇ-କମର୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଭାରତରେ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ସପିଂରେ ନିକଟ ଅତୀତରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ 2021 ସୁଦ୍ଧା 185 ମିଲିୟନରୁ 2027 ସୁଦ୍ଧା ଅନଲାଇନ୍ ସପିଂ 425 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରକୁ ଛୁଇଁବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଏକ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଦାନ କରି ଏହା ସମ୍ଭବ କରିବାରେ ଇଭି କାର୍ଗୋ ବାହକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ନିକଟରେ ଡିଜିଟାଇମ୍ସ ଏସିଆ ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି, ଇଉଲର୍ ମୋଟରସ୍ ର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଯାନବାହାନର ଅର୍ଥନ Ro ତିକ VP ର ରୋହିତ ଗାଟାନି ବୁ explained ାଇଥିଲେ ଯେ, ପର୍ବ asons ତୁରେ ଏହା ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ ଯେତେବେଳେ ଆମାଜନ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲିପକାର୍ଟ ଭଳି ଇ-କମର୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିକ୍ରିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |

ଗାଟ୍ଟାନି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବିବିଟି ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ season ତୁ ବିକ୍ରୟ ସମୟରେ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କର ପରିମାଣର ଏକ ମହତ୍ .ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ରହିଛି, ଯାହା ଦିୱାଲୀଙ୍କ ଦେ and ଼ ମାସ ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ ବିକ୍ରୟ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଥାଏ। “ଇଭି ମଧ୍ୟ ଖେଳକୁ ଆସେ | ସାମଗ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉତ୍ସାହ | ତଥାପି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧକ୍କାରେ, ଦୁଇଟି କାରଣ ଇଭି ଗ୍ରହଣକୁ ଚଲାଇଥାଏ: ଗୋଟିଏ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ (ମୂଲ୍ୟ ସହ ଜଡିତ) ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ପ୍ରଦୂଷଣମୁକ୍ତ ପର୍ବ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଆଡକୁ ଗତି କରେ | ”

ପ୍ରଦୂଷଣ ଆଦେଶ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ଚିନ୍ତା ହ୍ରାସ କରିବା |
ପ୍ରମୁଖ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକରେ ସବୁଜ ଉତ୍ସ ଆଡକୁ ଯିବା ପାଇଁ ESG ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ରହିଛି ଏବଂ ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସବୁଜ ଉତ୍ସ | ଡିଜେଲ, ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ସିଏନଜି ଅପେକ୍ଷା ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହୁତ କମ୍ ଥିବାରୁ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟୟବହୁଳ ହେବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ରହିଛି। ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ସିଏନଜି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ 10 ରୁ 20 ପ୍ରତିଶତ ମଧ୍ୟରେ ରହିବ | ଉତ୍ସବର season ତୁରେ, ଏକାଧିକ ଯାତ୍ରା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ increases ିଥାଏ | ତେଣୁ, ଏହି ଦୁଇଟି କାରଣ ହେଉଛି ଇଭି ପୋଷ୍ୟ ସନ୍ତାନ |

“ଏକ ବ୍ୟାପକ ଧାରା ମଧ୍ୟ ଅଛି | ପୂର୍ବରୁ ଇ-ବାଣିଜ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ପ୍ରାୟତ fashion ଫ୍ୟାଶନ ଏବଂ ମୋବାଇଲ ଆଡକୁ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବଡ଼ ଉପକରଣ ଏବଂ ଗ୍ରୋସରୀ ସେକ୍ଟର ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଛି ବୋଲି ଗାଟାନି ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି। “ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନ୍ ପରି ଛୋଟ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବିତରଣରେ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଉପକରଣ, ବୃହତ ବିତରଣ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଠାଣ ପ୍ରାୟ ଦୁଇରୁ 10 କିଲୋଗ୍ରାମ ହୋଇପାରେ | ସେହିଠାରେ ଆମର ଯାନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଆମର ଯାନକୁ ସମାନ ବର୍ଗ ସହିତ ତୁଳନା କରୁ, ଟର୍କ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବିଷୟରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ ଅଟେ | ”

ଏକ ଇଉଲର୍ ଯାନ ପାଇଁ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 70 ପଇସା (ପ୍ରାୟ 0.009 USD) ଅଟେ | ଅପରପକ୍ଷେ, ରାଜ୍ୟ କିମ୍ବା ସହର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ସଙ୍କୋଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ (CNG) ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ସା and େ ତିନିରୁ ଚାରି ଟଙ୍କା (ପ୍ରାୟ 0.046 ରୁ 0.053 USD) ମଧ୍ୟରେ ରହିଥାଏ | ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ଯାନଗୁଡିକର କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଛଅରୁ ସାତ ଟଙ୍କା (ପ୍ରାୟ 0.079 ରୁ 0.092 USD) ଅଧିକ ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ରହିଛି |

ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ସତ୍ୟ ଅଛି ଯେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଅବଧି ପାଇଁ ଦିନକୁ 12 ରୁ 16 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଇଭି ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆରାମ ଅନୁଭବ କରିବେ, ଅତିରିକ୍ତ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଯାହା ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇଛି | ବିତରଣ ସହଭାଗୀମାନେ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିଙ୍କ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଅର୍ଡର ଏବଂ ବେତନଗୁଡିକର ଠିକ୍ ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ଗାଟାନି ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଇଭି ଯାନ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ପସନ୍ଦ ଦ୍ especially ାରା ସେମାନଙ୍କର ମହତ୍ତ୍ further ଆହୁରି ବ ified ଼ାଯାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ E ଇଉଲର୍, ଯାହା ଉନ୍ନତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା କ୍ଷମତା, ଏକାଧିକ ଯାତ୍ରା ବିକଳ୍ପ ଏବଂ 700 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | “ଏହି ଯାନଗୁଡିକର ଦକ୍ଷତା ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ 120 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାର କ୍ଷମତାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି, 20 ରୁ 25 ମିନିଟର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି ପରେ ଏହି ପରିସରକୁ ଅତିରିକ୍ତ 50 ରୁ 60 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ to ାଇବାର ବିକଳ୍ପ ରହିଛି | ଏହି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉତ୍ସବର during ତୁରେ ବିଶେଷ ଲାଭଦାୟକ ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ, ନିରବିହୀନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁଗମ କରିଥାଏ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଇକୋସିଷ୍ଟମର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ରେ ଇଉଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ସୂଚିତ କରିଥାଏ |

ନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶରେ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ 30 ରୁ 50% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଇଭିରେ କମ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ ଯୋଗୁଁ ଏହା କମ୍ ପରିଧାନ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିଗଲା | ଏକ ତ oil ଳ ଶିଳ୍ପ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡିକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଉଛି |

ଗାଟାନି ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମର ଇଭି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡାଟା କ୍ୟାପଚର କ୍ଷମତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ଗାଡିର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଏକାଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ପ୍ରାୟ 150 ଡାଟା ପଏଣ୍ଟ ସଂଗ୍ରହ କରୁଛି। “ଏହା, ଜିପିଏସ୍ ଟ୍ରାକିଂ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ, ସିଷ୍ଟମରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଆମକୁ ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଓଭର-ଏୟାର୍ (OTA) ଅପଡେଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଏହି ପଦ୍ଧତି ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ସାଧାରଣତ internal ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଯାନରେ ଅଧିକ | ”

ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ଡାଟା କ୍ୟାପଚର କ୍ଷମତାର ଏକୀକରଣ, ଆଧୁନିକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ପରି, ଯାନର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୀର୍ଘାୟୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହି ବିକାଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶିଳ୍ପର ବିବର୍ତ୍ତନରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ଚିହ୍ନିତ କରେ, ଯାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ମାନକ ସ୍ଥିର କଲା |