ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆ ଯାନଗୁଡିକ ଟେସଲା NACS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |

ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆ ଯାନଗୁଡିକ NACS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |

କାର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସଗୁଡ଼ିକର “ଏକୀକରଣ” ଆସୁଛି କି? ସମ୍ପ୍ରତି ହୁଣ୍ଡାଇ ମୋଟର ଏବଂ କିଆ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଜାରରେ ସେମାନଙ୍କର ଯାନ ଟେସଲାର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, 11 ଟି କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଟେସଲାର NACS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି | ତେବେ, ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ ସମାଧାନ କ’ଣ? ମୋ ଦେଶରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କ’ଣ?

NACS, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନାମ ହେଉଛି ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ | ଏହା ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କର ଏକ ସେଟ୍ | ଯେପରି ନାମ ସୂଚାଏ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଦର୍ଶକ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ବଜାରରେ ଅଛନ୍ତି | ଟେସଲା NACS ର ସବୁଠାରୁ ବଡ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ମିଶ୍ରଣ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ altern ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି SAE ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଦକ୍ଷତା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିଥାଏ | NACS ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ହାର ଏକୀକୃତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ସମୟରେ AC ଏବଂ DC ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇଛି | ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଆକାର ମଧ୍ୟ ଛୋଟ, ଯାହା ଡିଜିଟାଲ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଟାଇପ୍-ସି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାନ |

ସମ୍ପ୍ରତି, ଟେସଲା NACS ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକରେ ଟେସଲା, ଫୋର୍ଡ, ହୋଣ୍ଡା, ଆପ୍ଟେରା, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ, ରିଭିଆନ୍, ଭଲଭୋ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍, ପୋଲେଷ୍ଟାର୍, ଫିସ୍କର୍, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

NACS ନୂଆ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଟେସଲା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଥିଲା | ଗତ ବର୍ଷ ନଭେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟେସଲା ଏହାର ଅନନ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡର ନାମ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଅନୁମତି ଖୋଲିଥିଲା ​​| ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ବର୍ଷରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଯାହା ମୂଳତ the ଡିସି ସିସିଏସ୍ ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ NACS କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସମଗ୍ର ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଏକୀକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |

ଆମ ଦେଶ ଉପରେ NACS ର କ little ଣସି ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ଦେଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପ୍ରଥମେ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା | ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆର NACS ରେ ଯୋଗଦେବା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଏବଂ ମୋ ଦେଶରେ ବିକ୍ରି ହେବାକୁ ଥିବା ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆର ମଡେଲ ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | NACS ନିଜେ ଆମ ଦେଶରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ନୁହେଁ | ଚାଇନାରେ ଟେସଲା NACS କୁ ଏକ GB / T ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | କିନ୍ତୁ ଟେସଲା NACS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡର ଅନେକ ଦିଗ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଆମ ଧ୍ୟାନର ଯୋଗ୍ୟ |

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବଜାରରେ NACS ର ଲୋକପ୍ରିୟତା ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପଦୋନ୍ନତି ପ୍ରକୃତରେ ଆମ ଦେଶରେ ହାସଲ ହୋଇଛି | 2015 ରେ ଚାଇନାରେ ଜାତୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଲାଗୁ ହେବା ପରଠାରୁ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଗାଇଡ୍ ସର୍କିଟ୍, ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବହୁ ପରିମାଣରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଛି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚାଇନାର ବଜାରରେ, 2015 ପରେ, କାରଗୁଡିକ ସମାନ ଭାବରେ “USB-C” ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଯେପରିକି “USB-A” ଏବଂ “ବଜ୍ର” ଉପରେ ନିଷେଧ କରାଯାଇଛି |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ମୋ ଦେଶରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ମୁଖ୍ୟତ GB GB / T20234-2015 ଅଟେ | ଏହି ମାନକ 2016 ପୂର୍ବରୁ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନାଙ୍କରେ ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱକୁ ସମାଧାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ independent ାଧୀନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବିକାଶ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହଯୋଗର ବିସ୍ତାରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଏହା କୁହାଯାଇପାରେ ଯେ ବିଶ୍ country ସ୍ତରୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରରେ ପରିଣତ ହେବା ପାଇଁ ମୋ ଦେଶର ଦକ୍ଷତା ଏହି ମାନାଙ୍କ ଗଠନ ଏବଂ ଶୁଭାରମ୍ଭ ଠାରୁ ଅଲଗା ଅଟେ।

ତଥାପି, ଚାଓଜି ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ ବିକାଶ ଏବଂ ଅଗ୍ରଗତି ସହିତ, 2015 ଜାତୀୟ ମାନାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହେବ | ଚାଓଜି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରେ ଉଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା, ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି, ଉନ୍ନତ ସୁସଙ୍ଗତତା, ହାର୍ଡୱେର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ହାଲୁକା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି | ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ, ଚାଓଜି ଟେସଲା NACS ର ଅନେକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମ ଦେଶର ଚାର୍ଜିଂ ମାନାଙ୍କ 2015 ଜାତୀୟ ମାନାଙ୍କ ପାଇଁ ଛୋଟ ସଂଶୋଧନ ସ୍ତରରେ ରହିଛି | ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସର୍ବଭାରତୀୟ, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତି, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ପଛରେ ପଡିଛି |

ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ:
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ ଟେସଲା NACS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ କିଆ ମୋଟର୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବା ନିସାନ ଏବଂ ଏହି ମାନ୍ୟତାରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ଏକ ବୃହତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ପୂର୍ବ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସହିତ ସମାନ ଅଟେ, ଯାହାକି ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିକାଶ ଧାରା ଏବଂ ସମ୍ମାନର ସମ୍ମାନ ଅଟେ | ସ୍ଥାନୀୟ ବଜାର | ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଇନାର ବଜାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ମଡେଲ ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ମାନକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ GB / T ଜାତୀୟ ମାନକକୁ ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କାର ମାଲିକମାନେ ମାନକ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ବିଶ୍ independent କୁ ଯିବାବେଳେ ନୂତନ ସ୍ independent ାଧୀନ ଶକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ NACS ର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହୋଇପାରେ |