Hva er den nordamerikanske ladestandarden (Tesla NACS)?

Den nordamerikanske ladestandarden (NACS) er det Tesla kalte sin proprietære ladekontakt for elektriske kjøretøy (EV) og ladeport da den i november 2022 åpnet den patenterte designen og spesifikasjonene for bruk av andre elbilprodusenter og elbilladenettverksoperatører over hele verden. NACS tilbyr både AC- og DC-lading i én kompakt plugg, bruker de samme pinnene for begge, og støtter opptil 1MW strøm på DC.

Tesla har brukt denne kontakten på alle kjøretøyer på det nordamerikanske markedet siden 2012, så vel som på sine likestrømsdrevne superladere og nivå 2 Tesla-veggkontaktene for hjemme- og destinasjonslading. Teslas dominans på det nordamerikanske elbilmarkedet og dets utbygging av det mest omfattende DC EV-ladenettverket i USA gjør NACS til den mest brukte standarden.

Er NACS en sann standard?

Da NACS ble navngitt og åpnet for publikum, ble det ikke kodifisert av en eksisterende standardorganisasjon som SAE International (SAE), tidligere Society of Automotive Engineers. I juli 2023 annonserte SAE planer om å «fast track» standardisere NACS Electric Vehicle Coupler som SAE J3400 ved å publisere standarden før skjema, før 2024. Standardene vil ta for seg hvordan plugger kobles til ladestasjoner, ladehastigheter, pålitelighet og cybersikkerhet.

Hvilke andre EV-ladestandarder brukes i dag?

J1772 er pluggstandarden for nivå 1 eller nivå 2 AC-drevet elbillading. Combined Charging Standard (CCS) kombinerer en J1772-kontakt med en to-pinners kontakt for DC hurtiglading. CCS Combo 1 (CCS1) bruker den amerikanske pluggstandarden for AC-tilkoblingen, og CCS Combo 2 (CCS2) bruker AC-pluggen i EU-stil. CCS1- og CCS2-kontaktene er større og bulkere enn NACS-kontakten. CHAdeMO var den originale DC-hurtigladestandarden og er fortsatt i bruk av Nissan Leaf og en håndfull andre modeller, men fases i stor grad ut av produsenter og elbilladenettverksoperatører. For ytterligere lesing, se vårt blogginnlegg om EV Charging Industry Protocols and Standards

Hvilke elbilprodusenter tar i bruk NACS?

Teslas trekk for å åpne NACS for bruk av andre selskaper ga EV-produsenter muligheten til å bytte til en EV-ladeplattform og nettverk kjent for pålitelighet og brukervennlighet. Ford var den første elbilprodusenten som kunngjorde at den i en avtale med Tesla ville ta i bruk NACS-standarden for nordamerikanske elbiler, slik at sjåførene kunne bruke Supercharger-nettverket.

Den kunngjøringen ble fulgt av General Motors, Rivian, Volvo, Polestar og Mercedes-Benz. Bilprodusentenes kunngjøringer inkluderer å utstyre elbiler med NACS-ladeporten fra og med 2025 og å tilby adaptere i 2024 som vil tillate eksisterende elbileiere å bruke Supercharger-nettverket. Produsenter og merker som fortsatt vurderer NACS-adopsjon på tidspunktet for publisering inkluderer VW Group og BMW Group, mens de som tok en "ingen kommentar"-holdning inkluderte Nissan, Honda/Acura, Aston Martin og Toyota/Lexus.

Hva betyr NACS-adopsjon for offentlige EV-ladenettverk?

Utenfor Tesla Supercharger-nettverket støtter de eksisterende offentlige ladenettverkene for elbiler, samt de som er under utvikling, hovedsakelig CCS. Faktisk må EV-ladenettverk i USA støtte CCS for at eieren skal kvalifisere for føderal infrastrukturfinansiering, inkludert Tesla-nettverk. Selv om flertallet av nye elbiler på veien i USA i 2025 er utstyrt med NACS-ladeporter, vil millioner av CCS-utstyrte elbiler være i bruk det neste tiåret eller så, og vil kreve tilgang til offentlig lading av elbiler.

Det betyr at NACS- og CCS-standardene i mange år vil eksistere side om side i det amerikanske elbil-ladingsmarkedet. Noen nettverksoperatører for elbillading, inkludert EVgo, har allerede innlemmet støtte for NACS-kontakter. Tesla EV-er (og fremtidige ikke-Tesla NACS-utstyrte kjøretøyer) kan allerede bruke Teslas NACS-til-CCS1 eller Teslas NACS-til-CHAdeMO-adaptere for å lade på praktisk talt ethvert offentlig EV-ladenettverk over hele USA. Ulempen er at sjåførene må bruke ladeleverandørens app eller et kredittkort for å betale for ladeøkten, selv om leverandøren tilbyr en Autocharge-opplevelse.

NACS-adopsjonsavtaler for elbilprodusenten med Tesla inkluderer å gi tilgang til Supercharger-nettverket for deres elbilkunder, aktivert av kjøretøystøtte for nettverket. Nye kjøretøyer solgt i 2024 av NACS-adopterende produsenter vil inkludere en produsentlevert CCS-til-NACS-adapter for Supercharger-nettverkstilgang.

Hva betyr NACS-adopsjon for EV-adopsjon?
Mangel på ladeinfrastruktur for elbiler har lenge vært en barriere for bruk av elbiler. Med kombinasjonen av NACS-adopsjon av flere elbilprodusenter og Teslas inkorporering av CCS-støtte i Supercharger-nettverket, vil mer enn 17 000 strategisk plasserte høyhastighets elbilladere være tilgjengelige for å takle rekkeviddeangst og åpne veien for forbrukernes aksept av elbiler.

Tesla Magic Dock
I Nord-Amerika har Tesla brukt sin elegante og brukervennlige proprietære ladeplugg, referert til som North American Charging Standard (NACS). Dessverre ser det ut til at resten av bilindustrien foretrekker å gå mot en brukervennlig opplevelse og holde seg til den klumpete Combined Charging System (CCS1) pluggen.

For å gjøre det mulig for eksisterende Tesla Superchargers å lade kjøretøy med CCS-porter, utviklet Tesla en ny ladeplugg-dokkingkoffert med en liten innebygd, selvlåsende NACS-CCS1-adapter. For Tesla-sjåfører forblir ladeopplevelsen uendret.

Hvordan lades
For det første, "det er en app for alt", så det er ingen overraskelse at du må laste ned Tesla-appen på iOS- eller Android-enheten din og sette opp en konto. (Tesla-eiere kan bruke sin eksisterende konto til å lade ikke-Tesla-kjøretøyer.) Når det er gjort, vil fanen «Ladd din ikke-Tesla» i appen vise et kart over tilgjengelige Supercharger-steder utstyrt med Magic Docks. Velg et nettsted for å se informasjon om åpne boder, nettstedsadresse, nærliggende fasiliteter og gebyrer.

Når du ankommer Supercharger-stedet, parker i henhold til kabelens plassering og start ladeøkten gjennom appen. Trykk på «Ladd her» i appen, velg postnummeret som du finner nederst på Supercharger-båsen, og trykk lett opp og trekk ut støpselet med adapteren festet. Teslas V3 Supercharger kan gi opptil 250 kW ladehastighet for Tesla-kjøretøyer, men ladehastigheten du mottar avhenger av elbilens evne.