Hva er forskjellen mellom Tesla-superladere og andre offentlige ladere?

Hva er forskjellen mellom Tesla-superladere og andre offentlige ladere?

Tesla-superladere og andre offentlige ladere er forskjellige i flere aspekter, som plassering, hastighet, pris og kompatibilitet. Her er noen av hovedforskjellene:

- Plassering: Tesla-superladere er dedikerte ladestasjoner som er strategisk plassert langs store motorveier og ruter, vanligvis i nærheten av fasiliteter som restauranter, butikker eller hoteller. Andre offentlige ladere, for eksempel destinasjonsladere, finnes vanligvis på hoteller, restauranter, kjøpesentre, parkeringsplasser og andre offentlige steder. De er ment å gi praktisk lading for sjåfører som oppholder seg over lengre tid.

– Hastighet: Tesla-superladere er mye raskere enn andre offentlige ladere, da de kan levere opptil 250 kW kraft og lade et Tesla-kjøretøy fra 10 % til 80 % på omtrent 30 minutter. Andre offentlige ladere varierer i hastighet og effekt, avhengig av type og nettverk. For eksempel er noen av de raskeste offentlige laderne i Australia 350 kW DC-stasjonene fra Chargefox og Evie Networks, som kan lade en kompatibel elbil fra 0 % til 80 % på omtrent 15 minutter. Imidlertid er de fleste offentlige ladere tregere, fra 50 kW til 150 kW DC-stasjoner som kan ta opptil en time eller mer å lade en elbil. Noen offentlige ladere er enda tregere AC-stasjoner som bare kan levere opptil 22 kW strøm og det tar flere timer å lade en elbil.

- Pris: Tesla-superladere er ikke gratis for de fleste Tesla-sjåfører, bortsett fra de som har gratis livstids superladingskreditt eller henvisningsbelønninger¹. Prisen på superlading varierer etter sted og brukstid, men den er vanligvis rundt $0,42 per kWh i Australia. Andre offentlige ladere har også forskjellige priser avhengig av nettverk og plassering, men de er generelt dyrere enn Tesla-superladere. For eksempel er både Chargefox og Evie Networks' dyreste 350kW DC-stasjoner priset til $0,60 per kWh, ditto Ampols AmpCharge 150kW-enheter, og BP Pulses 75kW hurtigladere er $0,55 per kWh. I mellomtiden koster Chargefox og Evie Networks langsommere 50kW-stasjoner bare $0,40 per kWh, og enkelte statlige eller kommunale ladere er enda billigere.

- Kompatibilitet: Tesla-superladere bruker en proprietær kontakt som er forskjellig fra hva de fleste andre elbiler bruker i USA og Australia. Tesla har imidlertid nylig annonsert at de vil åpne opp noen av sine superladere for andre elbiler i USA og Australia ved å legge til adaptere eller programvareintegrasjon som lar dem koble til CCS-porten som de fleste andre elbiler bruker. I tillegg har noen bilprodusenter som Ford og GM også annonsert at de vil ta i bruk Teslas koblingsteknologi (omdøpt til NACS) i sine fremtidige elbiler. Dette betyr at Tesla-superladere vil bli mer tilgjengelige og kompatible med andre elbiler i nær fremtid. Andre offentlige ladere bruker forskjellige standarder og kontakter avhengig av region og nettverk, men de fleste av dem bruker CCS- eller CHAdeMO-standardene som er bredt adoptert av de fleste elbilprodusenter.

Jeg håper dette svaret hjelper deg å forstå forskjellen mellom Tesla-superladere og andre offentlige ladere.