Den beste elbil-laderen for Teslas: Tesla Wall Connector

Den beste elbil-laderen for Teslas: Tesla Wall Connector

Hvis du kjører en Tesla, eller planlegger å skaffe deg en, bør du få en Tesla Wall Connector for å lade den hjemme. Den lader elbiler (Teslas og ellers) litt raskere enn vårt toppvalg, og i skrivende stund koster Wall Connector $60 mindre. Den er liten og elegant, veier halvparten så mye som vår toppvalg, og den har en lang, slank snor. Den har også en av de mest elegante ledningsholderne av enhver modell i vårt testbasseng. Den er ikke like værfaren som Grizzl-E Classic, og den har ingen plug-in installasjonsmuligheter. Men hvis det ikke krevde en tredjepartsadapter for å lade ikke-Tesla EV-er, kan vi ha blitt fristet til å gjøre det til vårt generelle toppvalg.

Tro mot strømstyrken leverte Wall Connector 48 A da vi brukte den til å lade vår leie-Tesla, og den tikket opp til 49 A når Volkswagen ladet. Det brakte Teslaens batteri opp fra 65 % lading til 75 % på bare 30 minutter, og Volkswagens på 45 minutter. Dette tilsvarer en full lading på omtrent 5 timer (for Tesla) eller 7,5 timer (for Volkswagen).

I likhet med E Classic er veggkontakten UL-listet, noe som viser at den oppfyller nasjonale sikkerhets- og samsvarsstandarder. Det er også støttet av Teslas to-års garanti; dette er ett år kortere enn garantien til United Chargers, men det bør fortsatt gi deg god tid til å finne ut om laderen dekker dine behov, eller om den må repareres eller skiftes ut.

I motsetning til E Charger, som tilbyr flere installasjonsalternativer, må veggkontakten kobles til (for å sikre at den er installert trygt og i samsvar med elektriske forskrifter, anbefaler vi at du ansetter en sertifisert elektriker til å gjøre dette). Fast ledning er uten tvil det beste installasjonsalternativet uansett, så det er en enkel pille å svelge. Hvis du foretrekker et plug-in-alternativ, eller du ikke har muligheten til å permanent installere en lader der du bor, lager Tesla også en Mobile Connector med to utskiftbare plugger: Den ene går inn i et standard 120 V-uttak for vedlikeholdslading, og den andre går inn i et 240 V-uttak for hurtiglading opp til 32 A.

Bortsett fra Tesla Mobile Connector, er Wall Connector den letteste modellen i vårt testbasseng, og veier bare 10 pund (omtrent like mye som en sammenleggbar metallstol). Den har en slank, strømlinjeformet form og en superslank profil – som måler bare 4,3 tommer dyp – så selv om det er trangt om plass i garasjen, er den lett å snike seg forbi. Dens 24-fots ledning er på nivå med vår toppvalg når det gjelder lengde, men den er enda slankere, og måler 2 tommer rundt.

I stedet for en veggmonterbar ledningsholder (som de de fleste modellene vi testet har), har Wall Connector et innebygd hakk som gjør at du enkelt kan vikle ledningen rundt kroppen, samt en liten pluggstøtte. Det er en elegant og praktisk løsning for å hindre at ladeledningen utgjør en snublefare eller gjør at den risikerer å bli overkjørt.

Selv om veggkontakten mangler den beskyttende gummiplugghetten, og den ikke er helt ugjennomtrengelig for støv og fuktighet som den modellen er, er den fortsatt en av de mest værbestandige modellene vi har testet. IP55-klassifiseringen indikerer at den er godt beskyttet mot støv, smuss og oljer, samt sprut og vannsprut. Og som de fleste ladere vi testet, inkludert E Classic, er veggkontakten vurdert for bruk i temperaturer mellom -22° til 122° Fahrenheit.

Da den kom på dørstokken vår, var veggkontakten nøye pakket, med lite plass igjen for den å banke rundt inne i esken. Dette minimerer sannsynligheten for at laderen blir slått eller ødelagt underveis, noe som krever retur eller bytte (noe som i disse tider med lange fraktforsinkelser kan være til stor ulempe).

Hvordan lade de fleste elektriske kjøretøy med en Tesla-lader (og omvendt)

Akkurat som du ikke kan lade en iPhone med en USB-C-kabel eller en Android-telefon med en Lightning-kabel, kan ikke alle elbiler lades av hver elbillader. I sjeldne tilfeller, hvis laderen du vil bruke er inkompatibel med elbilen din, er du sjanseløs: Hvis du for eksempel kjører en Chevy Bolt, og den eneste ladestasjonen langs ruten din er en Tesla Supercharger, ingen adapter i verden vil tillate deg å bruke den. Men i de fleste tilfeller er det en adapter som kan hjelpe (så lenge du har den rette, og du husker å pakke den).

Tesla til J1772 ladeadapter (48 A) lar ikke-Tesla EV-sjåfører safte seg opp fra de fleste Tesla-ladere, noe som er nyttig hvis ikke-Tesla EV-batteriet begynner å bli lavt og en Tesla-ladestasjon er det nærmeste alternativet, eller hvis du bruker mye tid hjemme hos en Tesla-eier og vil ha muligheten til å fylle på batteriet med laderen deres. Denne adapteren er liten og kompakt, og i vår testing støttet den opptil 49 A ladehastigheter, noe som oversteg 48 A-klassifiseringen. Den har en IP54 værbestandig vurdering, noe som betyr at den er svært beskyttet mot svevestøv og moderat beskyttet mot sprut eller fallende vann. Når du kobler den til en Tesla-ladeplugg, gir den et tilfredsstillende klikk når den klikker på plass, og et enkelt trykk på en knapp slipper den fra pluggen etter lading. Den er også UL-listet og har ett års garanti.Teslas J1772-til-Tesla-adapter er vurdert til å støtte opptil 80 A strøm, og den er inkludert gratis ved kjøp av et hvilket som helst Tesla-kjøretøy.