North American Charging Standard (NACS), som for tiden er standardisert som SAE J3400 og også kjent som Tesla-ladestandarden, er et ladesystem for elektriske kjøretøy (EV) utviklet av Tesla, Inc. Det har blitt brukt på alle Tesla-markedet i Nord-Amerika kjøretøy siden 2012 og ble åpnet for bruk for andre produsenter i november 2022. Mellom mai og oktober 2023 har nesten alle andre kjøretøyprodusenter annonsert at fra og med 2025 vil deres elektriske kjøretøy i Nord-Amerika være utstyrt med NACS-ladeporten. Flere nettverksoperatører for lading av elektriske kjøretøy og utstyrsprodusenter har også annonsert planer om å legge til NACS-kontakter.
Med mer enn et tiår med bruk og 20 milliarder EV-ladingsmiler til navnet sitt, er Tesla-ladekontakten den mest velprøvde i Nord-Amerika, og tilbyr AC-lading og opptil 1 MW DC-lading i én slank pakke. Den har ingen bevegelige deler, er halvparten så stor og dobbelt så kraftig som Combined Charging System (CCS)-kontakter.
Hva er Tesla NACS?
Nordamerikansk ladestandard – Wikipedia
Den nordamerikanske ladestandarden (NACS), som for tiden er standardisert som SAE J3400 og også kjent som Tesla-ladestandarden, er et ladesystem for elektriske kjøretøy (EV) utviklet av Tesla, Inc.
Er CCS bedre enn NACS?
Her er noen fordeler med NACS-ladere: Overlegen ergonomi. Teslas kontakt er mindre enn CCS-kontakten og har en lettere kabel. Disse egenskapene gjør det mer manøvrerbart og lettere å koble til.
Hvorfor er NACS overlegen CCS?
Her er noen fordeler med NACS-ladere: Overlegen ergonomi. Teslas kontakt er mindre enn CCS-kontakten og har en lettere kabel. Disse egenskapene gjør det mer manøvrerbart og lettere å koble til.
I jakten på vårt oppdrag om å akselerere verdens overgang til bærekraftig energi, åpner vi i dag vår EV-kontaktdesign for verden. Vi inviterer ladenettverksoperatører og kjøretøyprodusenter til å sette Tesla-ladekontakten og ladeporten, nå kalt North American Charging Standard (NACS), på utstyret og kjøretøyene deres. NACS er den vanligste ladestandarden i Nord-Amerika: NACS-kjøretøyer er flere enn CCS to-til-en, og Teslas Supercharging-nettverk har 60 % flere NACS-poster enn alle CCS-utstyrte nettverk til sammen.
Nettverksoperatører har allerede planer om å innlemme NACS på ladere, så Tesla-eiere kan se frem til å lade på andre nettverk uten adaptere. På samme måte ser vi frem til fremtidige elektriske kjøretøyer med NACS-design og lading i Teslas nordamerikanske nettverk for superlading og destinasjonslading.
Som et rent elektrisk og mekanisk grensesnitt agnostiker å bruke case og kommunikasjonsprotokoll, er NACS enkel å ta i bruk. Design- og spesifikasjonsfilene er tilgjengelige for nedlasting, og vi jobber aktivt med relevante standardorganer for å kodifisere Teslas ladekontakt som en offentlig standard. Nyte
Innleggstid: 10-november 2023