Liquid Cooling Charging Module er den nye tekniske ruten for EV-lading

 For ladestasjonsoperatører er det to mest plagsomme forhold: feilprosenten på ladehauger og klager på støyplager.

 Feilprosenten på ladehauger påvirker direkte lønnsomheten til stedet. For en 120kW ladehaug vil et tap på nesten $60 i servicegebyrer forårsakes hvis den er nede i én dag på grunn av en feil. Hvis nettstedet feiler ofte, vil det påvirke ladeopplevelsen til kundene, noe som vil føre til umålelig merkevaretap for operatøren.

For tiden bruker de populære ladehaugene i industrien luftkjølte varmespredningsmoduler. De bruker en høyhastighetsvifte for å trekke ut luften kraftig. Luften suges inn fra frontpanelet og slippes ut fra baksiden av modulen, og tar dermed bort varmen fra radiatoren og varmekomponentene. Luften vil imidlertid bli blandet med støv, salttåke og fuktighet, og vil bli adsorbert på overflaten av de interne komponentene i modulen, mens brennbare og eksplosive gasser vil være i kontakt med ledende komponenter. Intern støvansamling vil føre til dårlig systemisolasjon, dårlig varmeavledning, lav ladeeffektivitet og forkorte utstyrets levetid. I regntiden eller fuktighet vil det akkumulerte støvet bli muggent etter å ha absorbert vann, korroderer komponenter og kortslutning vil føre til modulfeil.

For å senke feilfrekvensen og fikse støyproblemene til eksisterende ladesystemer, er den beste måten å bruke væskekjølende lademoduler og -systemer. Som svar på smertepunktene ved ladeoperasjon har MIDA Power lansert lademodulen for væskekjøling og ladeløsningen for væskekjøling.

Kjernen i væskekjølende ladesystem er væskekjølende lademodul. Væskekjølende ladesystem bruker en vannpumpe for å drive kjølevæsken til å sirkulere mellom innsiden av væskekjølende lademodul og den eksterne radiatoren for å ta bort varmen fra modulen. Varmen forsvinner. Lademodulen og de varmegenererende enhetene inne i systemet utveksler varme med radiatoren gjennom kjølevæsken, fullstendig isolert fra det ytre miljøet, og det er ingen kontakt med støv, fuktighet, saltspray og brennbare og eksplosive gasser. Derfor er påliteligheten til væskekjølingsladesystemet mye høyere enn det tradisjonelle luftkjølingsladesystemet. Samtidig har væskekjølende lademodul ikke kjølevifte, og kjølevæsken drives av en vannpumpe for å spre varme. Selve modulen har null støy, og systemet bruker en lavfrekvent vifte med stort volum med lav støy. Det kan sees at væskekjølende ladesystem perfekt kan løse problemene med lav pålitelighet og høy støy til det tradisjonelle ladesystemet.

De utstilte væskekjølende lademodulene UR100040-LQ og UR100060-LQ har en delt vannkraftdesign, som er praktisk for systemdesign og vedlikehold. Vanninntaks- og utløpsterminalene bruker hurtigpluggskontakter, som kan plugges direkte og trekkes uten lekkasje når modulen skiftes ut.

MIDA Power væskekjølemodul har følgende fordeler:

Høyt beskyttelsesnivå

Tradisjonelle luftkjølende ladepeler har generelt en IP54-design, og feilraten forblir høy i bruksscenarier som støvete byggeplasser, høy temperatur, høy luftfuktighet og høysalttåke ved sjøkanter osv. Væskekjølende ladesystem kan enkelt oppnå en IP65-design for å møte ulike applikasjoner i tøffe scenarier.

Lite støy

Væskekjølende lademodul kan oppnå null støy, og væskekjølende ladesystem kan ta i bruk en rekke termiske styringsteknologier, for eksempel kjølemiddelvarmeveksling og vannkjølende klimaanlegg for å spre varme, med god varmespredning og lav støy .

Stor varmespredning

Varmeavledningseffekten til væskekjølemodulen er mye bedre enn den tradisjonelle luftkjølemodulen, og de interne nøkkelkomponentene er omtrent 10 °C lavere enn luftkjølemodulen. Energikonvertering ved lav temperatur fører til høyere effektivitet, og levetiden til elektroniske komponenter er lengre. Samtidig kan effektiv varmespredning øke effekttettheten til modulen og brukes på en lademodul med høyere effekt.

Enkelt vedlikehold

Det tradisjonelle luftkjølende ladesystemet må regelmessig rengjøre eller bytte ut filteret til pelekroppen, regelmessig fjerne støv fra pelekroppsviften, fjerne støv fra modulviften, skifte modulviften eller rense støvet inne i modulen. Avhengig av ulike bruksscenarier, kreves vedlikehold 6 til 12 ganger i året, og arbeidskostnadene er høye. Det væskekjølende ladesystemet trenger bare å sjekke kjølevæsken regelmessig og rense radiatorstøvet, noe som i stor grad forenkler