Japan Eyes 300 000 EV-ladepunkter innen 2030

Regjeringen har besluttet å doble sitt nåværende mål for installasjon av elbillader til 300 000 innen 2030. Med elbiler som vokser i popularitet rundt om i verden, håper regjeringen at den økte tilgjengeligheten av ladestasjoner over hele landet vil oppmuntre til en lignende trend i Japan.

Økonomi-, handels- og industridepartementet har presentert utkast til retningslinjer for planen for et ekspertpanel.

Japan har for tiden rundt 30 000 elbilladere. I henhold til den nye planen vil ekstra ladere være tilgjengelige på offentlige rom som motorveier, rasteplasser ved Michi-no-Eki og kommersielle fasiliteter.

For å klargjøre oppregningen vil departementet erstatte begrepet "lader" med "kontakt", ettersom nyere enheter kan lade flere elbiler samtidig.

Regjeringen hadde opprinnelig satt et mål på 150 000 ladestasjoner innen 2030 i sin Green Growth Strategy, som ble revidert i 2021. Men med japanske produsenter som Toyota Motor Corp. forventet å øke innenlandssalget av elbiler, konkluderte regjeringen med at det er nødvendig å revidere målet for ladere, som er nøkkelen til spredningen av elbiler.

Raskere lading
Innkorting av ladetidene for kjøretøy er også en del av regjeringens nye plan. Jo høyere utgang en lader har, desto kortere blir ladetiden. Omtrent 60 % av "hurtigladere" som for tiden er tilgjengelige, har en effekt på mindre enn 50 kilowatt. Regjeringen planlegger å installere hurtigladere med en effekt på minst 90 kilowatt for motorveier, og ladere med minst 50 kilowatt effekt andre steder. I henhold til planen skal det tilbys relevante tilskudd til veiansvarlige for å oppmuntre til installasjon av hurtigladere.

Ladegebyrer er vanligvis basert på hvor lang tid en lader brukes. Regjeringen har imidlertid som mål å innføre et system innen utgangen av regnskapsåret 2025 der avgiftene er basert på mengden elektrisitet som brukes.

Regjeringen har satt et mål om at alle nye biler som selges skal være elektrisk drevne innen 2035. I regnskapsåret 2022 utgjorde det innenlandske salget av elbiler 77 000 enheter som representerer omtrent 2 % av alle personbiler, etter Kina og Europa.

Installasjonen av ladestasjoner har vært treg i Japan, med et antall på rundt 30 000 siden 2018. Dårlig tilgjengelighet og lav effekt er hovedfaktorene bak den sakte innenlandske spredningen av elbiler.

Store nasjoner der EV-opptaket er på vei oppover har sett en samtidig økning i antall ladepunkter. I 2022 var det 1,76 millioner ladestasjoner i Kina, 128 000 i USA, 84 000 i Frankrike og 77 000 i Tyskland.

Tyskland har satt seg et mål om å øke antallet slike anlegg til 1 million innen utgangen av 2030, mens USA og Frankrike ser på tall på henholdsvis 500 000 og 400 000.