Utvikling av Tesla NACS-kontakt

NACS-kontakten er en type ladekontakt som brukes for å koble elektriske kjøretøy til ladestasjoner for å overføre ladning (elektrisitet) fra ladestasjon til elektriske kjøretøy. NACS-kontakten er utviklet av Tesla Inc og har blitt brukt på alle nordamerikanske markeder for lading av Tesla-biler siden 2012.

I november 2022 ble NACS eller Teslas proprietære elektriske kjøretøy (EV) ladekontakt og ladeport åpnet for bruk av andre elbilprodusenter og elbilladenettverksoperatører over hele verden. Siden den gang har Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian og Volvo annonsert at fra og med 2025 vil deres elektriske kjøretøy i Nord-Amerika være utstyrt med NACS-ladeporten.

Hva er NACS-kobling?
North American Charging Standard (NACS)-kontakten, også kjent som Tesla-ladestandarden, er et ladesystem for elektriske kjøretøy (EV) utviklet av Tesla, Inc. Det har blitt brukt på alle Tesla-kjøretøyer på det nordamerikanske markedet siden 2012 og ble åpnet for bruk til andre produsenter i 2022.

NACS-kontakten er en enkelt-plugg-kontakt som kan støtte både AC- og DC-lading. Den er mindre og lettere enn andre DC hurtigladekontakter, for eksempel CCS Combo 1 (CCS1)-kontakten. NACS-kontakten kan støtte opptil 1 MW strøm på DC, noe som er nok til å lade et EV-batteri med en veldig rask hastighet.

Utvikling av NACS-kobling
Tesla utviklet en proprietær ladekontakt for Tesla Model S i 2012, noen ganger uformelt kalt Tesla-ladestandarden. Siden den gang har Tesla Charging-standard blitt brukt på alle deres påfølgende elbiler, Model X, Model 3 og Model Y.

I november 2022 ga Tesla nytt navn til denne proprietære ladekontakten til "North American Charging Standard" (NACS) og åpnet standarden for å gjøre spesifikasjonene tilgjengelige for andre elbilprodusenter.

27. juni 2023 kunngjorde SAE International at de ville standardisere kontakten som SAE J3400.

I august 2023 utstedte Tesla en lisens til Volex for å bygge NACS-kontakter.

I mai 2023 kunngjorde Tesla & Ford at de hadde inngått en avtale om å gi Ford EV-eiere tilgang til mer enn 12 000 Tesla-superladere i USA og Canada fra begynnelsen av 2024. En rekke lignende avtaler mellom Tesla og andre EV-produsenter, inkludert GM , Volvo Cars, Polestar og Rivian, ble annonsert i ukene som fulgte.

ABB sa at de vil tilby NACS-plugger som et alternativ på sine ladere så snart testing og validering av den nye kontakten er fullført. EVgo sa i juni at de vil begynne å distribuere NACS-kontakter på høyhastighetsladere i sitt amerikanske nettverk senere i år. Og ChargePoint, som installerer og administrerer ladere for andre virksomheter, sa at kundene deres nå kan bestille nye ladere med NACS-kontakter og at de også kan ettermontere sine eksisterende ladere med Tesla-designede kontakter.

NACS teknisk spesifikasjon
NACS bruker en fem-pinners layout - de to primære pinnene brukes til å føre strøm i begge - AC lading og DC hurtiglading:
Etter innledende testing som tillot ikke-Tesla EV-er å bruke Tesla Supercharger-stasjoner i Europa i desember 2019, begynte Tesla å teste en proprietær "Magic Dock"-kontakt med to kontakter på utvalgte nordamerikanske Supercharger-steder i mars 2023. Magic Dock gjør det mulig for en EV å lade med enten en NACS- eller Combined Charging Standard (CCS) versjon 1-kontakt, som vil gi den tekniske kapasiteten for nesten all batterielektrisk kjøretøy muligheten til å lade.