CCS vs Teslas NACS ladekontakt

CCS vs Teslas NACS ladekontakt

CCS og Teslas NACS er de viktigste DC-pluggstandardene for hurtigladende elbiler i Nord-Amerika. CCS-kontakter kan levere høyere strøm og spenning, mens Teslas NACS har et mer pålitelig ladenettverk og bedre design. Begge kan lade elbiler til 80 % på under 30 minutter. Teslas NACS er mye brukt og vil bli støttet av store bilprodusenter. Markedet vil bestemme den dominerende standarden, men Teslas NACS er for tiden mer populær.

Hurtigladende elektriske kjøretøy i Nord-Amerika bruker primært to DC-pluggstandarder: CCS og Teslas NACS. CCS-standarden legger til hurtigladende pinner til SAE J1772 AC-kontakten, mens Teslas NACS er en to-pinners plugg som støtter både AC og DC hurtiglading. Mens Teslas NACS er bedre designet med mindre og lettere plugger og et pålitelig ladenettverk, kan CCS-kontakter levere høyere strøm og spenning. Til syvende og sist vil den dominerende standarden bestemmes av markedet.

De fleste elektriske kjøretøy i Nord-Amerika er hurtigladet ved hjelp av enten Combined Charging System (CCS) eller Teslas North America Charging Standard (NACS). CCS brukes av alle ikke-Tesla elbiler og gir tilgang til Teslas proprietære nettverk av Supercharger-stasjoner. Forskjellen mellom CCS og NACS og innvirkningen på EV-lading utforskes nedenfor.

Den nordamerikanske versjonen av CCS legger til hurtigladende pinner til SAE J1772 AC-kontakten. Den kan levere opptil 350 kW kraft, og lader de fleste EV-batterier til 80 % på mindre enn 20 minutter. CCS-kontakter i Nord-Amerika er designet rundt Type 1-kontakten, mens europeiske CCS-plugger har Type 2-kontakter kjent som Mennekes. Ikke-Tesla EV-er i Nord-Amerika, bortsett fra Nissan Leaf, bruker en innebygd CCS-kontakt for hurtiglading.

Teslas NACS er en to-pinners plugg som støtter både AC og DC hurtiglading. Det er ikke en utvidet versjon av J1772-kontakten som CCS. Maksimal effekt på NACS i Nord-Amerika er 250 kW, som gir en rekkevidde på 200 miles på 15 minutter ved en V3 Supercharger-stasjon. Foreløpig er det bare Tesla-kjøretøyer som kommer med NACS-porten, men andre populære bilprodusenter vil begynne å selge NACS-utstyrte elbiler i 2025.

Ved sammenligning av NACS og CCS spiller flere evalueringskriterier inn. Når det gjelder design, er NACS-plugger mindre, lettere og mer kompakte enn CCS-plugger. NACS-kontakter har også en knapp på håndtaket for å åpne ladeportlåsen. Å koble til en CCS-kontakt kan være mer utfordrende, spesielt om vinteren, på grunn av lange, tykke og tunge kabler.

Når det gjelder brukervennlighet, er CCS-kabler lengre for å romme forskjellige ladeportplasseringer i forskjellige EV-merker. I motsetning til dette har Tesla-kjøretøyer, bortsett fra Roadster, NACS-porter i venstre baklykt, noe som gir mulighet for kortere og tynnere kabler. Teslas Supercharger-nettverk er ansett som mer pålitelig og omfattende enn andre EV-ladenettverk, noe som gjør det lettere å finne NACS-kontakter.

Mens CCS-pluggstandarden teknisk sett kan levere mer strøm til batteriet, avhenger den faktiske ladehastigheten av elbilens maksimale ladeinngangseffekt. Teslas NACS-plugg er begrenset til maksimalt 500 volt, mens CCS-kontakter kan levere opptil 1000 volt. De tekniske forskjellene mellom NACS- og CCS-koblinger er skissert i en tabell.

Både NACS- og CCS-kontakter kan hurtiglade elbiler fra 0 % til 80 % på under 30 minutter. Imidlertid er NACS litt bedre designet og gir tilgang til et mer pålitelig ladenettverk. CCS-kontakter kan levere høyere strøm og spenning, men dette kan endre seg med introduksjonen av V4 Superchargers. I tillegg, hvis toveis ladeteknologi er ønsket, er alternativer med CCS-kontakter nødvendig, bortsett fra Nissan Leaf, som bruker en CHAdeMO-kontakt. Tesla planlegger å legge til toveis ladekapasitet til sine kjøretøy innen 2025.

Markedet vil til slutt bestemme den bedre EV-ladekontakten etter hvert som EV-adopsjonen øker. Teslas NACS forventes å dukke opp som den dominerende standarden, støttet av store bilprodusenter og dens popularitet i USA, der superladere er den vanligste typen hurtiglader.