Bærbar elbillader
Home EV Wallbox
DC ladestasjon
EV lademodul
NACS&CCS1&CCS2
EV-tilbehør
40kW EV Power Module CE-sertifikat EV Lader Modul for DC hurtiglader
AVANSERT TEKNOLOGI
Denne modulen er en høyeffektiv AC/DC CE-kompatibel modul med høy effekttetthet, tar i bruk intelligent luftkjøling og varmespredning, og støtter normalmodus og stillemodusinnstillinger.
Høy effektivitet og energisparing
Bredt utgangskonstant effektområde
Ultralavt strømforbruk i standby
Ultrabred driftstemperatur
20KW EV-ladermodul
20KW EV-ladermodul (to-innganger)
30KW EV-ladermodul
40KW EV-ladermodul
ULTRA BRED UTgangsspenningsområde
KOMPATIBEL MED HVER EV BATTERIKAPASITETSKRAV
50-1000V ultrabredt effektområde, møter biltyper på markedet og tilpasser seg høyspente elbiler i fremtiden.
● Kompatibel med den eksisterende 200V-800V-plattformen og gir full strømlading for fremtidig utvikling over 900V som er i stand til å unngå investeringer i høyspent EV-laderoppgraderingskonstruksjon.
● Støtte CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T og energilagringssystem.
● Møt den fremtidige trenden med høyspentlading av elektriske kjøretøy, kompatibel med ulike ladeapplikasjoner og biltyper.
INTELLIGENT KONTROLL FOR SIKKER OG
PÅLITELIG LADING
Spesifikasjoner
| 40KW DC lademodul | ||
| Modellnr. | MD100040FEU | |
| AC-inngang | Inndatavurdering | Nominell spenning 380Vac, tre faser (ingen senterlinje), driftsområde 270-490Vac |
| AC-inngangstilkobling | 3L + PE | |
| Inngangsfrekvens | 50/60±5Hz | |
| Inngangseffektfaktor | ≥0,99 | |
| Inngangsoverspenningsbeskyttelse | 490±10Vac | |
| Inngangsunderspenningsbeskyttelse | 270±10Vac | |
| DC-utgang | Nominell utgangseffekt | 40kW |
| Utgangsspenningsområde | 50-1000Vdc | |
| Utgangsstrømområde | 0,5-134A | |
| Utgangskonstant effektområde | Når utgangsspenningen er 300-1000Vdc, vil konstant 40kW gi ut | |
| Topp effektivitet | ≥ 96 % | |
| Myk starttid | 3-8 s | |
| Kortslutningsbeskyttelse | Selvrullingsbeskyttelse | |
| Spenningsreguleringsnøyaktighet | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5 % | |
| Gjeldende reguleringsnøyaktighet | ≤±1 % | |
| Nåværende delingsubalanse | ≤±5 % | |
| Operasjon Miljø | Driftstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, fra 55˚C |
| Fuktighet (%) | ≤95 % RF, ikke-kondenserende | |
| Høyde (m) | ≤2000m, reduksjon over 2000m | |
| Kjølemetode | Viftekjøling | |
| Mekanisk | Standby strømforbruk | <13W |
| Kommunikasjonsprotokoll | KAN | |
| Adresseinnstilling | Digital skjermvisning, tasterbetjening | |
| Moduldimensjon | 437,5*300*84 mm (L*B*H) | |
| Vekt (kg) | ≤ 20 kg | |
| Beskyttelse | Inndatabeskyttelse | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Overspenningsvern |
| Utgangsbeskyttelse | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrisk isolasjon | Isolert DC-utgang og AC-inngang | |
| MTBF | 500 000 timer | |
| Regulering | Sertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 klasse B |
| Sikkerhet | CE, TUV | |
Kjernefunksjoner
Ladermodulen er den indre kraftmodulen for DC-ladestasjoner (hauger), og konverterer AC-energi til DC for å lade kjøretøy. Ladermodulen tar en 3-fase strøminngang og sender deretter ut likespenningen som 150VDC-1000VDC, med en justerbar DC-utgang for å møte en rekke batteripakkekrav.
Ladermodulen er utstyrt med en POST (power on self-test) funksjon, AC inngang over/under spenningsbeskyttelse, utgangs overspenningsbeskyttelse, overtemperaturbeskyttelse og andre funksjoner. Brukere kan koble flere ladermoduler på en parallell måte til ett strømforsyningsskap, og vi garanterer at våre koble flere EV-ladere er svært pålitelige, anvendelige, effektive og krever svært lite vedlikehold.
Fordeler
Flere alternativer
Høy effekt som 40kW
Utgangsspenning opp til 1000V
Høy pålitelighet
Generell temperaturovervåking
Forsvar av fuktighet, saltspray og sopp
MTBF > 100 000 timer
Sikkert og trygt
Bredt inngangsspenningsområde 270~480V AC
Bredt arbeidstemperaturområde -30°C~+50°C
Lavt energiforbruk
Unik hvilemodus, mindre enn 2W strøm
Høy konverteringseffektivitet opptil 96 %
Intelligent parallellmodus som jobber med den beste effektiviteten
Søknader
Lademodulene kan brukes på DC hurtigladestasjoner for elbiler og e-busser.
Merk: Ladermodulen gjelder ikke for innebygde ladere (inne i biler).
