Wat is het verschil tussen Tesla-superchargers en andere openbare laders?

Wat is het verschil tussen Tesla-superchargers en andere openbare laders?

Tesla-superchargers en andere openbare laders verschillen in verschillende opzichten, zoals locatie, snelheid, prijs en compatibiliteit. Hier zijn enkele van de belangrijkste verschillen:

- Locatie: Tesla-superchargers zijn speciale laadstations die strategisch gelegen zijn langs belangrijke snelwegen en routes, meestal in de buurt van voorzieningen zoals restaurants, winkels of hotels. Andere openbare opladers, zoals bestemmingsopladers, zijn doorgaans te vinden in hotels, restaurants, winkelcentra, parkeerterreinen en andere openbare plaatsen. Ze zijn bedoeld om bestuurders die langere tijd blijven, handig te kunnen opladen.

- Snelheid: Tesla-superchargers zijn veel sneller dan andere openbare laders, omdat ze tot 250 kW vermogen kunnen leveren en een Tesla-voertuig in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kunnen opladen. Andere openbare laders variëren in snelheid en vermogen, afhankelijk van het type en netwerk. Enkele van de snelste openbare laders in Australië zijn bijvoorbeeld de 350 kW DC-stations van Chargefox en Evie Networks, die een compatibele EV in ongeveer 15 minuten van 0% naar 80% kunnen opladen. De meeste openbare laders zijn echter langzamer, variërend van 50 kW tot 150 kW DC-stations, waarbij het een uur of langer kan duren om een ​​elektrische auto op te laden. Sommige openbare laders zijn zelfs nog tragere AC-stations die slechts 22 kW vermogen kunnen leveren en het opladen van een elektrische auto enkele uren in beslag nemen.

- Prijs: Tesla-superchargers zijn niet gratis voor de meeste Tesla-rijders, behalve voor degenen die gratis levenslange superchargers of verwijzingsbeloningen hebben¹. De prijs van superchargen varieert per locatie en tijdstip van gebruik, maar ligt in Australië meestal rond de $ 0,42 per kWh. Andere openbare laders hebben ook verschillende prijzen, afhankelijk van het netwerk en de locatie, maar zijn over het algemeen duurder dan Tesla-superchargers. De duurste 350 kW DC-stations van zowel Chargefox als Evie Networks kosten bijvoorbeeld $ 0,60 per kWh, dito Ampol's AmpCharge 150 kW-eenheden en de 75 kW-snelladers van BP Pulse kosten $ 0,55 per kWh. Ondertussen kosten de langzamere 50 kW-stations van Chargefox en Evie Networks slechts $ 0,40 per kWh en zijn sommige door de staatsoverheid of gemeente gesteunde opladers zelfs goedkoper.

- Compatibiliteit: Tesla-superchargers gebruiken een eigen connector die verschilt van wat de meeste andere elektrische voertuigen in de VS en Australië gebruiken. Tesla heeft echter onlangs aangekondigd dat het een aantal van zijn superchargers zal openstellen voor andere elektrische voertuigen in de VS en Australië door adapters of software-integratie toe te voegen waarmee ze verbinding kunnen maken met de CCS-poort die de meeste andere elektrische voertuigen gebruiken. Bovendien hebben sommige autofabrikanten zoals Ford en GM ook aangekondigd dat ze de connectortechnologie van Tesla (omgedoopt tot NACS) in hun toekomstige EV's zullen gebruiken. Dit betekent dat Tesla-superchargers in de nabije toekomst toegankelijker en compatibeler zullen worden met andere elektrische voertuigen. Andere openbare laders gebruiken verschillende standaarden en connectoren, afhankelijk van de regio en het netwerk, maar de meeste gebruiken de CCS- of CHAdeMO-standaarden die door de meeste EV-fabrikanten op grote schaal worden toegepast.

Ik hoop dat dit antwoord je helpt het verschil te begrijpen tussen Tesla-superchargers en andere openbare opladers.