Europa en de Verenigde Staten: beleidssubsidies nemen toe, de bouw van laadstations blijft versnellen

Onder het doel van emissiereductie hebben de EU en Europese landen de bouw van laadpalen versneld door middel van beleidsstimulansen. Op de Europese markt heeft de Britse regering sinds 2019 aangekondigd dat zij 300 miljoen pond zal investeren in milieuvriendelijke transportmethoden, en Frankrijk kondigde in 2020 aan dat zij 100 miljoen euro zal gebruiken om te investeren in de bouw van laadstations. Op 14 juli 2021 heeft de Europese Commissie een pakket uitgebracht met de titel ‘fit for 55’, dat de lidstaten verplicht de aanleg van nieuwe infrastructuur voor energievoertuigen te versnellen om ervoor te zorgen dat er op de hoofdwegen elke 60 kilometer een laadstation voor elektrische voertuigen staat; in 2022 hebben Europese landen specifiek beleid ingevoerd, waaronder subsidies voor de bouw van commerciële laadstations en thuislaadstations, die de bouw- en installatiekosten van laadapparatuur kunnen dekken en consumenten actief kunnen stimuleren om opladers te kopen.

Veel Europese landen hebben een stimuleringsbeleid gelanceerd voor huishoudelijke elektriciteitscentrales en commerciële elektriciteitscentrales om de bouw van laadstations krachtig te bevorderen. Vijftien landen, waaronder Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië, Spanje, Italië, Nederland, Oostenrijk en Zweden, hebben achtereenvolgens een stimuleringsbeleid gelanceerd voor huishoudelijke en commerciële laadstations.

Het groeitempo van laadstations in Europa blijft achter bij de verkoop van nieuwe energievoertuigen, en de openbare stations zijn hoog. In 2020 en 2021 zullen er in Europa respectievelijk 2,46 miljoen en 4,37 miljoen nieuwe energievoertuigen verschijnen, +77,3% en +48,0% op jaarbasis; de penetratiegraad van elektrische voertuigen stijgt snel en ook de vraag naar laadapparatuur neemt aanzienlijk toe. Het groeitempo van laadapparatuur in Europa blijft echter aanzienlijk achter bij de verkoop van nieuwe energievoertuigen. Dienovereenkomstig wordt geschat dat de verhouding openbare EV-laadstations in Europa in 2020 en 2021 respectievelijk 9,0 en 12,3 zal bedragen, wat op een hoog niveau ligt.

Het beleid zal de aanleg van laadinfrastructuur in Europa versnellen, waardoor de vraag naar laadpalen enorm zal toenemen. In 2021 zullen er in Europa 360.000 laadstations aanwezig zijn, en de nieuwe marktomvang zal ongeveer 470 miljoen dollar bedragen. Er wordt verwacht dat de nieuwe marktomvang van laadstations in Europa in 2025 3,7 miljard dollar zal bedragen, en dat het groeipercentage hoog zal blijven en de marktruimte enorm zal zijn.

Parkeerlader 2

De Amerikaanse subsidie ​​is ongekend en stimuleert de vraag krachtig. Op de Amerikaanse markt heeft de Senaat in november 2021 formeel de tweeledige infrastructuurwet aangenomen, die van plan is 7,5 miljard dollar te investeren in de aanleg van laadinfrastructuur. op 14 september 2022 kondigde Biden op de Detroit Auto Show de goedkeuring aan van de eerste $ 900 miljoen aan financiering van het infrastructuurprogramma voor de bouw van laadstations voor elektrische voertuigen in 35 staten. Sinds augustus 2022 hebben Amerikaanse staten de bouwsubsidies voor residentiële en commerciële EV-laadstations versneld om de implementatie van laadstations te versnellen. Het subsidiebedrag voor een residentiële wisselstroomlader met één station ligt geconcentreerd tussen de 200 en 500 dollar; het bedrag aan subsidies voor openbare AC-stations is hoger, geconcentreerd in de orde van 3.000-6.000 dollar, wat 40%-50% van de aankoop van oplaadapparatuur kan dekken, en consumenten er enorm toe kan aanzetten een EV-oplader te kopen. Met de beleidsstimulering wordt verwacht dat de laadpalen in Europa en de Verenigde Staten de komende jaren een versnelde bouwperiode zullen inluiden.

Ontwikkeling van DC EV-laders in de VS

De Amerikaanse overheid promoot actief de aanleg van laadinfrastructuur, en de vraag naar laadstations zal snel groeien. Tesla bevordert de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen op de Amerikaanse markt, maar de aanleg van laadinfrastructuur blijft achter bij de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. Eind 2021 bedroeg het aantal laadstations voor nieuwe energievoertuigen in de VS 113.000 eenheden, terwijl het aantal nieuwe energievoertuigen 2,202 miljoen eenheden bedroeg, met een voertuig-stationverhouding van 15,9.

De constructie van een laadstation is uiteraard onvoldoende. De regering-Biden promoot de aanleg van EV-laadinfrastructuur via het NEVI-programma. Tegen 2030 zal er een landelijk netwerk van 500.000 laadstations zijn opgezet, met nieuwe normen voor laadsnelheid, gebruikersdekking, interoperabiliteit, betalingssystemen, prijzen en andere aspecten. De toegenomen penetratie van nieuwe energievoertuigen, gekoppeld aan krachtige beleidsondersteuning, zal de snelle groei van de vraag naar laadstations enorm stimuleren. Bovendien groeit de Amerikaanse productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen snel, met 652.000 verkochte nieuwe energievoertuigen in 2021 en een verwachte stijging van 3,07 miljoen in 2025, met een CAGR van 36,6%, en het bezit van nieuwe energievoertuigen tot 9,06 miljoen. Laadstations vormen een belangrijke infrastructuur voor nieuwe energievoertuigen, en de toename van het bezit van nieuwe energievoertuigen moet gepaard gaan met oplaadpalen om aan de oplaadbehoeften van voertuigeigenaren te voldoen.

De vraag naar laadstations in de Verenigde Staten zal naar verwachting snel blijven groeien, de marktruimte is enorm. In 2021 is de totale omvang van de markt voor EV-laders in de Verenigde Staten klein, ongeveer 180 miljoen dollar. Door de snelle groei van het bezit van nieuwe energievoertuigen, veroorzaakt door de EV-lader, die de bouwvraag ondersteunt, wordt verwacht dat de nationale markt voor EV-laders een totaal zal bereiken omvang van 2,78 miljard dollar in 2025, CAGR tot 70%, de markt blijft snel groeien, de toekomstige marktruimte is enorm. De markt blijft snel groeien en de toekomstige markt heeft een enorme ruimte.