Evolutie van Tesla NACS-connector

De NACS-connector is een type laadconnector die wordt gebruikt voor het aansluiten van elektrische voertuigen op laadstations voor het overbrengen van lading (elektriciteit) van het laadstation naar elektrische voertuigen. De NACS-connector is ontwikkeld door Tesla Inc en wordt sinds 2012 op de hele Noord-Amerikaanse markt gebruikt voor het opladen van Tesla-voertuigen.

In november 2022 werden de NACS of Tesla's eigen oplaadconnector en oplaadpoort voor elektrische voertuigen (EV) geopend voor gebruik door andere EV-fabrikanten en exploitanten van EV-laadnetwerken wereldwijd. Sindsdien hebben Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian en Volvo aangekondigd dat hun elektrische voertuigen in Noord-Amerika vanaf 2025 zullen worden uitgerust met de NACS-laadpoort.

Wat is NACS-connector?
De North American Charging Standard (NACS) -connector, ook bekend als de Tesla-laadstandaard, is een oplaadconnectorsysteem voor elektrische voertuigen (EV) ontwikkeld door Tesla, Inc. Het wordt sinds 2012 gebruikt op alle Tesla-voertuigen op de Noord-Amerikaanse markt en werd geopend voor gebruik door andere fabrikanten in 2022.

De NACS-connector is een connector met één plug die zowel AC- als DC-laden ondersteunt. Hij is kleiner en lichter dan andere DC-snellaadconnectoren, zoals de CCS Combo 1 (CCS1) connector. De NACS-connector kan tot 1 MW stroom op gelijkstroom ondersteunen, wat voldoende is om een ​​EV-batterij zeer snel op te laden.

Evolutie van NACS-connector
Tesla ontwikkelde in 2012 een eigen oplaadconnector voor de Tesla Model S, ook wel informeel de Tesla-oplaadstandaard genoemd. Sindsdien wordt de Tesla Charging-standaard gebruikt op al hun volgende EV's, de Model X, Model 3 en Model Y.

In november 2022 hernoemde Tesla deze eigen oplaadconnector naar “North American Charging Standard” (NACS) en opende de standaard om de specificaties beschikbaar te maken voor andere EV-fabrikanten.

Op 27 juni 2023 kondigde SAE International aan dat ze de connector zouden standaardiseren als SAE J3400.

In augustus 2023 verleende Tesla een licentie aan Volex om NACS-connectoren te bouwen.

In mei 2023 maakten Tesla en Ford bekend dat ze een deal hadden gesloten om Ford EV-bezitters vanaf begin 2024 toegang te geven tot meer dan 12.000 Tesla-superchargers in de VS en Canada. Een golf van soortgelijke deals tussen Tesla en andere EV-fabrikanten, waaronder GM In de weken die volgden werden Volvo Cars, Polestar en Rivian aangekondigd.

ABB zei dat het NACS-stekkers als optie op zijn laders zal aanbieden zodra het testen en valideren van de nieuwe connector is voltooid. EVgo zei in juni dat het later dit jaar NACS-connectoren zal gaan inzetten op de hogesnelheidsladers in zijn Amerikaanse netwerk. En ChargePoint, dat opladers voor andere bedrijven installeert en beheert, zei dat zijn klanten nu nieuwe opladers met NACS-connectoren kunnen bestellen en dat het zijn bestaande opladers ook achteraf kan uitrusten met door Tesla ontworpen connectoren.

NACS technische specificatie
De NACS maakt gebruik van een vijf-pins lay-out - de twee primaire pinnen worden gebruikt voor het geleiden van stroom in zowel AC-laden als DC-snelladen:
Na de eerste tests waarbij niet-Tesla EV's in december 2019 Tesla Supercharger-stations in Europa konden gebruiken, begon Tesla in maart 2023 met het testen van een eigen 'Magic Dock'-connector met dubbele connector op geselecteerde Noord-Amerikaanse Supercharger-locaties. Met Magic Dock kan een EV opladen met een NACS- of Combined Charging Standard (CCS) versie 1-connector, die de technische mogelijkheid zou bieden om bijna alle batterij-elektrische voertuigen op te laden.