Californië stelt miljoenen beschikbaar voor uitbreiding van EV-opladen

Een nieuw stimuleringsprogramma voor het opladen van voertuigen in Californië heeft tot doel het middenniveau van het opladen van appartementen, werkplekken, gebedshuizen en andere gebieden te verhogen.

Het Communities in Charge-initiatief, beheerd door CALSTART en gefinancierd door de California Energy Commission, richt zich op het uitbreiden van niveau 2-laden om een ​​eerlijke verdeling van het opladen van auto's te bewerkstelligen, nu bestuurders op de grootste markt voor elektrische voertuigen van het land snel elektrische voertuigen adopteren. Tegen 2030 wil de staat vijf miljoen emissievrije auto’s op de wegen hebben, een doel dat volgens de meeste industriewaarnemers gemakkelijk zal worden gehaald.

“Ik weet dat 2030 nog ver weg lijkt”, zegt Geoffrey Cook, hoofdprojectmanager van het team voor alternatieve brandstoffen en infrastructuur bij CALSTART, eraan toevoegend dat de staat tegen die tijd zo’n 1,2 miljoen laders nodig zal hebben om aan de rijbehoeften te voldoen. Volgens de in Sacramento gevestigde EV-industrieorganisatie Veloz zijn er in Californië ruim 1,6 miljoen EV’s geregistreerd en is ongeveer 25 procent van de verkoop van nieuwe auto’s nu elektrisch.

Het Communities in Charge-programma, dat financiële en technische middelen biedt aan aanvragers die autolaadstations willen installeren, opende zijn eerste financieringsronde in maart 2023 met een beschikbare $ 30 miljoen, afkomstig van het Clean Transportation Program van de California Energy Commission. Die ronde leverde ruim 35 miljoen dollar aan aanvragen op, waarvan vele gericht waren op projectlocaties zoals meergezinswoningen. 

“Daar brengen veel mensen veel tijd door. En we zien ook veel belangstelling voor de laadkant van de werkplek”, aldus Cook. 

Een tweede financieringsgolf van $38 miljoen zal op 7 november worden vrijgegeven, met een aanvraagperiode tot en met 22 december.

“Het landschap van interesse en de uitgesproken wens om toegang te krijgen tot financiering in de staat Californië … is echt behoorlijk vraatzuchtig. We hebben een echte cultuur gezien waarin er meer verlangen is dan dat er financiering beschikbaar is”, aldus Cook.

Het programma besteedt bijzondere aandacht aan het idee dat de heffingen gelijkmatig en rechtvaardig worden verdeeld, en dat deze niet eenvoudigweg worden geclusterd in de dichtbevolkte steden langs de kust. 

Xiomara Chavez, hoofdprojectmanager voor Communities in Charge, woont in Riverside County – ten oosten van het metrogebied van Los Angeles – en vertelde dat de laadinfrastructuur van niveau 2 niet zo frequent is als zou moeten.

“Je ziet de ongelijkheid in de beschikbaarheid van oplaadpunten”, zegt Chavez, die in een Chevrolet Bolt rijdt.

“Er zijn momenten waarop ik het zweet om van LA naar Riverside County te komen,” voegde ze eraan toe, en benadrukte dat naarmate het aantal voertuigen op de weg toeneemt, het steeds belangrijker wordt dat de laadinfrastructuur “billijker over de staat wordt verdeeld. .”