Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS 2 Stekker 250A 300A 350A CCS2 Pistool DC CCS EV Connector

Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS2-pistool CCS Combo 2 EV-stekker

De CCS2 EV Plug is ontworpen voor krachtige DC EV-laadtoepassingen. Het biedt superieure vermogensafgifte, veiligheid en gebruikersgemak. De CCS2 EV-stekker is compatibel met alle CCS2-compatibele elektrische voertuigen en is goedgekeurd voor openbare en particuliere oplaadnetwerken.

De CCS2 EV Plug maakt gebruik van ultrasone lastechnologie, waardoor hij zeer betrouwbaar is met een weerstand van bijna nul. Met zijn uitgangsstroomvermogen tot 350 A en natuurlijke warmteafvoer kunnen eigenaren van elektrische voertuigen sneller en veiliger opladen.

Type CCS2-stekker voor EV-laadsystemen

CCS Type 2-kabels (SAE J3068, Mennekes) worden gebruikt voor het opladen van EV's die zijn geproduceerd voor Europa, Australië, Zuid-Amerika en vele anderen. Deze connector ondersteunt een- of driefasige wisselstroom. Ook werd het voor DC-laden uitgebreid met een gelijkstroomgedeelte naar de CCS Combo 2-connector.

De meeste elektrische voertuigen die tegenwoordig worden gemaakt, hebben een Type 2- of CCS Combo 2-aansluiting (die ook achterwaartse compatibiliteit van Type 2 heeft).

Inhoud:
CCS Combo Type 2-specificaties
CCS Type 2 versus Type 1 Vergelijking
Welke auto's ondersteunen CSS Combo 2 opladen?
CCS Type 2 naar Type 1-adapter
CCS Type 2 Pin-indeling
Verschillende soorten opladen met Type 2 en CCS Type 2
CCS Type 2 Combo-specificaties
Connectortype 2 ondersteunt driefasig AC-laden tot 32A op elke fase. Op wisselstroomnetwerken kan het opladen oplopen tot 43 kW. De uitgebreide versie, CCS Combo 2, ondersteunt gelijkstroomladen, waardoor de batterij op superchargerstations met maximaal 350 AMP kan worden gevuld.

CCS Type 2 versus Type 1 Vergelijking

De CCS Type 2- en CCS Type 1-connectoren lijken qua ontwerp aan de buitenkant sterk op elkaar. Maar ze waren heel verschillend wat betreft de toepassing en het ondersteunde elektriciteitsnet. CCS2 (en zijn voorganger, Type 2) hebben geen bovenste cirkelsegment, terwijl CCS1 een volledig cirkelvormig ontwerp heeft. Daarom kan CCS1 zijn Europese broer niet vervangen, althans niet zonder speciale adapter.

Type 2 overtreft Type 1 qua laadsnelheid vanwege het gebruik van het driefasige wisselstroomnet. CCS Type 1 en CCS Type 2 hebben vrijwel dezelfde kenmerken.

Welke auto's gebruiken CSS Combo Type 2 voor het opladen?
Zoals eerder vermeld komt CCS Type 2 vaker voor in Europa, Australië en Zuid-Amerika. Daarom worden ze in deze lijst met de populairste autofabrikanten serieel opgenomen in hun elektrische voertuigen en PHEV's die voor deze regio worden geproduceerd:

Renault ZOE (vanaf 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla-model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS Type 2 naar CCS Type 1-adapter

Als u een auto exporteert vanuit de EU (of een andere regio waar CCS Type 2 gebruikelijk is), krijgt u een probleem met laadpalen. Het grootste deel van de VS wordt gedekt door laadstations met CCS Type 1-connectoren.