Fundamentele verschillen

Als u een elektrisch voertuig bezit, zult u vroeg of laat informatie tegenkomen over AC- versus DC-laden. Misschien bent u al bekend met deze afkortingen, maar heeft u geen idee hoe deze zich verhouden tot uw EV.

Dit artikel zal u helpen het verschil tussen DC- en AC-laders te begrijpen. Na het lezen weet jij ook welke manier van opladen sneller is en welke beter is voor jouw auto.

Laten we beginnen!

Verschil #1: Locatie van het omzetten van de stroom

Er zijn twee soorten elektriciteitszenders die kunnen worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen. Ze worden wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) genoemd.

De stroom afkomstig van het elektriciteitsnet is altijd Wisselstroom (AC). Een accu van een elektrische auto kan echter alleen gelijkstroom (DC) accepteren. Het belangrijkste verschil tussen AC- en DC-laden is echter hetlocatie waar de wisselstroom wordt omgezet. Hij kan buiten of in de auto worden omgebouwd.

De DC-laders zijn meestal groter omdat de omvormer zich in het laadstation bevindt. Dit betekent dat hij sneller is dan de AC-laders als het gaat om het opladen van de batterij.

Als u daarentegen AC-laden gebruikt, begint het conversieproces pas in de auto. Elektrische voertuigen hebben een ingebouwde AC-DC-omzetter, een zogenaamde ‘boordlader’, die wisselstroom omzet in gelijkstroom. Na het omzetten van de stroom wordt de accu van de auto opgeladen.

Verschil #2: thuis opladen met AC-opladers

Theoretisch kun je thuis een DC-lader installeren. Het heeft echter niet zoveel zin.

DC-laders zijn aanzienlijk duurder dan AC-laders.

Ze nemen meer ruimte in beslag en vereisen veel complexere reserveonderdelen voor processen zoals actieve koeling.

Een aansluiting met hoog vermogen op het elektriciteitsnet is noodzakelijk.

Bovendien wordt DC-laden niet aanbevolen voor constant gebruik – we zullen hier later over praten. Gezien al deze feiten kun je concluderen dat een AC-lader een veel betere keuze is voor thuisinstallatie. DC-laadpunten vind je vooral langs snelwegen.

Verschil #3: mobiel opladen met AC

Alleen AC-laders kunnen mobiel zijn. En daar zijn twee belangrijke redenen voor:

Ten eerste bevat de DC-lader een extreem zware stroomomvormer. Het meenemen op reis is dus onmogelijk. Daarom bestaan ​​er alleen stationaire modellen van dergelijke laders.

Ten tweede heeft een dergelijke lader een ingangsspanning van meer dan 480 volt nodig. Dus zelfs als het mobiel zou zijn, is het niet waarschijnlijk dat u op veel plaatsen een geschikte stroombron zult vinden. Bovendien biedt een meerderheid van de openbare EV-laadstations AC-laden, terwijl DC-laders vooral langs snelwegen staan.

Verschil #4: DC-opladen is sneller dan AC-opladen

Een ander belangrijk verschil tussen AC- en DC-laden is de snelheid. Zoals u al weet, bevat de DC-lader een omvormer. Dit betekent dat de stroom die uit het DC-laadstation komt, de ingebouwde lader van de auto omzeilt en rechtstreeks in de accu terechtkomt. Dit proces is tijdbesparend omdat de omvormer in de EV-oplader veel efficiënter is dan die in de auto. Daarom kan opladen met gelijkstroom tien of meer keer sneller zijn dan opladen met wisselstroom.

Verschil #5: Wisselstroom versus gelijkstroom – Verschillende laadcurve

Een ander fundamenteel verschil tussen AC- en DC-laden is de vorm van de laadcurve. Bij AC-laden is het vermogen dat aan de EV wordt geleverd eenvoudigweg een vlakke lijn. De reden hiervoor is het kleine formaat van de ingebouwde oplader en daarmee het beperkte vermogen.

Ondertussen zorgt DC-laden voor een vernederende laadcurve, omdat de EV-batterij aanvankelijk een snellere energiestroom accepteert, maar geleidelijk minder energie nodig heeft wanneer de maximale capaciteit wordt bereikt.

Verschil #6: opladen en batterijstatus

Als u moet beslissen of u uw auto 30 minuten of 5 uur wilt opladen, ligt uw keuze vrij voor de hand. Maar zo eenvoudig is het niet, ook al maakt het prijsverschil tussen snel (DC) en regulier opladen (AC) je niets uit.

Het punt is dat als een DC-lader continu wordt gebruikt, de prestaties en duurzaamheid van de batterij negatief kunnen worden beïnvloed. En dit is niet alleen een angstaanjagende mythe in de wereld van e-mobiliteit, maar een daadwerkelijke waarschuwing die sommige fabrikanten van e-auto's zelfs in hun handleidingen opnemen.

De meeste nieuwe elektrische auto's ondersteunen opladen met constante stroom van 100 kW of meer, maar opladen met deze snelheid veroorzaakt overmatige hitte en versterkt het zogenaamde rimpeleffect: de wisselspanning fluctueert te veel op de gelijkstroomvoeding.

Het telematicabedrijf vergelijkt de impact van AC- en DC-laders. Na 48 maanden analyse van de toestand van de accu's van elektrische auto's bleek dat auto's die meer dan drie keer per maand snelladen gebruikten in seizoens- of warme klimaten 10% meer batterijverslechtering vertoonden dan auto's die nooit gelijkstroomsnelladers gebruikten.

Verschil #7: AC-opladen is goedkoper dan DC-opladen

Een belangrijk onderscheid tussen AC- en DC-laden is de prijs: AC-laders zijn veel goedkoper in gebruik dan DC-laders. Het punt is dat DC-laders duurder zijn. Bovendien zijn de installatiekosten en de netaansluitingskosten voor hen hoger.

Wanneer u uw auto oplaadt aan een gelijkstroompunt, kunt u veel tijd besparen. Ideaal dus voor situaties waarin je haast hebt. In dergelijke gevallen is het redelijk om een ​​hogere prijs te betalen voor een hogere laadsnelheid. Ondertussen is opladen met wisselstroom goedkoper, maar duurt het langer. Als u uw EV tijdens het werk bijvoorbeeld dicht bij kantoor kunt opladen, hoeft u niet te veel te betalen voor supersnel opladen.

Als het om de prijs gaat, is thuisladen de goedkoopste optie. Een eigen laadpaal kopen is dus een oplossing die zeker bij uw portemonnee past.

Kortom, beide soorten opladen hebben hun voordelen. AC-laden is zeker gezonder voor de accu van uw auto, terwijl de DC-variant kan worden gebruikt voor situaties waarin u uw accu onmiddellijk moet opladen. Uit onze ervaring is gebleken dat ultrasnel opladen niet echt nodig is, aangezien de meeste EV-bezitters de accu's van hun auto 's nachts of wanneer ze in de buurt van kantoor geparkeerd staan, opladen. Een AC wallbox zoals de go-e Charger Gemini flex of de go-e Charger Gemini, kan daarom een ​​uitstekende oplossing zijn. U kunt hem thuis of in uw bedrijfspand installeren, waardoor gratis EV-laden voor uw medewerkers mogelijk wordt.

Hier vindt u alle essentiële informatie over AC- en DC-laden en het verschil daartussen: