MIDA-KRACHT
English
hoofd_banner
30KW 40KW Power Module EV-oplaadmodules KUNNEN Communicatieprotocol voor EV-laadstation Uitgelichte afbeelding
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation
  • 30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation

30KW 40KW Power Module EV-laadmodules KAN communicatieprotocol voor EV-laadstation

CAN-communicatieprotocol 30 kW 40 kW EV-opladermodulevoeding
Laadstation voor elektrische auto's EV-oplaadmodule 30 kW 40 kW


  • Modelnummer:UXR100040B
  • Ingangsspanning:285Vac ~ 475Vac, driefasig + beschermende aarde
  • Nominaal uitgangsvermogen:40 kW
  • Uitgangsspanningsbereik:200Vdc ~ 1000Vdc
  • Piekefficiëntie:>95,5%
  • Machtsfactor:≥0,99
  • Nauwkeurigheid van de huidige regeling:≤±1%
  • Communicatieprotocol:KAN
  • Bedrijfstemperatuur:-40℃~~75℃
    • WhatsAppen Skypen E-mail

    Productdetail

    Productlabels

    GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE

    De Power Module EV-oplaadmodules CAN-communicatieprotocol hebben een geïsoleerd ontwerp, ondersteunen hot-pluggable, met omgekeerde irrigatie-isolatie, om de persoonlijke veiligheid en de veiligheid van het EV-opladersysteem te garanderen.

    5

    Hoog rendement en energiebesparing

    2

    Groot uitgangsbereik met constant vermogen

    1

    Ultralaag energieverbruik in stand-bymodus

    3

    Ultrabrede bedrijfstemperatuur

    voedingsmodule voor ev-oplader

    20 kW EV-oplaadmodule

    20KW EV-oplaadmodule (twee ingangen)

    30 kW EV-oplaadmodule

    40 kW EV-oplaadmodule

    Laadmodule van 30 kW

    ULTRA BREED UITGANGSPANNINGSBEREIK
    COMPATIBEL MET ELKE EV-BATTERIJ CAPACITEITSVEREISTEN

    50-1000V ultrabreed uitgangsbereik, voldoet aan de autotypes op de markt en past zich in de toekomst aan aan hoogspannings-EV's.

    ● MIDA-oplaadmodule UXR100040B Compatibel met het bestaande 200V-800V-platform en biedt opladen op volledig vermogen voor toekomstige ontwikkeling boven 900V, waardoor investeringen in de upgrade van een hoogspannings-EV-lader kunnen worden vermeden.

    ● MIDA 30 kW communicatieprotocol CAN-communicatie Ondersteuning CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en energieopslagsysteem.

    ● MIDA-laadmodule UXR100040B kan voldoen aan de toekomstige trend van hoogspanningsladen van elektrische voertuigen, compatibel met verschillende laadtoepassingen en autotypes.

    foto2 (1)

    INTELLIGENTE BEDIENING VOOR VEILIG EN
    BETROUWBAAR OPLADEN

    foto6

    Specificaties

    30 kW DC-laadmodule
    Modelnr. UXR100040B
    AC-ingang Invoerbeoordeling Nominale spanning 380Vac, driefasig (geen middenlijn), werkbereik 274-487Vac
    AC-ingangsaansluiting 3L + PE
    Ingangsfrequentie 50 ± 5 Hz
    Ingangsvermogensfactor ≥0,99
    Ingangsoverspanningsbeveiliging 490±10Vac
    Ingangsonderspanningsbeveiliging 270±10Vac
    DC-uitgang Nominaal uitgangsvermogen 40 kW
    Uitgangsspanningsbereik 200-1000Vdc
    Uitgangsstroombereik 0,5-67A
    Uitgangsbereik met constant vermogen Wanneer de uitgangsspanning 300-1000 Vdc bedraagt, wordt er constant 30 kW geproduceerd
    Piekefficiëntie ≥ 96%
    Zachte starttijd 3-8s
    Kortsluitbeveiliging Bescherming tegen zelf-terugrollen
    Nauwkeurigheid spanningsregeling ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Nauwkeurigheid van de huidige regeling ≤±1%
    Huidig ​​onevenwicht in de verdeling ≤±5%
    Operatie
    Omgeving    		 Bedrijfstemperatuur (°C) -40˚C ~ +75˚C, afnemend vanaf 55˚C
    Vochtigheid (%) ≤95% RH, niet-condenserend
    Hoogte (m) ≤2000m, derating boven 2000m
    Koelmethode Koeling door ventilator
    Mechanisch Stand-by-stroomverbruik <10W
    Communicatieprotocol KAN
    Adresinstelling Digitaal scherm, bediening van de toetsen
    Module-afmeting 437,5*300*84mm (L*B*H)
    Gewicht (kg) ≤ 15 kg
    Bescherming Ingangsbescherming OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, overspanningsbeveiliging
    Uitgangsbescherming SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Elektrische isolatie Geïsoleerde DC-uitgang en AC-ingang
    MTBF 500.000 uur
    Verordening Certificaat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B
    Veiligheid CE, TÜV

    Kernfuncties

    1, De 30 kW-oplaadmodule UXR100040B is de binnenste voedingsmodule voor DC-laadstations (palen) en zet AC-energie om in DC om voertuigen op te laden. De ladermodule UXR100040B neemt een driefasige stroomingang en voert vervolgens de gelijkspanning uit als 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, met een instelbare DC-uitgang om aan verschillende vereisten voor accupakketten te voldoen.

    2, De ladermodule UXR100040B is uitgerust met een POST-functie (power on self-test), AC-ingang over-/onderspanningsbeveiliging, uitgang overspanningsbeveiliging, bescherming tegen oververhitting en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere oplaadmodules parallel aansluiten op één voedingskast, en we garanderen dat onze connect meerdere EV-laders zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en zeer weinig onderhoud vergen.

    3, MIDA Power Module UXR100040B heeft prominente voordelen in de twee belangrijkste industrieën: ultrahoge bedrijfstemperatuur bij volledige belasting en ultrabreed constant vermogensbereik. Tegelijkertijd zijn hoge betrouwbaarheid, hoge efficiëntie, hoge arbeidsfactor, hoge vermogensdichtheid, breed uitgangsspanningsbereik, laag geluidsniveau, laag energieverbruik in stand-by en goede EMC-prestaties ook de belangrijkste kenmerken van de ev-laadmodule.

    4, standaardconfiguratie van CAN/RS485-communicatie-interface, maakt eenvoudige gegevensoverdracht met externe apparaten mogelijk. en een lage DC-rimpel veroorzaakt minimale effecten op de levensduur van de batterij. De MIDA EV-oplaadmodule maakt gebruik van DSP-besturingstechnologie (digital signal processing) en wordt volledig numeriek bestuurd van ingang tot uitgang.

    Voordelen

    Meerdere opties

    Hoog vermogen als 20 kW, 30 kW, 40 kW EV-oplaadmodule

    Uitgangsspanning tot 1000V

    Hoge betrouwbaarheid

    • Algemene temperatuurbewaking
    • Bescherming tegen vocht, zoutnevel en schimmels
    • MTBF > 100.000 uur
    • Ingang THDI < 3%, ingangsvermogensfactor bereikt 0,99 en de algehele efficiëntie bereikt 95% en hoger.

    Veilig en veilig

    Groot ingangsspanningsbereik 270~480V AC
    Breed werktemperatuurbereik -30°C~+50°C

    Laag energieverbruik

    Unieke slaapmodus, minder dan 2 W vermogen
    Hoge conversie-efficiëntie tot 96%
    Intelligente parallelle modus, werkt met de beste efficiëntie

    Breed uitgangsspanningsbereik:

    200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (instelbaar), kan voldoen aan verschillende spanningseisen van verschillende laadvereisten.

    Hoge bescherming:

    De laadmodule UXR100040B is uitgerust met functies voor ingangsoverspanningsbeveiliging, onderspanningsalarmering, uitgangsoverstroom en kortsluitbeveiliging.

    Hoge vermogensdichtheid

    Er wordt systeemruimte bespaard dankzij een hoge vermogensdichtheid en elke module heeft een vermogen van 40 kW UXR100040B
    Een lage DC-rimpel veroorzaakt minimale effecten op de levensduur van de batterij

    Hoge toepasbaarheid en betrouwbaarheid

    De laadmodules UXR100040B kunnen in een parallel systeem worden aangesloten, waardoor hot-swapping en eenvoudiger onderhoud mogelijk zijn. Dit waarborgt tevens de toepasbaarheid en betrouwbaarheid van het systeem.

    Toepassingen

    1, Flexibele, betrouwbare, vriendelijke opladermodule UXR100040B voor EV-laadstation. De EV DC-laadstroommodule uit de MIDA-serie is een belangrijk onderdeel van de EV Fast Charger en zet AC-naar-DC-voeding om, wat klaar zou zijn voor CCS-, CHAdeMO- en GB/T-systeemintegratie.

    2. De ladermodules UXR100040B kunnen worden gebruikt op DC-snellaadstations voor EV's en E-bussen.
    Let op: De laadmodule is niet van toepassing op boordladers (in auto's).

  • Vorig:
  • Volgende:

    • Laat uw bericht achter:

    Gerelateerde producten

    Laat uw bericht achter:

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons