20kW 1000VDC CE EV snellaadmodule voor EV-laadstation
GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE
De module heeft een geïsoleerd ontwerp en ondersteunt hot-pluggable, met omgekeerde irrigatie-isolatie om de persoonlijke veiligheid en de veiligheid van het EV-opladersysteem te garanderen.
Hoog rendement en energiebesparing
Groot uitgangsbereik met constant vermogen
Ultralaag energieverbruik in stand-bymodus
Ultrabrede bedrijfstemperatuur
ULTRA BREED UITGANGSPANNINGSBEREIK
COMPATIBEL MET ELKE EV-BATTERIJ CAPACITEITSVEREISTEN
50-1000V ultrabreed uitgangsbereik, voldoet aan de autotypes op de markt en past zich in de toekomst aan aan hoogspannings-EV's.
● Compatibel met het bestaande 200V-800V-platform en biedt opladen op volledig vermogen voor toekomstige ontwikkeling boven 900V, waardoor investeringen in de upgrade van hoogspannings-EV-laders kunnen worden vermeden.
● Ondersteuning van CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en energieopslagsysteem.
● Maak kennis met de toekomstige trend van het hoogspanningsladen van elektrische voertuigen, compatibel met verschillende laadtoepassingen en autotypes.
INTELLIGENTE BEDIENING VOOR VEILIG EN
BETROUWBAAR OPLADEN
Specificaties
20 kW DC-laadmodule | ||
Modelnr. | MD100020FEU | |
AC-ingang | Invoerbeoordeling | Nominale spanning 380Vac, driefasig (geen middenlijn), werkbereik 274-487Vac |
AC-ingangsaansluiting | 3L + PE | |
Ingangsfrequentie | 50 ± 5 Hz | |
Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | |
Ingangsoverspanningsbeveiliging | 490±10Vac | |
Ingangsonderspanningsbeveiliging | 270±10Vac | |
DC-uitgang | Nominaal uitgangsvermogen | 20 kW |
Uitgangsspanningsbereik | 50-1000Vdc | |
Uitgangsstroombereik | 0,5-67A | |
Uitgangsbereik met constant vermogen | Wanneer de uitgangsspanning 300-1000 Vdc bedraagt, wordt er constant 20 kW geproduceerd | |
Piekefficiëntie | ≥ 96% | |
Zachte starttijd | 3-8s | |
Kortsluitbeveiliging | Bescherming tegen zelf-terugrollen | |
Nauwkeurigheid spanningsregeling | ≤±0,5% | |
THD | ≤5% | |
Nauwkeurigheid van de huidige regeling | ≤±1% | |
Huidig onevenwicht in de verdeling | ≤±5% | |
Operatie Omgeving | Bedrijfstemperatuur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, afnemend vanaf 55˚C |
Vochtigheid (%) | ≤95% RH, niet-condenserend | |
Hoogte (m) | ≤2000m, derating boven 2000m | |
Koelmethode | Koeling door ventilator | |
Mechanisch | Stand-by-stroomverbruik | <10W |
Communicatieprotocol | KAN | |
Adresinstelling | Digitaal scherm, bediening van de toetsen | |
Module-afmeting | 460*218*84mm (L*B*H) | |
Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
Bescherming | Ingangsbescherming | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, overspanningsbeveiliging |
Uitgangsbescherming | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Elektrische isolatie | Geïsoleerde DC-uitgang en AC-ingang | |
MTBF | 500.000 uur | |
Verordening | Certificaat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
Veiligheid | CE, TÜV |
Kernfuncties
De laadmodule is de interne voedingsmodule voor DC-laadstations (palen) en zet AC-energie om in DC om voertuigen op te laden. De ladermodule heeft een driefasige stroomingang en voert vervolgens de gelijkspanning uit als 150VDC-1000VDC, met een instelbare DC-uitgang om aan verschillende vereisten voor accupakketten te voldoen.
De laadmodule is uitgerust met een POST-functie (power on self-test), AC-ingangsover-/onderspanningsbeveiliging, uitgangsoverspanningsbeveiliging, bescherming tegen oververhitting en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere oplaadmodules parallel aansluiten op één voedingskast, en we garanderen dat onze connect meerdere EV-laders zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en zeer weinig onderhoud vergen.
Voordelen
Meerdere opties
Hoog vermogen tot 20 kW
Uitgangsspanning tot 1000V
Hoge betrouwbaarheid
- Algemene temperatuurbewaking
- Bescherming tegen vocht, zoutnevel en schimmels
- MTBF > 100.000 uur
Veilig en veilig
Groot ingangsspanningsbereik 270~480V AC
Breed werktemperatuurbereik -30°C~+50°C
Laag energieverbruik
Unieke slaapmodus, minder dan 2 W vermogen
Hoge conversie-efficiëntie tot 96%
Intelligente parallelle modus, werkt met de beste efficiëntie
Toepassingen
DeLaadmodules kunnen worden gebruikt op DC-snellaadstations voor EV's en E-bussen.
Let op: De laadmodule is niet van toepassing op boordladers (in auto's).