Kia र Genesis Tesla को NACS प्लगमा स्विच गर्न Hyundai मा सामेल छन्

Kia र Genesis Tesla को NACS प्लगमा स्विच गर्न Hyundai मा सामेल छन्

Kia र जेनेसिस ब्रान्डहरू, Hyundai पछ्याउँदै, संयुक्त चार्जिङ प्रणाली (CCS1) चार्जिङ कनेक्टरबाट उत्तरी अमेरिकामा टेस्ला-विकसित नर्थ अमेरिकन चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) मा आगामी स्विचको घोषणा गरे।

तीनवटै कम्पनीहरू फराकिलो हुन्डाई मोटर समूहको हिस्सा हुन्, जसको अर्थ सम्पूर्ण समूहले एकैसाथ स्विच गर्नेछ, Q4 2024 मा नयाँ वा ताजा मोडेलहरूबाट सुरु गर्दै - अब देखि लगभग एक वर्ष।

NACS चार्जिङ इनलेटको लागि धन्यवाद, नयाँ कारहरू संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा र मेक्सिकोमा टेस्ला सुपरचार्जिङ नेटवर्कसँग मूल रूपमा उपयुक्त हुनेछन्।

CCS1 चार्जिङ मापदण्डसँग मिल्दो विद्यमान Kia, Genesis र Hyundai का कारहरूले NACS एडेप्टरहरू Q1 2025 बाट सुरु भएपछि टेस्ला सुपरचार्जिङ स्टेशनहरूमा पनि चार्ज गर्न सक्नेछन्।

अलग रूपमा, NACS चार्जिङ इनलेट भएका नयाँ कारहरूले पुरानो CCS1 चार्जरहरूमा चार्ज गर्न CCS1 एडेप्टरहरू प्रयोग गर्न सक्नेछन्।

Kia को प्रेस विज्ञप्तिले यो पनि स्पष्ट गर्दछ कि EV मालिकहरूले "सफ्टवेयर अपग्रेड पूरा भएपछि किआ कनेक्ट एप मार्फत टेस्लाको सुपरचार्जर नेटवर्क प्रयोग गरी पहुँच र स्वत: भुक्तानी सुविधा पाउनेछन्।" कारको इन्फोटेनमेन्ट र फोन एपमा कारको इन्फोटेनमेन्ट र फोन एपमा सुपरचार्जर खोज्ने, पत्ता लगाउने र नेभिगेट गर्ने जस्ता सबै आवश्यक सुविधाहरू चार्जरको उपलब्धता, स्थिति र मूल्य निर्धारणका बारेमा थप जानकारी समावेश गरिनेछ।

तीन मध्ये कुनै पनि ब्रान्डले टेस्लाको V3 सुपरचार्जरको द्रुत चार्जिङ पावर आउटपुट के हुन सक्छ भनेर उल्लेख गरेको छैन, जसले हाल 500 भोल्ट भन्दा माथि भोल्टेजलाई समर्थन गर्दैन। हुन्डाई मोटर समूहको ई-जीएमपी प्लेटफर्म ईभीहरूमा ६००-८०० भोल्टको ब्याट्री प्याकहरू छन्। पूर्ण छिटो चार्ज गर्ने क्षमताको उपयोग गर्न, उच्च भोल्टेज आवश्यक छ (अन्यथा, पावर आउटपुट सीमित हुनेछ)।

हामीले पहिले धेरै पटक लेखेझैं, यो विश्वास गरिएको छ कि टेस्ला सुपरचार्जरको दोस्रो कन्फिगरेसन, सम्भवतः V4 डिस्पेन्सर डिजाइनसँग मिलाएर, 1,000 भोल्टसम्म चार्ज गर्न सक्षम हुनेछ। टेस्लाले एक वर्ष पहिले यो प्रतिज्ञा गरेको थियो, यद्यपि, यो सम्भवतः नयाँ सुपरचार्जरहरूमा मात्र लागू हुनेछ (वा नयाँ पावर इलेक्ट्रोनिक्सको साथ पुन: फिट)।

मुख्य कुरा यो हो कि हुन्डाई मोटर समूहले दीर्घकालीन उच्च-शक्ति चार्जिङ क्षमताहरू (यसका फाइदाहरू मध्ये एक) सुरक्षित नगरी NACS स्विचमा सामेल हुने छैन, कम्तिमा पनि अवस्थित 800-भोल्ट CCS1 चार्जरहरू प्रयोग गर्दा जत्तिकै राम्रो छ। हामी पहिलो 1,000-भोल्ट NACS साइटहरू कहिले उपलब्ध हुनेछ भनेर सोचिरहेका छौं।