तरल कूलिङ र्‍यापिड चार्जरले कसरी काम गर्छ?

तरल कूलिङ द्रुत चार्जरहरूले उच्च चार्जिङ गतिसँग सम्बन्धित उच्च स्तरको तापसँग लड्न मद्दत गर्न तरल-कुल्ड केबलहरू प्रयोग गर्छन्। कूलिंग कनेक्टरमा नै हुन्छ, केबल मार्फत र कार र कनेक्टर बीचको सम्पर्कमा शीतलक पठाउँदै। शीतलन कनेक्टर भित्र हुने भएकोले, शीतलकले कूलिङ एकाइ र कनेक्टरको बीचमा अगाडि र पछाडि यात्रा गर्दा तातो लगभग तुरुन्तै नष्ट हुन्छ। पानीमा आधारित तरल शीतलन प्रणालीहरूले 10 गुणा बढी कुशलतापूर्वक तापलाई नष्ट गर्न सक्छ, र अन्य तरल पदार्थहरूले थप चिसो दक्षतामा सुधार गर्न सक्छन्। तसर्थ, तरल कूलिंग उपलब्ध सबैभन्दा कुशल समाधानको रूपमा अधिक र अधिक ध्यान प्राप्त गर्दैछ।

तरल चिसोले चार्जिङ केबलहरूलाई पातलो र हल्का बनाउन अनुमति दिन्छ, केबलको वजन लगभग 40% ले घटाउँछ। यसले औसत उपभोक्तालाई आफ्नो गाडी चार्ज गर्दा प्रयोग गर्न सजिलो बनाउँछ।

तरल कूलिङ फ्लुइड कनेक्टरहरू टिकाऊ हुन र उच्च स्तरको गर्मी, चिसो, चिसो र धुलो जस्ता बाह्य अवस्थाहरू सामना गर्न डिजाइन गरिएका छन्। तिनीहरू चुहावटबाट बच्न र लामो चार्जिङ समयहरूमा आफूलाई टिकाउनको लागि ठूलो मात्रामा दबाबको सामना गर्न पनि डिजाइन गरिएका छन्।

विद्युतीय सवारी चार्जरहरूको लागि तरल चिसो प्रक्रियामा सामान्यतया बन्द-लूप प्रणाली समावेश हुन्छ। चार्जरमा तातो एक्सचेन्जर जडान गरिएको छ जुन शीतलन प्रणालीसँग जोडिएको छ, जुन या त एयर-कूल्ड वा लिक्विड-कूल्ड हुन सक्छ। चार्ज गर्दा उत्पन्न हुने तापलाई ताप एक्सचेन्जरमा स्थानान्तरण गरिन्छ, जसले त्यसपछि यसलाई कूलेन्टमा स्थानान्तरण गर्दछ। कूलेन्ट सामान्यतया पानी र कूलेंट एडिटिभको मिश्रण हो, जस्तै ग्लाइकोल वा इथिलीन ग्लाइकोल। कूलेन्ट चार्जरको शीतलन प्रणाली मार्फत घुम्छ, तापलाई अवशोषित गर्छ र यसलाई रेडिएटर वा ताप एक्सचेन्जरमा स्थानान्तरण गर्दछ। चार्जरको डिजाइनको आधारमा तापलाई त्यसपछि हावामा फैलाइन्छ वा तरल शीतलन प्रणालीमा स्थानान्तरण गरिन्छ।

उच्च-शक्ति CSS कनेक्टरको भित्री भागले AC केबलहरू (हरियो) र DC केबलहरू (रातो) को लागि तरल कूलिङ देखाउँछ।

सम्पर्कहरू र उच्च प्रदर्शन गर्ने कूलेन्टका लागि तरल चिसोको साथ, पावर मूल्याङ्कन 500 kW (1000V मा 500 A) सम्म बढाउन सकिन्छ जसले 60-माइल दायराको चार्ज तीन देखि पाँच मिनेटमा डेलिभर गर्न सक्छ।