चीनले नयाँ डीसी चार्जिङ मानक चाओजी कनेक्टरलाई अनुमोदन गर्यो

चीन, विश्वको सबैभन्दा ठूलो नयाँ कार बजार र EVs को लागि सबैभन्दा ठूलो बजार, यसको आफ्नै राष्ट्रिय DC फास्ट-चार्जिङ मानकको साथ जारी रहनेछ।

सेप्टेम्बर 12 मा, बजार नियमन र राष्ट्रिय प्रशासनका लागि चीनको राज्य प्रशासनले हाल चिनियाँ बजारमा प्रयोग भइरहेको GB/T मानकको अर्को पुस्ताको संस्करण चाओजी-१ को तीनवटा मुख्य पक्षहरूलाई अनुमोदन गर्यो।नियामकहरूले सामान्य आवश्यकताहरू, चार्जरहरू र सवारीहरू बीचको सञ्चार प्रोटोकलहरू, र जडानकर्ताहरूको लागि आवश्यकताहरू रेखांकित कागजातहरू जारी गरे।

GB/T को नवीनतम संस्करण 1.2 मेगावाट सम्मको उच्च-शक्ति चार्जिङका लागि उपयुक्त छ र सुरक्षा बढाउन नयाँ DC नियन्त्रण पाइलट सर्किट समावेश गर्दछ।यो CHAdeMO 3.1 सँग मिल्दो हुनको लागि पनि डिजाइन गरिएको छ, CHAdeMO मानकको नवीनतम संस्करण जुन धेरै हदसम्म विश्वव्यापी अटोमेकरहरूको पक्षबाट बाहिरिएको छ।GB/T को अघिल्लो संस्करणहरू अन्य द्रुत-चार्जिङ मानकहरूसँग उपयुक्त थिएनन्।

ChaoJI GB/T चार्जिङ कनेक्टर

कम्प्याटिबिलिटी प्रोजेक्ट सन् २०१८ मा चीन र जापानबीचको सहकार्यको रूपमा सुरु भएको थियो र पछि यो "अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग फोरम" मा परिणत भएको CHAdeMO संघको प्रेस विज्ञप्ति अनुसार।पहिलो सामंजस्यपूर्ण प्रोटोकल, चाओजी-२, २०२० मा प्रकाशित भएको थियो, परीक्षण प्रोटोकलहरू २०२१ मा ड्राफ्ट गरिएको थियो।

CHAdeMO 3.1, जुन अहिले महामारी-सम्बन्धित ढिलाइ पछि जापानमा परीक्षण भइरहेको छ, CHAdeMO 3.0 सँग नजिकको सम्बन्ध छ, जुन 2020 मा प्रकट भएको थियो र 500 kw सम्म प्रस्ताव गरिएको थियो - दावी ब्याक-कम्प्याटिबिलिटी (उचित एडाप्टर दिएर) कम्बाइन्ड चार्जिङ स्ट्यान्डर्डको साथ। CCS)। 

विकासको बावजुद, मूल CHAdeMO मा संस्थापक भूमिका खेल्ने फ्रान्सले चीनसँगको नयाँ सहयोगी संस्करणलाई त्यागेको छ, यसको सट्टा CCS मा सरेको छ।निसान, जो CHAdeMO को सबैभन्दा प्रमुख प्रयोगकर्ताहरू मध्ये एक भएको थियो, र फ्रान्सेली अटोमेकर रेनोसँग सम्बद्ध छ, त्यसले 2020 मा CCS मा स्वीच गर्यो तब देखि ल्याइएका नयाँ EVs का लागि - अमेरिकाको लागि Ariya बाट सुरु हुँदै।The Leaf 2024 को लागि CHAdeMO रहन्छ, किनकि यो एक क्यारीओभर मोडेल हो।

The Leaf CHAdeMO सँग मात्र नयाँ US-बजार EV हो, र त्यो परिवर्तन हुने सम्भावना छैन।ब्रान्डहरूको लामो सूचीले टेस्लाको नर्थ अमेरिकन चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) लाई अगाडि बढाएको छ।नाम भए पनि, NACS अझै मानक छैन, तर सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE) यसमा काम गरिरहेको छ।