CCS1 देखि टेस्ला NACS चार्जिङ कनेक्टर ट्रान्जिसन

CCS1 देखि टेस्ला NACS चार्जिङ कनेक्टर ट्रान्जिसन

उत्तर अमेरिकामा बहुविध विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरू, चार्जिङ नेटवर्कहरू र चार्जिङ उपकरण आपूर्तिकर्ताहरूले अब टेस्लाको नर्थ अमेरिकन चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) चार्जिङ कनेक्टरको प्रयोगको मूल्याङ्कन गरिरहेका छन्।

NACS टेस्ला इन-हाउस द्वारा विकसित गरिएको थियो र AC र DC चार्जिङ दुवैको लागि स्वामित्व चार्ज समाधानको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो। नोभेम्बर 11, 2022 मा, टेस्लाले मानक र NACS नाम खोल्ने घोषणा गर्‍यो, यो चार्जिङ कनेक्टर महाद्वीप-व्यापी चार्जिङ मानक बन्ने योजनाको साथ।

त्यतिबेला, सम्पूर्ण EV उद्योगले (टेस्ला बाहेक) AC चार्जिङका लागि SAE J1772 (Type 1) चार्जिङ कनेक्टर र यसको DC-विस्तारित संस्करण - DC चार्जिङका लागि कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS1) चार्जिङ कनेक्टर प्रयोग गरिरहेको थियो। CHAdeMO, प्रारम्भमा DC चार्जिङका लागि केही निर्माताहरूद्वारा प्रयोग गरिएको, एक बहिर्गमन समाधान हो।

मे २०२३ मा फोर्डले २०२५ मा अर्को पुस्ताका मोडेलहरूबाट सुरु गर्दै CCS1 बाट NACS मा स्विच गर्ने घोषणा गरेपछि कुराहरूले गति लियो। त्यो कदमले CCS का लागि जिम्मेवार चार्जिङ इन्टरफेस इनिसिएटिभ (CharIN) संघलाई रिस उठ्यो। दुई हप्ता भित्र, जुन 2023 मा, जनरल मोटर्सले यस्तै कदमको घोषणा गर्‍यो, जुन उत्तर अमेरिकामा CCS1 को लागि मृत्युदण्ड मानिएको थियो।

2023 को मध्य सम्म, दुई ठूला उत्तर अमेरिकी वाहन निर्माताहरू (जनरल मोटर्स र फोर्ड) र सबै भन्दा ठूलो सबै इलेक्ट्रिक कार निर्माताहरू (BEV खण्डमा 60-प्लस प्रतिशत साझेदारीको साथ टेस्ला) NACS प्रति प्रतिबद्ध छन्। यो कदमले हिमपहिरो निम्त्यायो, किनकि धेरै भन्दा धेरै EV कम्पनीहरू NACS गठबन्धनमा सामेल भइरहेका छन्। जब हामी अर्को को हुन सक्छ भनेर सोचिरहेका थियौं, CharIN ले NACS मानकीकरण प्रक्रियाको लागि समर्थन घोषणा गर्‍यो (पहिलो 10 दिन वा सोभन्दा बढीमा 51 भन्दा बढी कम्पनीहरू साइन-अप भएका छन्)।

भर्खरै, रिभियन, भोल्भो कार, पोलेस्टार, मर्सिडीज-बेन्ज, निसान, फिस्कर, होन्डा र जगुआरले 2025 मा सुरु हुने NACS मा स्विच गर्ने घोषणा गरे। हुन्डाई, किआ र जेनेसिसले यो स्विच Q4 2024 मा सुरु हुने घोषणा गरे। पछिल्लो कम्पनीहरू जुन BMW Group, Toyota, Subaru र Lucid को स्वीचले पुष्टि गरेको छ।

SAE इन्टरनेशनलले जुन 27, 2023 मा घोषणा गर्‍यो, कि यसले टेस्ला-विकसित नर्थ अमेरिकन चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) चार्जिङ कनेक्टर - SAE NACS लाई मानकीकरण गर्नेछ।

सम्भावित अन्तिम परिदृश्य NACS सँग J1772 र CCS1 मापदण्डहरू प्रतिस्थापन हुन सक्छ, यद्यपि त्यहाँ एक संक्रमण अवधि हुनेछ जब सबै प्रकारहरू पूर्वाधार पक्षमा प्रयोग गरिनेछ। हाल, यूएस चार्जिङ नेटवर्कहरूले सार्वजनिक कोषको लागि योग्य हुन CCS1 प्लगहरू समावेश गर्नुपर्नेछ - यसमा टेस्ला सुपरचार्जिङ नेटवर्क पनि समावेश छ।

जुलाई 26, 2023 मा, सात BEV निर्माताहरू - BMW समूह, जनरल मोटर्स, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, र Stellantis - ले घोषणा गरे कि उनीहरूले उत्तर अमेरिकामा नयाँ द्रुत-चार्जिङ नेटवर्क (नयाँ संयुक्त उद्यम र अन्तर्गत) सिर्जना गर्नेछन्। अझै नाम बिना) जसले कम्तिमा 30,000 व्यक्तिगत चार्जरहरू सञ्चालन गर्नेछ। नेटवर्क दुबै CCS1 र NACS चार्जिङ प्लगहरूसँग मिल्दो हुनेछ र यसले उच्च ग्राहक अनुभव प्रदान गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। पहिलो स्टेशनहरू 2024 को गर्मीमा अमेरिकामा सुरु हुनेछन्।

चार्जिङ उपकरण आपूर्तिकर्ताहरूले NACS-कम्प्याटिबल कम्पोनेन्टहरू विकास गरेर CCS1 बाट NACS मा स्विच गर्ने तयारी पनि गरिरहेका छन्। Huber+Suhner ले घोषणा गर्‍यो कि यसको Radox HPC NACS समाधान 2024 मा अनावरण गरिनेछ, जबकि प्लगको प्रोटोटाइपहरू पहिलो क्वाटरमा क्षेत्र परीक्षण र प्रमाणीकरणको लागि उपलब्ध हुनेछ। हामीले चार्जपोइन्ट द्वारा देखाइएको फरक प्लग डिजाइन पनि देख्यौं।