200A 250A 350A NACS EV DC चार्जिङ कपलरहरू

200A 250A NACS EV DC चार्जिङ कपलरहरू

उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्ट्यान्डर्ड (NACS) प्रयोग गर्ने विद्युतीय सवारी (EV) DC चार्जिङ कम्पलरहरू अब MIDA बाट सबै विद्युतीय सवारी उत्पादकहरूलाई उपलब्ध छन्।

MIDA NACS चार्जिङ केबलहरू 350A सम्म DC चार्जिङ अनुप्रयोगहरूको लागि डिजाइन गरिएको। EV बजार खण्डसँग सान्दर्भिक NACS विशिष्टता यी EV चार्जिङ केबलहरूले पूरा गर्छ।

उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक (NACS) को बारेमा
MIDA Tesla NACS चार्जिङ कनेक्टरहरूको लागि टेस्ला-विकसित विनिर्देशन हो। Tesla ले नोभेम्बर 2023 मा सबै EV निर्माताहरूलाई प्रयोग गर्नका लागि NACS मानक उपलब्ध गराएको थियो। जुन 2023 मा, SAE ले NACS लाई SAE J3400 को रूपमा मानकीकरण गरिरहेको घोषणा गर्‍यो।

टेस्लाले नयाँ तरल-कुल्ड चार्जिङ कनेक्टरलाई पेटेन्ट गर्छ
आफ्नो नयाँ V3 सुपरचार्जर प्रस्तुत गर्दा, टेस्लाले V2 सुपरचार्जरहरूमा फेला परेको तिनीहरूको अघिल्लो एयर-कूल्ड केबलको तुलनामा नयाँ "महत्वपूर्ण रूपमा हल्का, थप लचिलो, र अधिक कुशल" तरल-कुल्ड केबलको साथ केबलको लागि यो समस्या समाधान गर्यो।

अब यस्तो देखिन्छ कि टेस्लाले कनेक्टरलाई तरल-कुल्ड पनि बनायो।

अटोमेकरले 'लिक्विड-कूल्ड चार्जिङ कनेक्टर' नामक नयाँ प्याटेन्ट एपमा डिजाइनको वर्णन गर्छ, “चार्जिङ कनेक्टरमा पहिलो विद्युतीय सकेट र दोस्रो विद्युतीय सकेट समावेश हुन्छ। पहिलो आस्तीन र दोस्रो आस्तीन प्रदान गरिएको छ, जस्तै कि पहिलो आस्तीन केन्द्रित रूपमा पहिलो विद्युतीय सकेटमा जोडिएको छ र दोस्रो आस्तीन केन्द्रित रूपमा दोस्रो विद्युतीय सकेटमा जोडिएको छ। पहिलो र दोस्रो बिजुली सकेटहरू र पहिलो र दोस्रो आस्तीनहरू संलग्न गर्नको लागि एक मेनिफोल्ड एसेम्ब्ली अनुकूलित गरिएको छ, जस्तै कि पहिलो र दोस्रो आस्तीन र मेनिफोल्ड एसेम्बलीले त्यहाँ बीचको खाली ठाउँ सिर्जना गर्दछ। मेनिफोल्ड एसेम्बली भित्र एउटा इनलेट कन्ड्युइट र आउटलेट कन्ड्युट जस्तै कि इनलेट कन्ड्युइट, भित्री ठाउँ र आउटलेट कन्ड्युटले सँगै तरल प्रवाह मार्ग सिर्जना गर्दछ।"

esla को North American Charging Standard (NACS) भर्खरै धेरै समाचारमा छ। अटोमेकरको चार्जिङ प्रणाली संयुक्त राज्य अमेरिकामा अचानक सुनौलो मापदण्ड बनेको छ र यसलाई रिभियन, फोर्ड, जनरल मोटर्स, भोल्भो र पोलेस्टार जस्ता ब्रान्डहरूले अपनाएका छन्। थप रूपमा, यसलाई चार्जपोइन्ट र इलेक्ट्रीफाइ अमेरिका जस्ता चार्जिङ नेटवर्कहरूद्वारा अपनाएको छ, किनकि उनीहरूले आफ्ना सम्बन्धित चार्जिङ स्टेशनहरूले टेस्लाको NACS पोर्टको लागि समर्थन थप्ने घोषणा गरेका छन्। अटोमेकरहरू र चार्जिङ नेटवर्कहरूका लागि टेस्लाभन्दा बाहिरको विद्युतीय अटोमेकरको प्रणाली अपनाउने कदमले तर यो कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम (CCS) मा अपनाइने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।

NACS र CCS सँग भइरहेका सबै कुराहरू सुन्दा भ्रमित हुन सक्छ, विशेष गरी यदि तपाईंले भर्खरै विद्युतीय सवारी साधन खरिद गर्नको लागि अनुसन्धान सुरु गर्दै हुनुहुन्छ। यहाँ तपाईंले NACS र CCS बारे जान्न आवश्यक पर्ने कुराहरू छन् र अटोमोटिभ उद्योगले NACS लाई नयाँ सुनौलो मानकको रूपमा अपनाउने क्रममा के भइरहेको छ।

सरल भाषामा भन्नुपर्दा, NACS र CCS ले विद्युतीय सवारीका लागि चार्ज गर्ने प्रणालीहरू छन्। CCS प्रयोग गरेर EV चार्ज गर्दा, यसमा CCS चार्जिङ पोर्ट हुन्छ र चार्ज गर्न CCS केबल चाहिन्छ। यो ग्यास स्टेशनमा पेट्रोल र डिजेल नोजल जस्तै छ। यदि तपाईंले कहिल्यै आफ्नो ग्यासबाट चल्ने कारमा डिजेल हाल्ने प्रयास गर्नुभएको छ भने, डिजेल नोजल ग्यास नोजल भन्दा चौडा हुन्छ र तपाईंको ग्यास कारको फिलर नेकमा फिट हुँदैन। थप रूपमा, ग्यास स्टेशनहरूले डिजेल नोजलहरूलाई ग्यास भन्दा फरक रूपमा लेबल गर्दछ ताकि ड्राइभरहरूले गलत इन्धन आफ्नो गाडीमा नछोड्नुहोस्। CCS, NACS, र CHAdeMO सबैसँग फरक-फरक प्लग, कनेक्टर र केबलहरू छन् र तिनीहरूले मिल्दो चार्जिङ पोर्ट भएका गाडीहरूसँग मात्र काम गर्छन्।

अहिले सम्म, टेस्लाले मात्र टेस्लाको NACS प्रणाली प्रयोग गरेर चार्ज गर्न सक्छ। यो टेस्ला र अटोमेकरको NACS प्रणालीको प्रमुख फाइदाहरू मध्ये एक हो - टेस्ला हुनुले मालिकहरूलाई अटोमेकरको चार्जरहरूको व्यापक नेटवर्क प्रयोग गर्ने क्षमता दिन्छ। त्यो विशेषता चाँडै समाप्त हुँदैछ, यद्यपि।