DC အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ဘယ်အချိန်နဲ့ ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။

MIDADC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် အဆင့် 2 AC အားသွင်းစခန်းများထက် ပိုမြန်သည်။ ၎င်းတို့သည် AC အားသွင်းကိရိယာများကဲ့သို့ပင် အသုံးပြုရလွယ်ကူပါသည်။ မည်သည့်အဆင့် 2 အားသွင်းဌာနကဲ့သို့၊ သင့်ဖုန်း သို့မဟုတ် ကတ်ကို နှိပ်ပါ၊ အားသွင်းရန် ပလပ်ထိုးပြီးနောက် ပျော်ရွှင်ဖွယ်လမ်းကို ဆက်လိုက်ပါ။ DC အမြန်အားသွင်းစခန်းကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးအချိန်သည် သင်ချက်ချင်းအားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးဆောင်လိုသည့်အချိန်ဖြစ်သည် — သင်ခရီးထွက်နေချိန် သို့မဟုတ် သင့်ဘက်ထရီအားနည်းနေချိန်တွင်ကဲ့သို့ သင်အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးချေရန်ဆန္ဒရှိနေပါသည်။ အချိန်အတွက် ဖိထားသည်။

သင်၏ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားကို စစ်ဆေးပါ။

DC အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် အဆင့် 2 AC အားသွင်းမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် J1772 ချိတ်ဆက်ကိရိယာထက် မတူညီသောချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ အမြန်အားသွင်းစံနှုန်းများသည် SAE Combo (အမေရိကန်တွင် CCS1 နှင့် Europe ရှိ CCS2)၊ CHAdeMO နှင့် Tesla နှင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ GB/T တို့ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် DC အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် EV များ ပိုများလာသော်လည်း ပလပ်မသွင်းမီ သင့်ကား၏အပေါက်ကို သေချာကြည့်ပါ။

MIDA DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆို အားသွင်းနိုင်သော်လည်း မြောက်အမေရိကရှိ CCS1 နှင့် Europe ရှိ CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် အမြင့်ဆုံးအမ်ပီယာအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး EV အသစ်များတွင် စံဖြစ်လာသည်။ Tesla EV များသည် MIDA ဖြင့် အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် CCS1 adapter လိုအပ်ပါသည်။

သင်အလိုအပ်ဆုံးအချိန်အတွက် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို သိမ်းဆည်းပါ။

အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းထက် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် အခကြေးငွေက များသောအားဖြင့် ပိုများသည်။ ၎င်းတို့သည် ပါဝါပိုပေးသောကြောင့်၊ DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ရန် ပို၍စျေးကြီးပါသည်။ ဘူတာရုံပိုင်ရှင်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်အချို့ကို ယာဉ်မောင်းများထံ ပေးဆောင်ထားသောကြောင့် နေ့စဉ်အမြန်အားသွင်းအသုံးပြုရန် ၎င်းသည် ပေါင်းထည့်မည်မဟုတ်ပါ။

DC အမြန်အားသွင်းခြင်းတွင် ၎င်းကို လွန်လွန်ကဲကဲမလုပ်ရန် အခြားအကြောင်းရင်း- DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာမှ ပါဝါများစွာ စီးဝင်ပြီး ၎င်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့် သင့်ဘက်ထရီအား ပိုပြင်းထန်စေသည်။ DC အားသွင်းကိရိယာကို အချိန်တိုင်းအသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် လိုအပ်သည့်အခါမှသာ အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အိမ် သို့မဟုတ် အလုပ်တွင် အားသွင်းခွင့်မရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် DC အမြန်အားသွင်းခြင်းအပေါ် ပိုမိုအားကိုးနိုင်သည်ကို သတိရပါ။

80% စည်းမျဉ်းကိုလိုက်နာပါ။

အားသွင်းချိန်တွင် EV ဘက်ထရီတိုင်းသည် “အားသွင်းမျဉ်းကွေး” ဟုခေါ်သည့်အတိုင်း လိုက်နာသည်။ သင့်ကားသည် သင့်ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအဆင့်၊ ပြင်ပရာသီဥတုနှင့် အခြားအချက်များအား စောင့်ကြည့်နေချိန်တွင် အားသွင်းမှုနှေးကွေးပါသည်။ ထို့နောက် အားသွင်းခြင်းသည် အတတ်နိုင်ဆုံး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ တက်ပြီး ဘက်ထရီ သက်တမ်း တာရှည်စေရန် 80% ခန့် အားပြည့်သွားသောအခါတွင် ထပ်မံနှေးကွေးသွားပါသည်။

DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာဖြင့် သင့်ဘက်ထရီ 80% ခန့်အားသွင်းသည့်အခါ ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် အားသွင်းမှု သိသိသာသာ နှေးကွေးသည်။ အမှန်တော့၊ နောက်ဆုံး 20% ကို 80% ရောက်အောင် အားသွင်းဖို့ အချိန်ယူရပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါ 80% အဆင့်သို့ရောက်သောအခါ ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းသည် သင့်အတွက် ပိုထိရောက်ရုံသာမက အခြား EV ယာဉ်မောင်းများအတွက်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး လူများစွာက ရနိုင်သော အမြန်အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ChargePoint အက်ပ်ကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုပြီး သင့်အား မည်ကဲ့သို့ အားကုန်သွားကြောင်းနှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ပလပ်ဖြုတ်ရမည်ကို သိရန်။

သင်သိခဲ့သလား? ChargePoint အက်ပ်ဖြင့် သင့်ကားအား အချိန်နှင့်တပြေးညီ အားသွင်းသည့်နှုန်းကို သင်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ သင်၏လက်ရှိစက်ရှင်ကိုကြည့်ရှုရန် ပင်မမီနူးရှိ အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို နှိပ်ပါ။