Tesla Car Charger အတွက် NACS Tesla Adapter ဆိုတာဘာလဲ

NACS Adapter ဆိုတာဘာလဲ
ပထမဆုံး မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ၊ North American Charging Standard (NACS) သည် မြောက်အမေရိကတွင် အရင့်ကျက်ဆုံးနှင့် အသုံးများဆုံးဖြစ်သည်။ NACS (ယခင် Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ) သည် CCS Combo ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အစားထိုးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးလိမ့်မည်။
Tesla မဟုတ်သော EV ပိုင်ရှင်များသည် CCS (အထူးသဖြင့် Combo ချိတ်ဆက်ကိရိယာ) ၏ နှိုင်းရ ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် မယုံကြည်နိုင်မှုအကြောင်း Tesla ၏ သီးသန့်အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ Tesla က ၎င်း၏ ကြေညာချက်တွင် အရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည့် အယူအဆကို နှစ်ပေါင်းများစွာ တိုင်တန်းခဲ့သည်။ အားသွင်းစံနှုန်းသည် စီးပွားဖြစ်ရနိုင်သော CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ပေါင်းစည်းမည်လား။ 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အဖြေကို ကျွန်ုပ်တို့ သိနိုင်ပါသည်။

CCS1 Adapter နှင့် CCS2 Adapter

"ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်" (CCS) ပေါင်းစပ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အခြေခံအားဖြင့် အပေးအယူမှ ပေါက်ဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ Combined Charging System (CCS) သည် Connector တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြု၍ AC နှင့် DC အားသွင်းနိုင်စေမည့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို EV ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစုဖြစ်သည့် Charging Interface Initiative (CharIN) မှ EV များအတွက် ဘုံအားသွင်းစံနှုန်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးကာ မတူညီသော EV အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

CCS ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပေါင်းစပ်ပလပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပါဝါမြင့်မားစွာအားသွင်းရန်အတွက် နောက်ထပ် DC pin နှစ်ခုပါရှိသည်။ CCS ပရိုတိုကောသည် EV နှင့် အားသွင်းစခန်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်မူတည်၍ 3.7 kW မှ 350 kW အထိ အားသွင်းပါဝါအဆင့်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် အိမ်တွင် တစ်ညတာအားသွင်းမှုမှသည် မိနစ် 20 မှ 30 မိနစ်အတွင်း 80% အားသွင်းနိုင်သည့် အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာအထိ အိမ်တွင်တစ်ညတာအားသွင်းမှုမှ ကျယ်ပြန့်သော အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ရရှိစေပါသည်။

CCS ကို ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အခြားဒေသများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးနေပြီး BMW၊ Ford၊ General Motors နှင့် Volkswagen အပါအဝင် အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားက ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ AC အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး EV ပိုင်ရှင်များသည် AC နှင့် DC အားသွင်းရန်အတွက် တူညီသောအားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

ပုံ 2- ဥရောပ CCS အားသွင်းပေါက်၊ အားသွင်းပရိုတိုကော

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ CCS ပရိုတိုကောသည် EV များအတွက် လျှင်မြန်ပြီး အဆင်ပြေသည့် အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဘုံနှင့် စွယ်စုံရအားသွင်းသည့် ဖြေရှင်းချက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ ၎င်းတို့၏ မွေးစားမှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

2. Combined Charging System နှင့် Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ ထူးခြားချက်
Combined Charging System (CCS) နှင့် Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်မှုအကြား အဓိက ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော အားသွင်းပရိုတိုကောများဖြစ်ပြီး မတူညီသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားခြင်းဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်၏ယခင်အဖြေတွင် ရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း၊ CCS သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြု၍ AC နှင့် DC အားအားသွင်းနိုင်စေမည့် စံသတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများ၏ လုပ်ငန်းစုမှ ပံ့ပိုးထားပြီး ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အခြားဒေသများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် Tesla မော်တော်ကားများသီးသန့်အသုံးပြုသည့် မူပိုင်အားသွင်းပရိုတိုကောနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းခြင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပနှင့် အခြားဒေသများရှိ Tesla ကားများအတွက် အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် Tesla ၏ Supercharger ကွန်ရက်ဖြင့် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

CCS ပရိုတိုကောကို အမျိုးမျိုးသော ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံပံ့ပိုးပေးသူများက ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးနေသော်လည်း Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် Tesla မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းအမြန်နှုန်းနှင့် Tesla Supercharger ကွန်ရက်ကို အဆင်ပြေစေပါသည်။

သို့သော်လည်း Tesla သည် 2019 ခုနှစ်မှစတင်၍ ၎င်း၏ဥရောပမော်တော်ယာဉ်များအတွက် CCS စံနှုန်းသို့ ကူးပြောင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်းလည်း ကြေညာထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဥရောပတွင်ရောင်းချသည့် Tesla ကားအသစ်များသည် CCS အပေါက်ပါရှိပြီး ၎င်းတို့အား CCS နှင့်လိုက်ဖက်သော အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Tesla ၏ Supercharger ကွန်ရက်သို့

North American Charging Standard (NACS) ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် မြောက်အမေရိကရှိ Teslas သည် ဥရောပရှိ Teslas ကဲ့သို့ အားသွင်းရာတွင် အဆင်မပြေသည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ စျေးကွက်တွင်ထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ခုရှိနိုင်သည် - Tesla မှ CCS1 Adapter နှင့် Tesla မှ J1772 Adapter (စိတ်ဝင်စားပါက၊ သင်သည်သီးသန့်မက်ဆေ့ချ်ထားခဲ့နိုင်ပြီး၊ ဤထုတ်ကုန်၏မွေးဖွားခြင်းကိုအသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်)

3. Tesla Nacs စျေးကွက်လမ်းညွှန်

Tesla အားသွင်းသေနတ်နှင့် Tesla အားသွင်းပေါက် | ပုံအရင်းအမြစ်။ တက်စလာ

NACS သည် မြောက်အမေရိကတွင် အသုံးအများဆုံး အားသွင်းစံဖြစ်သည်။ CCS ကဲ့သို့ NACS ယာဉ်များထက် နှစ်ဆပိုများပြီး Tesla ၏ စူပါအားသွင်းကွန်ရက်တွင် CCS တပ်ဆင်ထားသော ကွန်ရက်အားလုံး ပေါင်းစပ်ထားသည်ထက် 60% ပို NACS အစုအဝေးရှိသည်။ နိုဝင်ဘာလ 11 ရက်၊ 2022 တွင် Tesla သည် Tesla EV Connector ဒီဇိုင်းကိုကမ္ဘာသို့ဖွင့်လှစ်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းအားသွင်းကွန်ရက်အော်ပရေတာများနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် Tesla အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အားသွင်းပေါက်များကို ယခု North American Charging Standards (NACS) ဟုခေါ်သော ၎င်းတို့၏စက်ပစ္စည်းများနှင့် ယာဉ်များတွင် ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ Tesla Charging Connector ကို မြောက်အမေရိကတွင် သက်သေပြထားသောကြောင့် ၎င်းတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မပါရှိဘဲ အရွယ်အစား ထက်ဝက်ရှိပြီး Combined Charging System (CCS) connector ၏ ပါဝါနှစ်ဆရှိသည်။

ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏အားသွင်းကိရိယာများတွင် NACS တပ်ဆင်ရန် စတင်စီစဉ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် Tesla ပိုင်ရှင်များသည် အဒက်တာများမလိုအပ်ဘဲ အခြားကွန်ရက်များတွင် အားသွင်းရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်။ စီးပွားဖြစ်ရနိုင်သောပစ္စည်းများ၊ Lectron Adapter၊ Chargerman Adapter၊ Tesla Adapter နှင့် အခြားသော adapter များကဲ့သို့သော အဒပ်တာများသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ရပ်ဆိုင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ အလားတူ၊ Tesla ၏ North American Supercharge နှင့် Destination Charging ကွန်ရက်တွင် အားသွင်းရန် NACS ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြု၍ အနာဂတ် EV များကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်း နေရာလွတ်ကို သက်သာစေပြီး ကြီးမားသော အဒက်တာများဖြင့် ခရီးသွားရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်သည်လည်း နိုင်ငံတကာ ကာဗွန်ကြားနေရေးဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

4. သဘောတူညီချက်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

တရားဝင် တုံ့ပြန်မှုကနေ အဖြေက ဟုတ်ပါတယ်။ အသုံးပြုမှုကိစ္စနှင့် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော မပါဘဲ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြားခံသက်သက်အဖြစ်၊ NACS ကို တိုက်ရိုက်လက်ခံနိုင်သည်။

4.1 ဘေးကင်းရေး
Tesla ဒီဇိုင်းများသည် ဘေးကင်းရန် အမြဲတမ်း ဘေးကင်းသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Tesla ချိတ်ဆက်မှုများကို 500V တွင် အမြဲကန့်သတ်ထားပြီး NACS သတ်မှတ်ချက်သည် ဤအသုံးပြုမှုကိစ္စအတွက် ကောင်းမွန်သင့်လျော်မည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အပေါက်များ၏ 1000V အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ကိုက်ညီမှုရှိသော) ကို အတိအလင်း အဆိုပြုပါသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းနှုန်းကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ထိုချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် မီဂါဝပ်အားသွင်းနိုင်သည့် အဆင့်များကိုပင် ညွှန်ပြနေပါသည်။

NACS အတွက် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုမှာ AC နှင့် DC ပင်များကို မျှဝေရာတွင် အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစေသည့် တူညီသောအသေးစိတ်အချက်ဖြစ်သည်။ Tesla သည် သက်ဆိုင်ရာ နောက်ဆက်တွဲတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်ဘက်တွင် NACS ကို ကောင်းစွာအကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ တိကျသောဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအန္တရာယ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး တွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။