စွမ်းအင်ယာဉ်အားသွင်းစခန်း ev အားသွင်းမော်ဂျူးလုပ်ငန်းအသစ်၏ အထူးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

အားသွင်းမော်ဂျူး- DC အားသွင်းအစု၏ "နှလုံးသား" သည် ဝယ်လိုအားဖြစ်ပွားမှုနှင့် ပါဝါမြင့်မားမှုလမ်းကြောင်း မြင့်တက်လာမှုမှ အကျိုးကျေးဇူးများရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
အားသွင်း module- လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ပြောင်းလဲခြင်း၏အခန်းကဏ္ဍကိုကစားပါ၊ ကုန်ကျစရိတ်သည် 50% ဖြစ်သည်။

DC အားသွင်းကိရိယာ၏ "နှလုံးသား" သည် လျှပ်စစ်ကူးပြောင်းမှုတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။ အားသွင်း module ကို DC အားသွင်းကိရိယာများတွင်အသုံးပြုသည်။ ပြုပြင်ခြင်း၊ အင်ဗာတာ နှင့် ဇကာများကဲ့သို့သော ပါဝါအသွင်ပြောင်းခြင်းကို သိရှိနားလည်ရန် အခြေခံယူနစ်ဖြစ်သည်။ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ဂရစ်တွင်းရှိ AC ပါဝါအား ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည့် DC လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ အားသွင်း module ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် DC အားသွင်းကိရိယာ၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ လုံခြုံရေးပြဿနာနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ် DC အားသွင်းကိရိယာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို DC အားသွင်းကိရိယာ၏ "နှလုံးသား" ဟုလူသိများသည်။ အားသွင်း module ၏အထက်ပိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ချစ်ပ်များ၊ ပါဝါကိရိယာများ၊ PCB နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ မြစ်အောက်ပိုင်းသည် DC အားသွင်းကိရိယာများတွင် ထုတ်လုပ်သူ၊ အော်ပရေတာများနှင့် ကားကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ DC အားသွင်းပုံ၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ အားသွင်း module ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 50% အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။

အားသွင်းအစု၏ core အစိတ်အပိုင်းများတွင် အားသွင်း module သည် core components များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်၏ 50% အတွက်ဖြစ်သည်။ အားသွင်း မော်ဂျူး၏ အရွယ်အစားနှင့် မော်ဂျူး အရေအတွက် သည် အားသွင်းအစု၏ ပါဝါအား ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

အားသွင်းပုံများ ပမာဏသည် ဆက်လက်တိုးလာကာ pile ratio သည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အနေဖြင့်၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ များပြားလာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းအစုအရေအတွက် တိုးလာပါသည်။ ကားအစုအဝေး၏ အချိုးသည် အားသွင်းပုံများ နှင့် စွမ်းအင်အသစ် ပမာဏ အချိုးအစားကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းပုံသည် စွမ်းအင်သစ်ကားများ အားသွင်းရန်အတွက် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း ရှိမရှိ တိုင်းတာသည့် ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုအဆင်ပြေတယ်။ 2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် ကားအစီးရေ 13.1 သန်းရှိကာ အားသွင်းအစုပမာဏသည် ယူနစ် 5.21 သန်းအထိရောက်ရှိကာ pile ratio သည် 2.5 ဖြစ်ပြီး၊ 2015 ခုနှစ်တွင် 11.6 တွင် သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။

အနာဂတ်တွင် စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ တိုးမြင့်လာမှုအရ ပါဝါအမြန်အားသွင်းမှု မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်သည် ပေါက်ကွဲကြီးထွားမှုကို ပြသနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အားသွင်း module များဝယ်လိုအားသည် အလွန်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ပါဝါမြင့်မားမှုသည် အားသွင်း module များကို ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် နောက်ဆုံးပေါ် အားသွင်းပုံများ အရေအတွက်အရ တရုတ်အများပြည်သူသုံး ယာဉ်အစုအပုံ အချိုးအစားမှာ 7.29:1 နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ပြည်ပဈေးကွက်တွင် 23:1 ထက်ပိုသော ဥရောပအများပြည်သူသုံး ယာဉ်အစုအပုံအချိုးသည် 15.23:1 နှင့် တည်ဆောက်မှု၊ နိုင်ငံရပ်ခြားမှာ ရှိတဲ့ ကားအစီးရေက အရမ်းမလုံလောက်ပါဘူး။ အနာဂတ်တွင်၊ တရုတ်ဈေးကွက်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကဈေးကွက်များတွင် တိုးတက်မှုအတွက် နေရာများစွာကျန်နေသေးသည်၊ ပင်လယ်သို့သွားခြင်းသည် တိုးတက်မှုကိုရှာဖွေရန် တရုတ်အားသွင်းကိရိယာကုမ္ပဏီများအတွက် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

MIDA သည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် DC အားသွင်းကိရိယာများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းတွင် အထူးပြုပါသည်။ အဓိကထုတ်ကုန်များမှာ 15kW၊ 20KW၊ 30KW နှင့် 40KW အားသွင်း module များဖြစ်သည်။ DC အားသွင်းပုံးများနှင့် အားသွင်းပုံးများကဲ့သို့သော DC အားသွင်းကိရိယာများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။

အများသူငှာ အားသွင်းပိုက်များတွင် DC piles အချိုးအစား တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။ 2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၌ အများသူငှာ အားသွင်းပုံအရေအတွက်သည် 1.797 မီလီယံ ယူနစ်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တစ်နှစ် +57%; ယင်းတို့အနက် DC အားသွင်းကြိုးများမှာ 761,000 ယူနစ်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် + 62% ရှိသည်။ အမြန်။ အချိုးအစားအရ၊ 2022 ခုနှစ်အကုန်တွင်၊ အများသူငှာအားသွင်းပိုက်များတွင် DC အစုအဝေး 42.3% ထိ 2018 မှ 5.7PCTs တိုးလာပါသည်။ အားသွင်းအမြန်နှုန်းဖြင့် ရေအောက်စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ အနာဂတ်၊ DC piles များ၏ နောက်ထပ် တိုးမြှင့်မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

စွမ်းအားမြင့် အားသွင်းခြင်း၏ လမ်းကြောင်းအောက်တွင်၊ အားသွင်း module များ၏ ပမာဏ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ အမြန်ဖြည့်တင်းမှု လိုအပ်ချက်ကြောင့် စွမ်းအင်ကားအသစ်များသည် 400V အထက် ဗို့အားမြင့်ပလပ်ဖောင်းများအထိ ဖွံ့ဖြိုးလာပြီး အားသွင်းပါဝါ တဖြည်းဖြည်း တိုးလာကာ အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ တိုတောင်းလာစေသည်။ Huawei မှ 2020 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် “White Paper of the Development Trend of Charging Infrastructure” အရ ခရီးသည်တင်ကားများကို နမူနာယူ၍ Huawei သည် 2025 ခုနှစ်တွင် 350kW သို့ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး အားအပြည့်သွင်းရန် 10-15 မိနစ်သာ ကြာမည်ဖြစ်သည်။ DC အားသွင်းအစုအဝေး၏အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ပုံ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှုအောင်မြင်ရန် အားသွင်း module ၏အပြိုင်ချိတ်ဆက်မှုအရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 60kW အားသွင်းပုံသည် အပြိုင်အတွက် 30KW အားသွင်း module 2 ခု လိုအပ်ပြီး 120kW သည် အပြိုင်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် 30KW အားသွင်း module 4 ခု လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါအမြန်အားသွင်းမှုအောင်မြင်ရန်၊ ကြိုတင်-modules များအသုံးပြုမှုကိုတိုးတက်စေလိမ့်မည်။

သမိုင်းတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်ပြီးနောက်၊ အားသွင်း မော်ဂျူးများ၏ စျေးနှုန်းသည် တည်ငြိမ်လာသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် စျေးနှုန်းစစ်ပွဲအပြီးတွင် အားသွင်း module များ၏စျေးနှုန်းသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ China Business Industry Research Institute မှ အချက်အလက်များအရ 2016 ခုနှစ်တွင် အားသွင်း module ၏ W စျေးနှုန်းသည် 1.2 ယွမ်ခန့်ဖြစ်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင်၊ အားသွင်း module W ၏စျေးနှုန်းသည် 0.13 ယွမ်/W သို့ကျဆင်းသွားပြီး 6 နှစ်တာကာလသည် 89% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စျေးနှုန်းပြောင်းလဲမှု၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လက်ရှိအားသွင်းသည့် module များ၏စျေးနှုန်းသည် တည်ငြိမ်လာပြီး နှစ်စဉ်ကျဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

မြင့်မားသော ပါဝါလမ်းကြောင်းများအောက်တွင် အားသွင်း module ၏တန်ဖိုးနှင့် အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ထားသည်။ အားသွင်း module ၏ ပါဝါပိုကြီးလေ၊ ယူနစ်အချိန်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်ပေးလေလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ DC အားသွင်းအစု၏ အထွက်ပါဝါသည် ပိုမိုကြီးမားသော ဦးတည်ချက်ဖြင့် တိုးတက်နေသည်။ အားသွင်း module တစ်ခု၏ပါဝါအား အစောပိုင်း 3KW၊ 7.5kW၊ 15kW မှ 20kW နှင့် 30KW ၏ လက်ရှိဦးတည်ချက်အထိ တီထွင်ထားပြီး ၎င်းသည် 40KW သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်အထိ အသုံးချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စျေးကွက်နေရာ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအာကာသသည် 2027 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 50 ဘီလီယံကျော် မျှော်မှန်းထားပြီး လာမည့် 5 နှစ်အတွင်း 45% CAGR နှင့် တူညီသည်
"100 ဘီလီယံစျေးကွက်၊ အမြတ်အစွန်းအမြတ်" (20230128) တွင်အားသွင်းပုံများခန့်မှန်းမှုအပေါ်အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့ယခင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် "100 ဘီလီယံစျေးကွက်၊ အမြတ်အမြတ်၏အမြတ်အစွန်း" (20230128) ကိုအခြေခံ၍ global charging module စျေးကွက်နေရာသည် အယူအဆမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အများသူငှာ DC pile ၏ ပျမ်းမျှအားသွင်းပါဝါ- မြင့်မားသော ပါဝါခေတ်ရေစီးကြောင်းတွင်၊ DC charging pile ၏ အားသွင်းစွမ်းအားသည် နှစ်စဉ် 10% တိုးလာသည်ဟု ယူဆရသည်။ 2023/2027 တွင် အများသူငှာ DC pile ၏ ပျမ်းမျှအားသွင်းပါဝါသည် 166/244kW ဖြစ်သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ အားသွင်း module တစ်ခုတည်း W စျေးနှုန်း- ပြည်တွင်းစျေးကွက်၊ နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်အတူ၊ အားသွင်း module ၏စျေးနှုန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ကျဆင်းနေပြီး ကျဆင်းမှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် နှေးကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ 2023/2027 ၏တစ်ခုတည်းသော W စျေးနှုန်းသည် 0.12/0.08 ယွမ်ဖြစ်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်သည် ပြည်တွင်းထက် မြင့်မားနေပြီး W တစ်လုံး၏ ဈေးနှုန်းသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ထက် နှစ်ဆခန့် ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အထက်ပါယူဆချက်များကိုအခြေခံ၍ 2027 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအားသွင်း module စျေးကွက်နေရာလွတ်သည်ယွမ် 54.9 ဘီလီယံခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 2022-2027 မှ 45% CAGR နှင့်ကိုက်ညီလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည်။